四驅(qū)車攀巖運(yùn)動起源于美國。這項(xiàng)運(yùn)動不僅僅需要有臺強(qiáng)悍的越野車，還需要精準(zhǔn)的駕駛技巧和過硬的心理素質(zhì)，以及人與人之間相互協(xié)作的能力。所以你經(jīng)常會在四驅(qū)車攀巖時(shí)看到人們樂此不疲的搬石頭，聽到成功穿越后人們發(fā)自內(nèi)心的歡呼......我們對于越野的理解并不是攀最高山峰、探最深溝壑、走最荒涼戈壁、穿越最廣闊沙漠......越野，是一種精神上的寄托和體現(xiàn)。它是在逆境中依然堅(jiān)持不懈的精神；它是在困境中，愿意把最后一口食物分給隊(duì)友，彼此相扶共渡難關(guān)，并肩前行的選擇。四驅(qū)車

參加了白云區(qū)的四驅(qū)車比賽?？粗约河H手制作的賽車在賽道上奔馳，與其他“高手”互相比拼，之前的所有辛勞與汗水都化成了欣慰。最終，他榮獲二等獎。他表示，雖然操控四驅(qū)車的感受和長大后自己駕駛汽車的快樂無法媲美，但這個比賽還是極大地激發(fā)了他對于汽車以及汽車專業(yè)的熱愛。臨近畢業(yè)時(shí)，楊寓棋再一次面臨重要的抉擇，是就業(yè)還是升學(xué)？面對身邊同學(xué)們的就業(yè)“大潮”，他不禁有所動搖。大學(xué)這么難考，自己何必去碰壁？直接出去工作不也能生活得很好？這時(shí)，班主任羅老師再一次給了他鼓勵，促

則讓這款高性能四驅(qū)車種看上去更具霸氣和肌肉感。相比車頭，改款后的RS5的尾部變化并不算大，只是在保險(xiǎn)杠下部有些許不同。動力方面，這款車依舊搭載那臺2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，在8擋手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，完成0-100公里/小時(shí)加速僅需3.9秒，極速則為280公里/小時(shí)?；蛟S在今年的下半年，我們就能在國內(nèi)見到這款高性能四驅(qū)車型的身影。

強(qiáng)維基百科對“四驅(qū)車”的定義和分類有許多種，比如說，分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、獨(dú)立四驅(qū)，再比如說，硬派四驅(qū)、越野公路兩用四驅(qū)車以及城市四驅(qū)車等等，但唯獨(dú)沒有一種關(guān)乎童年、關(guān)乎記憶中的玩具四驅(qū)車。將我們這一代人遺忘的，除了維基百科，還有歲月的洪荒。時(shí)至今日，當(dāng)你在一位“王者榮耀”激戰(zhàn)正酣的零零后面前念叨起“三角箭走墻壁、魔鬼司令蜘蛛王、旋風(fēng)沖鋒神劍號……”這些詞時(shí)，他回應(yīng)你的定是一臉茫然，當(dāng)你再試圖強(qiáng)行向他解釋童年時(shí)光里的四驅(qū)車是何等快樂時(shí)，換來的更是手游被打擾后

張浩軒我想?yún)⒓?span id="syggg00" class="hl">四驅(qū)車大賽，媽媽就給我買了一輛四驅(qū)車，好開心！這輛四驅(qū)車真帥氣！白色的車殼，前面有兩塊不大不小的圓片，還套有一圈橡膠。車后面有兩個像噴火器似的東西，車旁還有兩顆五角星。我的車沒有貼貼紙，因?yàn)槲艺J(rèn)為車子貼貼紙不好看，看來我的想法和設(shè)計(jì)師不同。車子前還有“V”字形的符號，簡直太帥了！打開車殼，首先映入眼簾的是一對5號電池，裝在車后面的發(fā)動機(jī)就是靠5號電池驅(qū)動的。換上新電池，車子發(fā)出“嗞嗞”的響聲，就像賽車出發(fā)前發(fā)出的巨大轟鳴聲。它為什么叫四驅(qū)車呢

為牧馬人而愛上四驅(qū)車運(yùn)動的他，因?yàn)闊釔蹧Q定轉(zhuǎn)行去賣車。他想用車來傳遞一種生活方式?！癑eep總部的人原本是拒絕我的申請的，說我們不至于淪落到讓一個賣服裝的來賣Jeep吧？但后來我通過各種關(guān)系終于見Jeep總裁，我跟他說‘諸葛亮出山前也沒帶過兵， 你可以讓我試試。也許是我的誠意打動了他，2011年的時(shí)候開了一家Jeep 4S店。”2012年起，成為Jeep經(jīng)銷商的高勁松和團(tuán)隊(duì)多次前往美國，在起源地更深刻的感受到了四驅(qū)車文化的魅力。他們還先后去了Rubicon

助的效果，對于四驅(qū)車這種極限高但又需要好技術(shù)拿捏抓地限界的車來說格外重要。如果是高明的車廠工程師，就會透過MRC適當(dāng)提高車輛操控限界，但叉能適當(dāng)將車輛的過彎極限訊息提前告知駕駛?cè)耍岏{駛?cè)俗龊脺?zhǔn)備降速或調(diào)整方向，進(jìn)而讓車輛開起來更安全、更有樂趣！2.電磁離合器片+行星齒輪式差速器作用：扭矩分配靈活且快速，避免磨損過熱四驅(qū)車是使用差速器最奢侈的乘用車型，沒有之一，這點(diǎn)相信大家部知道！也正由于前、中、后三個差速器的存在，而且在如今電控科技進(jìn)步的加持下，使得四驅(qū)

張浩軒我想?yún)⒓?span id="syggg00" class="hl">四驅(qū)車大賽，媽媽就給我買了一輛四驅(qū)車，好開心！這輛四驅(qū)車真帥氣！白色的車殼，前面有兩塊不大不小的圓片，還套有一圈橡膠。車后面有兩個像噴火器似的東西，車旁還有兩顆五角星。我的車沒有貼貼紙，因?yàn)槲艺J(rèn)為車子貼貼紙不好看，看來我的想法和設(shè)計(jì)師不同。車子前還有“V”字形的符號，簡直太帥了！打開車殼，首先映入眼簾的是一對5號電池，裝在車后面的發(fā)動機(jī)就是靠5號電池驅(qū)動的。換上新電池，車子發(fā)出“嗞嗞”的響聲，就像賽車出發(fā)前發(fā)出的巨大轟鳴聲。它為什么叫四驅(qū)車呢

的知識和能力，四驅(qū)車過程中，結(jié)合實(shí)際操作和理論知識，都會使學(xué)生學(xué)習(xí)的效率性提高。著名教育家陶行知早就提出做中學(xué)，學(xué)中做，理論實(shí)踐能力不是通過書本知識的傳遞來獲得發(fā)展，而是通過學(xué)生自主地運(yùn)用多樣的活動方式和方法，嘗試性地解決問題來獲得發(fā)展的。從這個意義上看，課外實(shí)踐活動的實(shí)施過程，就是學(xué)生圍繞實(shí)際行動的活動任務(wù)進(jìn)行方法實(shí)踐的過程，是發(fā)展小學(xué)生的實(shí)踐能力和基本“學(xué)力”的內(nèi)驅(qū)。（一）開展此次課外活動，能夠有效的調(diào)動學(xué)生的獨(dú)立自主的能力。開展這樣的課外活動，為學(xué)生

某學(xué)校針對排齒四驅(qū)車全國比賽就開展了一個相關(guān)的課外教學(xué)活動。文中從課外教學(xué)活動的特點(diǎn)，意義，開展過程，影響等全方面闡述了。關(guān)鍵詞：四驅(qū)車教學(xué);課外活動一、開展課外活動的意義及介紹陶行知先生說：“要做，要真正做，只有到社會上去，以社會為學(xué)校。這樣，教育的材料、教育的方法、教育的工具、教育的環(huán)境，都可以大大增加，學(xué)生、先生也可以更多起來?！毙W(xué)課外實(shí)踐課是有意義的學(xué)習(xí)，注重知識的獲取和技能的掌握與情感教育相結(jié)合，著重陶冶情操，培養(yǎng)興趣。課外活動的形式多種多樣，

差速器，但電動四驅(qū)車不需要，電動四驅(qū)車可以在汽車前后軸各安置一個電動機(jī)，實(shí)現(xiàn)前后軸單獨(dú)控制，可以降低整車質(zhì)量提高傳動效率。電動四驅(qū)車同時(shí)可以調(diào)節(jié)前后電機(jī)工作點(diǎn)，使前后電機(jī)協(xié)同工作在最高效率工作點(diǎn)。研究以四驅(qū)電動車能量消耗最低為目標(biāo)，通過建立電動汽車數(shù)學(xué)能量消耗模型，提出了前后電機(jī)最優(yōu)功率分配控制策略。在忽略時(shí)間的情況下定義了目標(biāo)函數(shù)，并考慮車輛驅(qū)動力和速度對每個驅(qū)動點(diǎn)的目標(biāo)函數(shù)的影響，得到了時(shí)間效應(yīng)。從優(yōu)化問題出發(fā)，可以得到所有車輛驅(qū)動力和速度范圍的前后電

不知道，后來讓四驅(qū)車廣為普及到一般民用，居然得拜戰(zhàn)爭所賜……1戰(zhàn)爭，讓四輪驅(qū)動聲名大噪時(shí)間：1910～1950年人類史上唯二的兩場世界大戰(zhàn)非僅只造成許多你我熟知的悲劇，也成就了不少值德一說的歷史事跡，這其中就包括間接推動小型四輪驅(qū)動車的個人化。怎么說呢？承前所言，在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前，其實(shí)四驅(qū)技術(shù)已經(jīng)有極少實(shí)驗(yàn)用車與賽車在采用，但真正付諸量產(chǎn)的代表僅止于商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，例如美國四輪驅(qū)動汽車公司推出的Nash Quard兩噸級卡車算是首款量產(chǎn)數(shù)超過萬輛的四

T車型終于也有四驅(qū)車型可供選擇。121 kW的最大功率與250 N·m的最大扭矩用來應(yīng)付這輛緊湊型SUV并不困難。令人感到欣喜的是，四驅(qū)車型終于換裝了9擋自動變速器，無論是平順性還是穩(wěn)定性都得到了提升。深思熟慮之后，劉先生最終選擇了廣汽菲克Jeep指南者200T 自動家享四驅(qū)版，畢竟Jeep在SUV領(lǐng)域中有著不可替代的地位。并且指南者的越野性在三款車中也是最出色的，足可以幫助劉先生應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

通過奧迪雙鉆·四驅(qū)車，講述廣東的潮流玩具如何走上歷史大舞臺。20世紀(jì)90年代初，國民生活水平有了明顯的提高，特別是東部沿海地區(qū)，家庭中兒童消費(fèi)支出不斷增加，最直觀的表現(xiàn)是孩子們手上的玩具越來越多。當(dāng)時(shí)國內(nèi)大部分玩具都缺乏品牌知名度，唯有一個例外，孩子們都會親切地叫它“雙鉆”（品牌名：“奧迪雙鉆”）。而讓“雙鉆”聲名鵲起的正是它的四驅(qū)車。這股四驅(qū)旋風(fēng)，幫助潮流玩具搶占大塊的中國市場，也為“奧迪玩具”（現(xiàn)奧飛娛樂的前身）奠定玩具業(yè)龍頭的地位打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四驅(qū)

賣掉了70萬輛四驅(qū)車型，而2017年斯柯達(dá)四驅(qū)車型就賣掉了12.7萬輛，歐洲地區(qū)最好的市場在德國，賣出了27000輛。從這些數(shù)字看，斯柯達(dá)的四驅(qū)車型在歐洲賣得還不錯。幸運(yùn)的是，我們這次試駕的車型幾乎包括了在售的所有四驅(qū)車型，包括了柯迪亞克、明銳、速派以及3月份就要上市的柯珞克。而實(shí)際上，斯柯達(dá)帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型已經(jīng)多達(dá)十幾款，其中包括明銳系列的Octavia 4×4、Octavia Combi 4×4、Octavia vRS 4×4、 Octavia Co

傳統(tǒng)項(xiàng)目，那非四驅(qū)車莫屬了。這個項(xiàng)目遍布整個毛里求斯島，種類繁多，其中南部四驅(qū)車以風(fēng)景好和線路長著稱。除了能讓愛好冒險(xiǎn)的旅人尋找刺激外，南部四驅(qū)車還專門設(shè)計(jì)了南部原始探索路線，2個小時(shí)的四驅(qū)車途經(jīng)大浪灣，穿梭于多片甘蔗林、樹林之間，過山澗，看瀑布，爬石頭坡，在寬敞的路上飛馳，用原始的方式探索毛里求斯的南部風(fēng)光。這里不僅可以和動物們近距離接觸，還能玩轉(zhuǎn)狂野的四驅(qū)車，值得注意的是，風(fēng)光無限好的南部四驅(qū)車需提前預(yù)約。Plan C：舞動海岸線腳踩沖浪板，腰系30米

汽車污染排放 四驅(qū)車底盤測功機(jī) 計(jì)量檢測方法0 引言汽車底盤測功機(jī)是一種在不解體整車狀態(tài)下檢測汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測設(shè)備，是主要用于汽車驅(qū)動輪輸出功率、輸出扭力（扭矩）等性能檢測試驗(yàn)的裝置。汽車底盤測功機(jī)通過滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行加載模擬，以達(dá)到對汽車各種工況的準(zhǔn)確模擬的目的。汽車在道路上行駛時(shí)，汽車相對于靜止的路面做縱向運(yùn)動，在底盤測功機(jī)上是以轉(zhuǎn)鼓的表面來取代路面，這時(shí)轉(zhuǎn)鼓的表面相對于靜止的汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。底盤測功機(jī)分為兩類：

首先，我需要把四驅(qū)車的底盤裝上，可這零件的尺寸怎么好像太大了呀？怎么也拼裝不上。經(jīng)過一番摸索，總算是成功地拼好了底盤，原來是我沒有找到訣竅，真是萬事開頭難。底盤拼裝完成后，安裝上電池和小馬達(dá)，終于可以嘗試著在地上行駛一下了。可是沒跑多久，電池就開始發(fā)燙了，四驅(qū)車也停了下來，怎么也不走了。我把這個故障排除后，再次嘗試了一下，這下可好，車子居然跑進(jìn)了沙坑里，輪子被沙子給卡住了，怎么也轉(zhuǎn)不起來了！于是又開始排除故障。這次故障排除后，四驅(qū)車跑得比之前快多了，居然能

流行玩溜溜球和四驅(qū)車。我媽說家里沒閑錢給我買，我脾氣倔，將近一周沒和父母說話。第二周，我爸把溜溜球和四驅(qū)車放在我面前，對我說：“你看你，晚了幾天是因?yàn)槲以诳紤]買了以后，我玩不過你怎么辦?！焙髞砦覌屨f，我不說話嚇壞了我爸，好不容易治好了多動癥，現(xiàn)在又開始一動不動。于是他就把要扯布料做新衣服的錢拿去給我買了溜溜球和四驅(qū)車。后來，我爸開始下海經(jīng)商。那時(shí)初中學(xué)校是按住址分配的，我爸在最好的學(xué)校旁買了房，就為了讓我念最好的初中?？晌抑粫诱n，讀課外書，寫校園小說。我

4）取力器作為四驅(qū)車型中的主要零部件之一，在四驅(qū)汽車行駛過程中作為主要的動力輸出單元，其與變速箱總成進(jìn)行對接，主動齒輪裝配在前橋差速器殼體上，被動齒輪縱向布置，通過法蘭與傳動軸連接，將變速箱中動力取出并傳遞以滿足整車的四驅(qū)要求。隨著四驅(qū)車型在市場上越來越多，取力器總成的開發(fā)與應(yīng)用也越來越受到了關(guān)注，在開發(fā)過程中難免會出現(xiàn)一些問題，而其漏油問題是四驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)中較為常見的問題之一。文章通過對取力器總成漏油問題進(jìn)行實(shí)例解析，并從零部件的強(qiáng)度分析、單品臺架試驗(yàn)及整

？你小時(shí)候玩的四驅(qū)車是誰制造的嗎？創(chuàng)哥今天就給大家安利一下，這人就是蔡東青！別看這人名不見真轉(zhuǎn)，他可是“綁架了”80、90、00三代人的童年，不僅制作了《鎧甲勇士》、《巴拉巴拉小魔仙》等動畫片，就連《喜羊羊與灰太狼》系列電影都是他做的，他還引進(jìn)了，四驅(qū)車、悠悠球、遙控車、機(jī)器人等玩具，只要有兒童的地方就有他的商業(yè)帝國。但沒想到的是，這人農(nóng)村出身，初中學(xué)歷，給別人打工的時(shí)候發(fā)現(xiàn)商機(jī)，湊了800塊開始創(chuàng)業(yè)，一口氣搞出了近200億的買賣，讓人不服都不行。創(chuàng)哥今天

CDX AWD四驅(qū)車型于10月22日上市銷售，三款車型售價(jià)27.98萬元至31.28萬元人民幣，是此次試駕活動的重點(diǎn)車型。從官方提供的數(shù)據(jù)看，由于整備質(zhì)量的增加，從靜止加速至?xí)r速100公里的成績由8.6秒上升至9.7秒，百公里綜合油耗由6.8升上漲至7.1升。不過，四驅(qū)車型還帶來了更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)和出色的操控性能。日常駕駛時(shí)，動力可100%傳遞至前橋，實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動。多片離合器負(fù)責(zé)將動力傳遞至后橋，只有在發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和特殊工況下才會接通。冰雪上的駕駛包

車的話，機(jī)械式四驅(qū)車是最好的。機(jī)械式四驅(qū)車在鋪裝路上轉(zhuǎn)彎比較困難，但在雪地上由于輪胎有輕微的滑動，通過方向盤和油門配合，能夠達(dá)到幫助轉(zhuǎn)彎的目標(biāo)。我喜歡的車是鈴木汽車的微型機(jī)械式四輪驅(qū)動車JIMNY（吉姆尼）。它搭載了0.66L的增壓發(fā)動機(jī)，動力比較強(qiáng)勁。前后輪動力分配比例分別為50：50，可以在兩輪、四輪模式之間切換，必要的時(shí)候可以四輪驅(qū)動。在山區(qū)的壓雪路上，控制方向盤和油門踏板使后輪微微滑動，看準(zhǔn)機(jī)會踩下油門能自由控制車輛姿態(tài)。因?yàn)檐嚿砗茌p，調(diào)整車身姿態(tài)

玩水，但是能跟四驅(qū)車做伴，我非常開心。誰叫我是個車模控呢。一天，我獨(dú)自在家練習(xí)拼裝四驅(qū)車。我先拿出裝著四驅(qū)車的盒子，盒子在陽光的照射下亮閃閃的，盒蓋上印著的四驅(qū)車仿佛一眨眼就會跳出來，邀我一起玩耍。接著，我興致勃勃地打開盒子，“螺絲、馬達(dá)、齒輪、軸、車體、導(dǎo)向輪、輪胎……”確認(rèn)零件齊全后，便開始拼裝。不一會兒，這四驅(qū)車就“有鼻子有眼”了。最后，我裝上導(dǎo)向輪，拿出兩節(jié)五號電池并安裝到車上，深吸一口氣，嘴里念著：“轉(zhuǎn)動！轉(zhuǎn)動！”然后閉上眼睛等待馬達(dá)發(fā)出咆哮聲。

項(xiàng)目可選，包括四驅(qū)車、與獅同行等，費(fèi)用從幾百到一千多不等。我們選擇的是四驅(qū)車，據(jù)說不同于毛里求斯南部的四驅(qū)車，這里的道路更平緩，適合老人，還能看見動物。我去這里的原因其實(shí)就是被四驅(qū)車和象龜吸引的，所以從酒店報(bào)的團(tuán)，雖說是團(tuán)其實(shí)就是我們包了一輛車去哪里，還包括了門票的錢和開車的錢。剛進(jìn)公園的大門就會有工作人員幫你規(guī)劃路線，而且有中文的服務(wù)和地圖。公園共有四個區(qū)——鳥區(qū)，小牧場，獅子園以及Safari區(qū)。鳥區(qū)有一種粉紅頸的鳥很可愛，小牧場就是一些家養(yǎng)動物的感覺

而引入奧迪雙鉆四驅(qū)車則成為何海江玩具事業(yè)的起飛點(diǎn)。在20多年的玩具之旅中，歷經(jīng)多次起伏，積極思考、勇于創(chuàng)新的精神是何海江一再創(chuàng)下事業(yè)新高的關(guān)鍵。這些年何海江摸索出一套多維度宣傳的營銷模式，并以此大力挖潛增益、開拓渠道，他的玩具人生由此更添繽紛色彩。助跑階段　確立方向覓得起飛助推器1984年美國加州奧運(yùn)會之后，國家對體育事業(yè)的發(fā)展重視程度進(jìn)入一個新高度，曾從事航模運(yùn)動的何海江敏銳地覺察到這一契機(jī)。他回憶道：“當(dāng)時(shí)國家大力推行體育改革之路，航模運(yùn)動正邁向產(chǎn)業(yè)化

胡哲煊四驅(qū)車是一款普通的玩具，但其中卻蘊(yùn)含著許多物理原理。最讓我著迷的是四驅(qū)車中的一組齒輪。為何不讓馬達(dá)直接驅(qū)動輪子？我按照設(shè)想做了一個與原車體質(zhì)量相同的模型。通電后，車沒動，我提起車，輪子卻轉(zhuǎn)了。我想一定是車體質(zhì)量過大，慣性大，輪子與地面的摩擦力也大，所以無法前行。為什么增加兩個齒輪的原車就可以跑起來？仔細(xì)觀察這兩個齒輪，與其他齒輪有許多不同。其他齒輪牢牢咬著軸，用來帶動軸運(yùn)動，而這兩個齒輪的軸被固定，齒輪卻可以轉(zhuǎn)動，我稱之為“動齒輪”。這兩個齒輪有兩層

的選擇便是玩具四驅(qū)車，將電池安放在四驅(qū)車中，然后通過四驅(qū)車跑動的時(shí)間就可以粗略對比電池的電量大小，最終來協(xié)助探究聚能環(huán)的奧秘。測試開始前必須將準(zhǔn)備工作做好，賽道如果有灰塵不清洗干凈，賽車跑后賽道內(nèi)灰塵逐漸減少，那么動摩擦力也會不同，將會直接影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。找來抹布仔細(xì)清洗賽道，擦干后晾曬至干燥即可。而四驅(qū)車也必須保證狀態(tài)，必要時(shí)可以通過拆卸拼湊組裝，最終形成一個狀態(tài)穩(wěn)定的正常使用的四驅(qū)車。2 測試2.1 材料準(zhǔn)備同批號聚能環(huán)A電池12節(jié)，同批號廉價(jià)普

車玩的是漂移，四驅(qū)車在賽道中可以做出精準(zhǔn)的走線，這些都沒有錯，但是前驅(qū)車也同樣有著自己的駕駛樂趣。駕駛GTI在彎道中，盡量用方向控制著車尾，前驅(qū)車較輕的尾部可以很好地做出跟隨動作。如果你有高超的駕駛技術(shù)，利用車尾在彎道中的輕微側(cè)滑，找到更理想的出彎角度，從而讓車輛有一個更快的出彎速度。這是一種富有樂趣的駕駛方法，而這種跑法是任何后驅(qū)車以及四驅(qū)車都無法做到的。前驅(qū)車的駕駛樂趣甚至超過了四驅(qū)車，否則為什么之前大眾每年都會舉辦尚酷杯，而沒有R杯比賽呢！在談到接下

賽設(shè)車輛拼裝、四驅(qū)車競速、四驅(qū)車遙控3個項(xiàng)目，有11所學(xué)校的140余名學(xué)生參賽。車輛拼裝賽小學(xué)組前3名由機(jī)關(guān)一小的高藝宸、于興洋和北湖學(xué)校的韓君獲得，初中組前3名由46中的李和強(qiáng)、卜政天、劉昕初獲得；四驅(qū)車競速賽小學(xué)組前3名由讓北二小的孟古一、機(jī)關(guān)一小的高藝宸、飛鷹模型的陳飛揚(yáng)獲得，初中組前3名由46中的卜政天、李林峰和13中的譚雨新獲得，高中組前3名由13中的孟憲澤、金同、楊喆獲得；四驅(qū)車遙控小學(xué)組前3名由賽北湖學(xué)校的湯成博、崔宇航、方梓涵獲得，中學(xué)組冠

，鎮(zhèn)上絕大多數(shù)四驅(qū)車都是短軸距Jeep。想想現(xiàn)場的那種盛況，我打賭你絕不會猜到那有多么壯觀！還有一種情況就是：這一周里，摩押出現(xiàn)了全尺寸的重型皮卡，在過去三年里，它們從默默無聞慢慢嶄露頭角，并連續(xù)三年不間斷地組織了為期一天的“全尺寸入侵”之旅，而我們也在過去的三年里，一直持續(xù)跟進(jìn)“全尺寸入侵”之旅。第一年，他們探索了毒蜘蛛平頂山（Poison Spider Mesa）的山路，第二年又在“巖石”和地獄復(fù)仇小道（Hell’s Revenge）后面的道路進(jìn)行探險(xiǎn)

施用車、卡車和四驅(qū)車全部都是以幾十年前早期生產(chǎn)的巡洋艦為基礎(chǔ)制造的。其中一個特例是 F J45L V四驅(qū)車，制成于1963年至1967年，從日本出口到美國的大約只有1000輛。一些被送到了澳大利亞和南美（其中許多都有救護(hù)車式后門）。而豐田工廠組裝行駛裝置和底盤的大部分工序都在日本岐阜完成。巡洋艦Auto Body Industry Co.LtdJack Adams，此輛FJ45LV的車主，對陸地巡洋艦古董車收藏成癮，這輛車在他出生前就已生產(chǎn)，車輪的一部分全

ū）車。它開著四驅(qū)車在商場里橫沖直撞表演特技，引來無數(shù)雙好奇的眼睛，最后還引來了胖乎乎的經(jīng)理。經(jīng)理扭動著肥碩（shuò）的屁股追趕著四驅(qū)車。四驅(qū)車像是故意和經(jīng)理作對似的，走走停停，眼看經(jīng)理一低頭就要抓到它了，四驅(qū)車一個加速，“嗖（sōu）”一下又跑遠(yuǎn)了。玩具玩夠了，卡斯特羅索性在一堆玩偶里睡起覺來。媽媽和跟屁蟲走出商場，打開手提包，才發(fā)現(xiàn)卡斯特羅失蹤了。跟屁蟲和媽媽圍著商場足足找了三圈，還是沒找到卡斯特羅。跟屁蟲和媽媽剛回到家，家里的電話就響了起來：“跟屁

就會發(fā)現(xiàn)那里的四驅(qū)車十分普及，即便是鈴木雨燕這樣的小不點(diǎn)，背后也驕傲地掛著4WD的標(biāo)識。這是因?yàn)?，普通車輛在低附著力鋪裝路面上，使用四輪驅(qū)動模式，能夠極大地提高抓地力和穩(wěn)定性。我國大部分地區(qū)冬季都不會長期被冰雪覆蓋，加上四驅(qū)車的價(jià)格也比較高，導(dǎo)致普及率較低。但這并不能說明我們不需要四驅(qū)車，而是因?yàn)橄M(fèi)者對四驅(qū)車在日常使用過程中的優(yōu)勢了解不夠。此次博格華納協(xié)同諸多自主汽車品牌舉辦四驅(qū)技術(shù)體驗(yàn)會，展示了多款并不昂貴的SUV車型，包括哈弗、廣汽傳祺、榮威、華泰、

一個比較：1、四驅(qū)車。這個產(chǎn)品曾經(jīng)風(fēng)靡大江南北、校園內(nèi)外，但由于現(xiàn)在小孩的動手能力嚴(yán)重“退化”和教育系統(tǒng)模型活動開展停滯，銷售大幅下滑。如果大環(huán)境沒有什么變化，估計(jì)四驅(qū)車這個項(xiàng)目很難再寫輝煌。2、陀螺。這屬娛樂競技性的玩具，操作簡單，具備流行的特性。但這個產(chǎn)品有些炒作過度，預(yù)計(jì)兩三年以內(nèi)，很難再引發(fā)小孩的興趣。3、悠悠球，是一個技巧性的玩具，小孩們哪怕只是會一個睡眠基本招式，都能從中感受到無窮的樂趣。而且隨著他們技術(shù)的提高，這種趣味感和著迷程度會越來越強(qiáng)。

。在每一場迷你四驅(qū)車比賽中，賽手們必須使出渾身解數(shù)，憑著對賽道的準(zhǔn)確判斷調(diào)整戰(zhàn)車的設(shè)定，再加以靈活的臨場操控，使他們的戰(zhàn)年能以最快的速度完成比賽，跑到終點(diǎn)。少年天才韋天飛奪得了全國迷你四驅(qū)年大賽的冠軍，卻間接導(dǎo)致研發(fā)迷你四驅(qū)車的父親韋超和合作伙伴霍震的決裂。研究所的一場火災(zāi)，更是令韋超陷入了困境。為了挽救父親和家庭，韋天飛悄然離家，臨行時(shí)將心愛的冠軍戰(zhàn)車“異形”留給了最疼愛的弟弟韋天龍。哥哥的出走對于韋天龍來說始終是個謎。兩年來，韋天龍只用哥哥留下的“異形

機(jī)，開創(chuàng)緊湊型四驅(qū)車市場，讓普通人也圓夢四驅(qū)!提到鈴木的四驅(qū)車，就不得不提一個人，那就是當(dāng)今鈴木汽車的董事長——鈴木修先生。早在1968年，他就號令以“制造360cc的輕型吉普”為主題，開發(fā)緊湊型四驅(qū)車。不到兩年的時(shí)間，新車便開始銷售，它就是著名的“吉姆尼”(JIMNY)，海外名為“SAMURAI”。之后就誕生了奧拓，并由此開始，鈴木從摩托車制造商一躍成為世界著名的微型車廠商。話不跑題，咱們還是看看鈴木是如何讓普通人圓夢四驅(qū)的吧。吉姆尼誕生樹立微型四驅(qū)車典

日本田宮生產(chǎn)的四驅(qū)車，他敏銳地察覺四驅(qū)車一定有市場。因?yàn)樯穷^澄海無法加工車?yán)锏凝X輪，因此他找到深圳的廠家代工，而外殼則仍放在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。1993年，蔡東青創(chuàng)辦了廣東澄海奧迪玩具實(shí)業(yè)有限公司(2007年更名為奧飛動漫，下統(tǒng)稱“奧飛”)，這一年他24歲?！拔覍W飛定位為一家面對消費(fèi)者的企業(yè)，因此必須樹立品牌?！北M管奧飛在貼牌生產(chǎn)玩具，但蔡東青對品牌的意識早已有之。營銷大手筆“一家企業(yè)要成功，創(chuàng)業(yè)者要敢于做一些對短期來說很困難，對長期發(fā)展來說有很大影響的事情?！辈?/div>

創(chuàng)業(yè)邦 2009年10期2009-10-22

我也把我心愛的四驅(qū)車雙手送給了肖哥哥。他很客氣地說了聲“謝謝!”從他的笑容里，我知道他也很高興接受這份禮物。我的四驅(qū)車主體是白色的，前面有一個緩沖龍頭，是用來輔助拐彎的，后面有一個鳳尾，是用來提高車子的穩(wěn)定性的。我的四驅(qū)車是我自己裝的，其貌不揚(yáng)，但它沖勁大、跑得快、能撞能戰(zhàn)、所向無敵。我每次和小朋友比賽，它都能激戰(zhàn)之后，載譽(yù)歸來。這輛取得赫赫戰(zhàn)功的賽車，給我的生活帶來了無盡的樂趣。有一次，我和肖哥哥比賽車，把他的一百多元錢買回的“馬達(dá)”賽得一敗涂地，把他氣

蔡東青刮起的“四驅(qū)車”旋風(fēng)，席卷全國。奧迪四驅(qū)車的銷量占全國同類產(chǎn)品的五成。他的崛起也是借助了整合資源的優(yōu)勢。1986年，蔡東青初中畢業(yè)，由于家庭困窘，書是無錢再讀了，他開始尋找適合自己做的事。80年代中期，光是澄海西門，就有許多家庭手工作坊，生產(chǎn)塑膠玩具、塑膠制品。這些作坊規(guī)模不大，設(shè)備簡陋，但所生產(chǎn)的產(chǎn)品卻很有銷路。蔡東青用800元購置了一臺老式鑄塑機(jī)，用人工手壓完成操作，生產(chǎn)塑料小喇叭。音色好、音量大，顏色也鮮艷、漂亮。這些都成為蔡東青嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的標(biāo)

紀(jì)，以都市動感四驅(qū)車作定位的豐田RAV4動感四驅(qū)車參照歐洲版型號突破新領(lǐng)域，經(jīng)過多番精制科研，終于在2000年5月完成車型改革，以嶄新形象展示人前，為豐田車系錦上添花。豐田千禧版RAV4是同級越野車中較為輕巧敏捷的選擇，車廂空間更寬敞舒適，外形更富個性。新一代RAV4的線條較為渾圓，也增加了動感，整體觀感較以往成熟。車頭部分的擾流器及后防撞杠的設(shè)計(jì)更能突顯越野車的氣派；大幅外拋的拱形車頂線條，仍然是車身側(cè)面的焦點(diǎn)，配合提高了的腰線，營造出更強(qiáng)烈的跳躍動感。

車的參考書籍《四驅(qū)車大全》，擺弄他的四驅(qū)車玩具,不管是爬在床上還是蹲在地上，他都全神貫注，喊他吃飯時(shí)總是回答不餓，一旦放下四驅(qū)車就喊餓死了。我真不知道玩具汽車對他會有那么大的誘惑力。我和丈夫常說，如果兒子把這種精神用在學(xué)習(xí)上，他絕對是一個拔尖的學(xué)生。于是，我給他約法三章，第一，寫完作業(yè)后再組裝;第二，要獨(dú)立完成;第三，睡覺時(shí)間不能推遲。一天晚上10點(diǎn)半，丈夫關(guān)掉了兒子房間的燈，并補(bǔ)充一句：“休息好才能學(xué)習(xí)好?！边@也是我一貫主張的，沒聽見兒子說什么。半個小時(shí)