0 引言由于無線信道的復(fù)雜性,信道估計成為無線通信系統(tǒng)中的一個重要問題。無線信道具有時變性、多徑效應(yīng)、衰落和噪聲等特性,這些都給信道估計帶來了諸多挑戰(zhàn)和難點。時變性表明信道的狀態(tài)隨著時間不斷變化,需要在短時間內(nèi)準(zhǔn)確地估計出信道的狀態(tài);多徑效應(yīng)意味著信號可能經(jīng)過多條路徑傳輸,導(dǎo)致接收端接收到多個版本的信號,需要將這些信號進行合并;衰落和噪聲則會導(dǎo)致接收端接收到的信號強度和質(zhì)量發(fā)生變化,需要對信號進行恢復(fù)和校正;多天線干擾也是一個重要的問題,多個發(fā)送天線和接收

段可以提供更多的信道和帶寬，但是5 GHz 頻段信號的穿透能力較弱，導(dǎo)致通信距離較近，一些對通信距離有要求的應(yīng)用場景更傾向于使用2.4 GHz 頻段，如無線視頻監(jiān)控相機[1]。然而2.4 GHz 頻段一共只有80 MHz 頻寬可用，有13 個信道，相鄰信道頻譜重疊，干擾問題突出。Wi-Fi 設(shè)備一旦開始組網(wǎng)通信，便固定在某個信道。無線環(huán)境干擾情況瞬息萬變，導(dǎo)致通信不穩(wěn)定，無法滿足高可靠性無線通信的需求[2]。該文設(shè)計了一種信道實時自適應(yīng)Wi-Fi 設(shè)備，在

要方式是采用數(shù)字信道化接收機[1]，即利用濾波器組對接收信號在頻域上進行信道劃分，使時域重疊的信號分別落在不同信道，達(dá)到在頻域進行區(qū)分的目的。為了減少后續(xù)測量信號參數(shù)的計算量以及提高測量信號參數(shù)的精確度，在信道化后，要正確估計出接收信號屬于哪個信道，進行信道選擇?，F(xiàn)有信道選擇方法依據(jù)幅度最大原則，依次輸出幅度最大和次大的信道，在信道模糊、跨信道情況下[2]，無法避免一個信號同時在相鄰的兩個信道輸出，這不僅會影響對信號數(shù)目的判斷，還占用其他信號的資源。信道合

無線接入點設(shè)備.信道也稱為頻道，是指傳輸無線電信號的通道［8］.2.4GHz頻率段被劃分成14個信道，分別編號信道1、信道2、信道3……信道14.一個國家會根據(jù)自身相關(guān)的法律法規(guī)和實際需求，劃定某個范圍的信道供公眾使用.中國在2.4GHz頻段開放信道1—信道13供民用，它們即為民用信道.5GHz頻率段被劃分為25個信道，分別編號信道36、信道40、信道44、信道48……信道149、信道153、信道157、信道161、信道165.其中，信道52、信道56……

將干擾排斥在接收信道以外來達(dá)到抗干擾的目的，避免敵方電臺的測向和干擾。跳頻通信技術(shù)在抗干擾通信方面的突出優(yōu)勢，使其在通信裝備中得以廣泛應(yīng)用。跳頻頻率數(shù)越多，跳頻速率越高，其抗干擾性能越好[1]。信道化接收機瞬時頻帶寬，能實現(xiàn)寬帶偵察。早期的信道化接收機采用模擬電路實現(xiàn)，即用模擬濾波器組把接收頻帶分割為許多鄰接信道。當(dāng)瞬時頻帶很寬時，需要非常多的濾波器，增加了電路的設(shè)計調(diào)試難度。而在軟件無線電數(shù)字信道化接收機中，信道化由數(shù)字化方法實現(xiàn)，能有效地簡化 接收設(shè)備

制輸入離散無記憶信道達(dá)到香農(nóng)容量，并且有著低編譯碼復(fù)雜度和明確設(shè)計方法的編碼方案[1]。該極化碼基于核矩陣文獻(xiàn)[2]的研究表明，核矩陣G2可以被一個高維核矩陣Gm,m≥3替代，替代的極化碼有著更快的極化速率。目前，研究者們已經(jīng)設(shè)計出了大量具有更大極化速率的高維核矩陣[3-7]。顯然，要使用高維核矩陣極化碼，首先就要設(shè)計出相應(yīng)的極化碼。一個很自然的思路就是將G2核矩陣極化碼的設(shè)計方法推廣至高維核矩陣。目前，G2核矩陣極化碼的設(shè)計方法包括：① 高斯近似—密度進

)并行采集結(jié)構(gòu)和信道化結(jié)構(gòu)[3-4]。其中，信道化接收機具有寬輸入帶寬、高頻率分辨率、大動態(tài)范圍和多信號并行處理能力，能夠?qū)崿F(xiàn)偵察頻帶內(nèi)信號的全概率截獲，常應(yīng)用于寬帶偵察和電子戰(zhàn)系統(tǒng)中[5]。然而，由于偵察接收機通常接收到的都是非合作信號，信號頻率、帶寬等參數(shù)，無法預(yù)先獲知；因此，檢測信號的帶寬很可能大于預(yù)先劃分的單個信道帶寬，檢測方法不當(dāng)可能造成寬帶信號的檢測分裂，形成跨信道問題，進而導(dǎo)致接收機對檢測的信號數(shù)量和相關(guān)參數(shù)產(chǎn)生誤判，影響到后續(xù)信號處理的準(zhǔn)確

源常被劃分為多條信道，采用固定的方式進行信道分配。這種分配方法的頻譜利用率較低。對此有學(xué)者提出了認(rèn)知無線電的概念[1]。采用認(rèn)知無線電技術(shù)的設(shè)備可學(xué)習(xí)周圍環(huán)境，并根據(jù)環(huán)境動態(tài)改變使用的頻譜、調(diào)制方式、發(fā)射機功率等相關(guān)參數(shù)，以提高通信性能。無線網(wǎng)絡(luò)處在開放的環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)易被攻擊，節(jié)點也易被外界控制[2]。被外界控制的節(jié)點將成為網(wǎng)絡(luò)的惡意節(jié)點。惡意節(jié)點試圖長期占用通信質(zhì)量較好的信道，使得其他節(jié)點失去了公平接入信道的可能，擾亂了正常的信道分配。針對這一問題，本文

速度的提高，數(shù)字信道化接收機得到了很快的發(fā)展。數(shù)字信道化接收機要求具有輸入帶寬寬、靈敏度高、動態(tài)范圍大、多信號并行處理和良好的頻率分辨率，可實現(xiàn)監(jiān)視帶寬內(nèi)信號的全概率截獲。Tsui James B[1]在1986年就比較詳細(xì)地闡述了信道化接收機的結(jié)構(gòu)特點和性能優(yōu)勢。Daniel R Zahirniak[2]針對數(shù)字信道化資源消耗大的特點提出一種高效硬件實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，同時利用能量檢測和IFM的聯(lián)合判斷增加信號檢測的可信度。數(shù)字信道化是一種非常有效的頻譜檢測方法。

DT標(biāo)準(zhǔn)中的控制信道PDT采用TDMA雙時隙技術(shù)，使用12.5kHz帶寬載波并將其分為2個時隙，使得單個載波可以同時支持2路通話（等效為兩個6.25kHz信道）。如圖1 所示。圖1 模擬技術(shù)與PDT TDMA技術(shù)在PDT集群系統(tǒng)基站中，一個支持12.5kHz帶寬的信道機載波板，可以設(shè)置為業(yè)務(wù)信道載波板，也可以設(shè)置為控制信道載波板。按照PDT標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，控制信道所在的載頻會劃分為兩個邏輯信道，可設(shè)置邏輯信道1為控制信道，邏輯信道2為輔助控制信道或者業(yè)務(wù)信道

低帶外輻射和抵抗信道造成的符號間干擾(inter-symbol interference,ISI)和載波間干擾(inter-carrier interference,ICI)。但同時，原型濾波器的使用放寬了正交條件，OQAM/OFDM系統(tǒng)僅在實數(shù)域滿足正交，使系統(tǒng)在傳輸符號時不可避免地引入虛部干擾，信道估計成為其面臨的困難。大量文獻(xiàn)對OQAM/OFDM系統(tǒng)信道估計進行研究[4～9]。但所有方法均在信道的延遲擴展遠(yuǎn)小于系統(tǒng)的符號時間間隔的假設(shè)之下開展，當(dāng)信道

10500)1 信道容量最簡單的通信系統(tǒng)由信源、信道和信宿組成。對于信道來說，在信道固定的前提下，傳輸?shù)男畔⒘慨?dāng)然是越多越好，因此信道容量問題是信道研究的重點。信道容量是信道傳輸信息的最大能力，由信道特性決定。對于特定的信道，信道容量是個定值。根據(jù)平均互信息的凸函數(shù)性，平均互信息量I(x;y)是輸入信源概率分布{p(ai)，i=1,2,…,n}的上凸函數(shù)，在固定信道的的前提下，平均互信息量有最大值，即信道容量一定存在。但是，在傳輸信息時，信道能否提供其最大

用戶高斯MIMO信道的容量，文獻(xiàn)[2-3]研究了MIMO多接入信道（MAC）的容量域。雖然已證明，臟紙編碼（DPC）是獲取BC信道容量域的有效方法[4-6]，但直接計算BC信道的DPC容量域非常困難，原因在于DPC技術(shù)應(yīng)用需要一個苛刻的前提——發(fā)送端具有完全非因果的關(guān)于信道的加性干擾（包括其他用戶干擾）信息，則信道容量等于沒有加性干擾的信道容量，或等效接收端獲知干擾的信道容量（接收端具有可合作性）。本文通過研究基礎(chǔ)信息論，分析MIMO系統(tǒng)的容量域，建立了高

利用多尋呼及接入信道方案解決CDMA擁塞研究丁秀鋒/南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 通信學(xué)院本文通過分析網(wǎng)絡(luò)尋呼信道及接入信道產(chǎn)生擁塞的原因，分析了進行擁塞分析的常用方法，同時通過對某市尋呼信道及接入信道的具體問題分析情況，提出通過利用多尋呼及接入信道的方法，解決某市網(wǎng)絡(luò)的尋呼及接入信道擁塞問題。多尋呼；接入信道；擁塞1. 前言擁塞是所有具備承載業(yè)務(wù)功能的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中常見的問題，是引起網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶感知下降的重要原因之一。而尋呼信道及接入信道擁塞，又是常見的網(wǎng)絡(luò)擁

基于幾何隨機信道模型的V2V信道估計方法未來的智能交通系統(tǒng)致力于提高安全性和能效，其實現(xiàn)依賴于車對車（V2V）通信技術(shù)。一般情況下，V2V通信傳輸范圍從幾米到幾公里，由于信息發(fā)送車輛和信息接收車輛的移動性，因此實現(xiàn)V2V通信的一大挑戰(zhàn)是快速信道變化。信道狀態(tài)信息可以提高V2V通信性能。常用的快速時變信道估計方法是基于維納濾波，但是維納濾波需要基于散射函數(shù)知識，而且其輸入取決于外界的信號和干擾環(huán)境；在外界信號未知的情況下還會導(dǎo)致性能下降。因此，本文研究了基于

種實用的干擾抑制信道估計算法賴曉陽1，朵琳1，2(1.北京科技大學(xué)計算機與通信工程學(xué)院，北京 100083;2.昆明理工大學(xué)信息工程與自動化學(xué)院，云南 昆明650051)針對OFDM系統(tǒng)中LS信道估計在噪聲消除和干擾抑制上的不足，提出一種干擾抑制信道估計算法。算法利用OFDM信號的時頻二維特性，在LS信道估計基礎(chǔ)上通過3次FFT/IFFT實現(xiàn)信道噪聲消除和窄帶干擾抑制，算法復(fù)雜度低，具有較好的工程可行性。算法仿真結(jié)果表明，這種干擾抑制的信道估計性能比傳統(tǒng)L

一種按需分配的多信道無線自組網(wǎng)MAC協(xié)議趙袁（四川大學(xué)計算機學(xué)院，成都610000）移動Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)；多信道；MAC；按需分配0　引言無線網(wǎng)絡(luò)主要有兩種組網(wǎng)方式，一種是有中心的無線網(wǎng)絡(luò)，另一種是無中心的無線網(wǎng)絡(luò)。最常見的有中心無線網(wǎng)絡(luò)就是目前被廣泛使用的蜂窩移動通信系統(tǒng)[1]，無中心的無線網(wǎng)絡(luò)即無線自組網(wǎng)，也叫Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)。相比于有中心無線網(wǎng)絡(luò)，在無中心無線網(wǎng)絡(luò)中，每個節(jié)點不僅是信源、信宿，同時也是轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的中間結(jié)點。在無線自組織網(wǎng)中，無線節(jié)點相

該發(fā)明公開了一種信道選擇的方法和設(shè)備，涉及通信領(lǐng)域，以解決在無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用非授權(quán)頻譜這一問題。所述信道選擇的設(shè)備用于獲取候選的非授權(quán)信道；從所述候選的非授權(quán)信道中確定有效的非授權(quán)信道，所述有效的非授權(quán)信道為沒有受到干擾或干擾信號的強度小于干擾檢測門限的非授權(quán)信道；從所述有效的非授權(quán)信道中獲取第一操作信道，所述第一操作信道為所述輔服務(wù)設(shè)備通過無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)模式與用戶設(shè)備進行通信的信道。

該發(fā)明公開了一種信道選擇的方法和設(shè)備，涉及通信領(lǐng)域，以解決在無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用非授權(quán)頻譜這一問題。所述信道選擇的設(shè)備用于獲取候選的非授權(quán)信道；從所述候選的非授權(quán)信道中確定有效的非授權(quán)信道，所述有效的非授權(quán)信道為沒有受到干擾或干擾信號的強度小于干擾檢測門限的非授權(quán)信道；從所述有效的非授權(quán)信道中獲取第一操作信道，所述第一操作信道為所述輔服務(wù)設(shè)備通過無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)模式與用戶設(shè)備進行通信的信道。

71)?基于數(shù)字信道化的跳頻信號頻率測量研究布剛剛,羅 明(西安電子科技大學(xué)，西安 710071)跳頻通信與數(shù)字信道化接收機技術(shù)應(yīng)用廣泛，基于數(shù)字信道化接收原理，介紹了跳頻信號測量在存在信道模糊時信號所在真實信道的判決。仿真結(jié)果也證明了這種結(jié)構(gòu)原理的簡便及有效。數(shù)字信道化；信道模糊；跳頻；信道判決0 引 言跳頻通信系統(tǒng)受一偽隨機碼的控制，不斷地、隨機地跳變，具有較高的抗干擾性能并易于實現(xiàn)通信組網(wǎng)且容易兼容。目前跳頻技術(shù)在軍事通信、移動通信、計算機無線數(shù)據(jù)傳

展。由于寬帶無線信道中的多徑擴展和多普勒擴展，使寬帶無線信道呈現(xiàn)出頻率選擇性和時變特性，從而使無線傳播環(huán)境變得復(fù)雜。惡劣的無線傳播環(huán)境會導(dǎo)致傳輸信號失真。為了降低系統(tǒng)存在的符號間干擾和誤碼率，通常利用信道估計得到的信道信息進行預(yù)編碼或接收信號均衡。但是對于快速時變信道，利用傳統(tǒng)的基于判決反饋的信道估計方法得到的信道信息是過時的，不足夠反映當(dāng)前的信道狀況。因而，為了提升體統(tǒng)性能，利用信道預(yù)測較準(zhǔn)確地得到信道的變化趨勢，從而獲得未來信道較為準(zhǔn)確的狀態(tài)信息很有必

呼成員共用的組呼信道 （TCH）。3GPP協(xié)議規(guī)定了2種組呼信道建立方式：立即指配組呼TCH和延遲指配組呼TCH。2種信道建立方式通過通知消息，指示組呼成員選擇當(dāng)前小區(qū)的組呼信道加入組呼。為此，需要分析這2種信道建立方式，總結(jié)其適用條件。1 通知消息當(dāng)調(diào)度用戶或移動用戶發(fā)起組呼請求時，網(wǎng)絡(luò)將該組的調(diào)度用戶以專用鏈路連接到會議橋上，并在組呼區(qū)域定義的1個或多個小區(qū)內(nèi)的通知信道（NCH）上，周期性地發(fā)送通知消息，以便于剛剛進入組呼區(qū)域的組成員加入，或離開該組的

究較多關(guān)注基于多信道的認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)。針對該場景，已有的研究提出一種包含公共控制信道(CCC, common control channel)(即預(yù)約信道)和數(shù)據(jù)傳輸信道(本文中不區(qū)分空閑信道，數(shù)據(jù)傳輸信道、數(shù)據(jù)信道以及授權(quán)信道，均指的是PU不占用時的空閑授權(quán)信道)的混合多址接入?yún)f(xié)議架構(gòu)。Su等人在文獻(xiàn)[3]綜合考慮了頻譜感知和MAC(medium access control)層的數(shù)據(jù)分組調(diào)度，提出了跨層的多址接入?yún)f(xié)議。其在控制信道上采用p-persis

0041)一種多信道跳頻通信系統(tǒng)信道控制方法*謝 宇(中國電子科技集團第30研究所,四川成都610041)提出了一種多個物理信道共同工作的無線跳頻通信系統(tǒng)的跳頻同步及信道分配控制方法,采用獨立的控制信道實現(xiàn)多個物理信道間的跳頻同步控制,并在多個信道保持跳頻同步的基礎(chǔ)上利用高效的分段輪詢方式實現(xiàn)控制信道和業(yè)務(wù)信道的時隙分配,同時利用控制信道實現(xiàn)多個業(yè)務(wù)信道間的用戶調(diào)度,提高了信道的利用率,可廣泛應(yīng)用于各類多信道無線跳頻通信系統(tǒng),尤其是窄帶信道的戰(zhàn)術(shù)無線通信系

-7］。自適應(yīng)跳信道技術(shù)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)感知層中主要的抗干擾方式，它通過周期性地評估信道質(zhì)量，將被干擾的差信道進行屏蔽來達(dá)到抗干擾的目的。時隙是時分復(fù)用的一個時間片，多個這樣的時隙的集合定義為一個超幀。確定性調(diào)度技術(shù)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)感知層的關(guān)鍵技術(shù)，其具體實現(xiàn)過程通過超幀來完成［8-10］。確定性調(diào)度技術(shù)就是網(wǎng)絡(luò)中的各個設(shè)備在開始的入網(wǎng)階段由系統(tǒng)管理器從超幀中確定地為每個設(shè)備分配一些固定的時隙和鏈路，設(shè)備只能在這些固定的時隙和鏈路進行發(fā)送和接收信息。我們把這些鏈路

通過周期性的感知信道采集信道的相關(guān)信息，及時感知周圍快速變化的無線環(huán)境，對信道相關(guān)參數(shù)進行統(tǒng)計和分析，得到信道及首要用戶的有用信息，并能夠盡快適應(yīng)信道切換,實現(xiàn)信道的高效連接.當(dāng)認(rèn)知用戶感知到首要用戶出現(xiàn)時，認(rèn)知用戶需要迅速退出正在使用的信道，切換到未使用的信道上，重新建立通信. 許多研究是基于被動避讓方式[1]，認(rèn)知用戶感知到首要用戶出現(xiàn)，則切換信道，隨機選擇可用信道，這樣不可避免地增加了對首要用戶的干擾.文獻(xiàn)[2]證明了減少信道的切換次數(shù)，可以提高認(rèn)知

053）1 引言信道是通信的重要組成部分，目前主要的信道識別方法有信道自適應(yīng)識別，信道盲識別等.本文提供一種新的自適應(yīng)信道識別算法.對該算法進行了仿真，并對算法進行了硬件實現(xiàn).2 自適應(yīng)信道識別原理自適應(yīng)信道識別主要由自適應(yīng)濾波器和未知信道組成.由于橫向濾波器的穩(wěn)定性，自適應(yīng)濾波器采用橫向濾波器結(jié)構(gòu).通過自適應(yīng)算法，不斷更新濾波器權(quán)系數(shù)，最終達(dá)到最優(yōu)濾波的最佳濾波器.基于自適應(yīng)算法的信道識別算法，將已知信號從未知信道通過，測出未知信道產(chǎn)生的信號，以此信號作

435002)信道是構(gòu)成信息流通系統(tǒng)的重要部分，其任務(wù)是以信號形式傳輸和存儲信息。信道容量是信道研究的核心，在物理信道一定的情況下，人們總希望傳輸?shù)男畔⒃蕉嘣胶谩?span id="syggg00" class="hl">信道容量表示了信道傳輸信息的最大能力。對于一般信道，信道容量的計算相當(dāng)復(fù)雜。特殊信道如對稱信道、準(zhǔn)對稱信道、信道矩陣可逆等的信道容量已經(jīng)有了計算公式，而一般的信道容量通常需使用迭代算法求解，該方法比較繁瑣，需使用計算機軟件。本文在一般信道中定義了一種行準(zhǔn)對稱離散信道，該信道與準(zhǔn)對稱離散信道不同，

地選擇干擾較小的信道，一直是研究的重點[2~4]。本文基于對WLAN應(yīng)用場景的分析，提出了信道黑名單方案，解決了WLAN需要避開選擇特定信道的需求，具有很強的應(yīng)用前景。1 信道黑名單功能的提出如何選擇信道減小AP（Access Point，接入點）間的干擾，文獻(xiàn)[2] 通過數(shù)學(xué)建模得到了重疊信道之間的干擾，設(shè)計了一種動態(tài)信道分配算法來最小化AP之間的干擾；文獻(xiàn)[3] 通過數(shù)學(xué)建?？紤]了3部分的干擾，即AP自身的噪音干擾、相鄰信道AP的干擾、同信道AP的干擾

，這就是公共控制信道產(chǎn)生的根本原因。簡單地說，公共控制信道就是一個事先約定好的專門進行用戶基本信息交換和控制指令下發(fā)的通信信道。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)中用于控制的開銷越來越大，公共控制信道的重要性也就越發(fā)凸顯。要想讓一個無線網(wǎng)絡(luò)能夠正常工作，其公共控制信道的暢通和便捷是必不可少的。與傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)相比，CRN的公共控制信道有其自身特點，主要體現(xiàn)在以下幾點：（1）CRN的通信原理是 CR，即對授權(quán)用戶頻譜“空穴”的二次利用。從這個角度來說，CRN公共控