在都市發(fā)展區(qū)中以主城為核心，而在主城中又以新街口為中心，城市的重心落在中山路一線的中部地帶。單中心的結(jié)構(gòu)會(huì)給主城的中心區(qū)帶來(lái)巨大的壓力，不利于交通的疏散和城市空間的控制。因此，當(dāng)時(shí)的《南京市總體規(guī)劃（1991-2010）》提出開(kāi)發(fā)河西新區(qū)，形成由市中心、河西副中心、地區(qū)中心及居住區(qū)中心組成的主城公共中心體系。在時(shí)任市委書(shū)記李源潮同志的大力推動(dòng)下，利用舉辦十運(yùn)會(huì)的契機(jī)，南京市跳出老城，開(kāi)發(fā)河西新區(qū)。江東路一線規(guī)劃建設(shè)的中央商務(wù)區(qū)、奧體中心現(xiàn)已初具規(guī)模。本研究

2020年重慶市主城都市區(qū)城市熱島時(shí)空變化，分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子對(duì)城市熱島強(qiáng)度的影響。本文插圖中所涉及的行政區(qū)域界線基于審圖號(hào)為GS（2019）3333號(hào)標(biāo)準(zhǔn)地圖制作，底圖無(wú)修改。1 研究區(qū)概況與數(shù)據(jù)來(lái)源1.1 研究區(qū)概況重慶市別稱山城，地處我國(guó)內(nèi)陸西南部，位于長(zhǎng)江上游，總面積為8.24×104km2，東西相距470 km，南北相距450 km，東依湖南、湖北，西接四川，北靠陜西，南抵貴州［29］。轄區(qū)主要分布在長(zhǎng)江沿線，是我國(guó)西南地區(qū)主要的經(jīng)濟(jì)文化中心。重慶

的市轄區(qū)作為中心主城圈；②中圈層是指與中心城市具有緊密聯(lián)系的縣（市、區(qū)），接近本文所設(shè)定的緊密近郊圈范圍；③外圈層以中心城市臨近地級(jí)市域?yàn)閱卧⒖紤]實(shí)體空間和所屬縣（市、區(qū)）不重疊配置，劃定外圍遠(yuǎn)郊圈范圍（如表1、圖2所示）。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步以所涉及的78個(gè)縣（市、區(qū)）為單元，收集2010-2020年浙江省及相關(guān)市統(tǒng)計(jì)年鑒中各縣（市、區(qū)）常住人口、建設(shè)用地、生產(chǎn)總值等面板數(shù)據(jù)，明確圈層歸類，以分析各類要素增量規(guī)模、單位效益在不同圈層的分布演化規(guī)律。

，本文選取了重慶主城中心城區(qū)以及重慶主城新區(qū)的江津、長(zhǎng)壽、璧山、南川、合川、銅梁6 區(qū)，共計(jì)7 個(gè)樣本。鑒于重慶市在2019 年提出新的城市規(guī)劃“一圈兩群”，且大部分區(qū)縣的統(tǒng)計(jì)年鑒無(wú)法獲取，無(wú)法得到2018 年之前的數(shù)據(jù)，因此重慶部分選擇了2018—2020 年的數(shù)據(jù)。四川部分選擇了成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)4 個(gè)市作為樣本，年份區(qū)間為2015—2020 年。本文所用數(shù)據(jù)均來(lái)自重慶及其所轄區(qū)縣歷年統(tǒng)計(jì)年鑒以及四川4 市歷年統(tǒng)計(jì)年鑒。2 實(shí)證分析結(jié)果2.1 空間

2020年重慶市主城都市區(qū)人口老齡化和養(yǎng)老服務(wù)資源配置的協(xié)調(diào)關(guān)系及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制。以期為促進(jìn)重慶市人口老齡化與養(yǎng)老服務(wù)資源配置協(xié)調(diào)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。1 研究區(qū)概況、數(shù)據(jù)來(lái)源與方法1.1 研究區(qū)概況養(yǎng)老服務(wù)資源需求存在城鄉(xiāng)差異，2020年主城都市區(qū)城市化水平達(dá)78.52%，與重慶市其他地區(qū)相比，該區(qū)域城市化水平較高、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)養(yǎng)老服務(wù)資源的需求更加旺盛。為減少城鄉(xiāng)差異帶來(lái)的誤差，因此，以重慶市主城都市區(qū)為研究范圍，2020年主城都市區(qū)常住人口2 112.237

。本研究對(duì)重慶市主城公園綠地外來(lái)入侵植物的種類組成進(jìn)行了分析及探討，為重慶市園林植物引種及外來(lái)入侵植物的防治等工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。1 研究方法1.1 外業(yè)調(diào)查采取抽樣調(diào)查與踏查相結(jié)合的方法，于2017年12月至2020年12月對(duì)重慶市主城區(qū)的各類公園包括綜合公園、社區(qū)公園、專類公園、游園進(jìn)行隨機(jī)抽樣，對(duì)目標(biāo)公園的外來(lái)入侵植物種類進(jìn)行踏查；對(duì)疑難植物種類，采集標(biāo)本進(jìn)行室內(nèi)檢索鑒定；對(duì)識(shí)別特征不全的植物種類，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。1.2 數(shù)據(jù)處理根據(jù)馬金雙等［6］對(duì)中國(guó)

堅(jiān)定有為推進(jìn)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，在推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、實(shí)現(xiàn)新作為。9月23日，重慶召開(kāi)會(huì)議，對(duì)主城都市區(qū)各項(xiàng)工作進(jìn)行再部署。去年5月9日召開(kāi)的主城都市區(qū)工作座談會(huì)上，主城都市區(qū)擴(kuò)容為21個(gè)區(qū)，被賦予“加快培育高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極”“更好發(fā)揮對(duì)全市的輻射帶動(dòng)作用”重任。一年多來(lái)，主城都市區(qū)的“極核”作用發(fā)揮如何？城市能級(jí)提升效果如何？暨大且強(qiáng)Big and Strong一個(gè)區(qū)域是否起到“極核”作用，是用經(jīng)濟(jì)實(shí)力與社會(huì)發(fā)展水平來(lái)衡量的。

，強(qiáng)化渾南、渾北主城區(qū)整體發(fā)展，通過(guò)加強(qiáng)商業(yè)等綜合服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)城市核心服務(wù)功能在渾河兩岸集聚發(fā)展與提升。2017年1月，沈陽(yáng)市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議上通過(guò)審議的《沈陽(yáng)市2017年政府工作報(bào)告》明確提出，按照“一河兩岸、一主三副”的規(guī)劃布局，商業(yè)設(shè)施和公服設(shè)施資源向渾南區(qū)布局，并向渾南主城區(qū)延伸，暢通新城與老城的空間聯(lián)絡(luò)。沈陽(yáng)市政府高度重視渾南區(qū)主城商業(yè)設(shè)施的布局發(fā)展，并多次強(qiáng)調(diào)，商業(yè)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展應(yīng)立足渾南區(qū)主城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)行商業(yè)設(shè)施合理

承擔(dān)重要作用，其主城都市區(qū)更是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的核心承載地。因此，為增強(qiáng)重慶主城都市區(qū)“多中心、多層級(jí)、多節(jié)點(diǎn)”網(wǎng)絡(luò)型空間結(jié)構(gòu)的連接性、貫通性，全面支撐主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，亟需加快市域（郊）鐵路建設(shè)，打造軌道上的都市圈，全面提升主城都市區(qū)發(fā)展能級(jí)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，中共中央及國(guó)家部委陸續(xù)印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見(jiàn)的通知》等加快推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路發(fā)展的政策文件，為重慶主城都市區(qū)市域（

》提出上海將構(gòu)建主城-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村的市域城鄉(xiāng)體系，其中主城區(qū)包括中心城、主城片區(qū)以及高橋鎮(zhèn)和高東鎮(zhèn)緊鄰中心城的地區(qū)。上海市主城區(qū)道路網(wǎng)應(yīng)圍繞“建成卓越的全球城市”的總目標(biāo)及建成“創(chuàng)新之城”、“人文之城”、“生態(tài)之城”的分目標(biāo)，動(dòng)態(tài)調(diào)整，優(yōu)化布局。因此在新一輪總體規(guī)劃批復(fù)的背景下，為全面落實(shí)規(guī)劃戰(zhàn)略體系，加強(qiáng)道路交通與綜合交通的銜接，加強(qiáng)道路交通對(duì)城市發(fā)展的支撐作用，促進(jìn)上海社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)，有必要針對(duì)上海主城區(qū)干道規(guī)劃進(jìn)行梳理和評(píng)估，為主

其核心區(qū)域江北新主城緊緊把握提升自主創(chuàng)新能力和開(kāi)展國(guó)際創(chuàng)新合作相結(jié)合的原則，在開(kāi)創(chuàng)創(chuàng)新合作新路徑、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)等方面取得了突出的成績(jī)，但也存在一些不足。本文在系統(tǒng)梳理南京江北新主城在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)國(guó)際化方面的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，針對(duì)存在的不足提出了具體的建議。 一、南京江北新主城在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)國(guó)際化方面的成功經(jīng)驗(yàn) （一）探索形成了以海外創(chuàng)新中心為代表的特色國(guó)際化創(chuàng)新合作模式 江北新主城在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)儆凇耙粡埌准埡米鳟?huà)”，在江北新區(qū)設(shè)立之前產(chǎn)

批復(fù)》，明確將在主城都市區(qū)開(kāi)展全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。市商務(wù)委消息，通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)試點(diǎn)，我市力爭(zhēng)到2023年，服務(wù)貿(mào)易額突破1000億元（商務(wù)部統(tǒng)計(jì)口徑），年均增長(zhǎng)10%以上。On November 11， Chongqing Municipal Peoples Government issued Reply by Chongqing Municipal People's Government on Approving Chongqing's Pilo

月 9 日，重慶主城都市區(qū)工作座談會(huì)召開(kāi)要講話精神。會(huì)上，主城都市區(qū) 21 個(gè)區(qū)、兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)、萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)和市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人發(fā)言。陳敏爾在講話中說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，習(xí)近平總書(shū)記多次作出重要指示，提出明確要求。推進(jìn)主城都市區(qū)發(fā)展，首先要擴(kuò)大城市規(guī)模，加快培育高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，更好發(fā)揮對(duì)全市的輻射帶動(dòng)作用。要優(yōu)化城市布局，推進(jìn)“兩江四岸”核心區(qū)整體提升，做靚中心城區(qū)城市名片，統(tǒng)籌抓好四個(gè)同城化發(fā)展先

水”陸續(xù)通過(guò)重慶主城都市區(qū)中心城區(qū)，重慶遭遇歷史上罕見(jiàn)的特大洪水，主城沿江多地告急——磁器口古鎮(zhèn)進(jìn)水、南濱路喜來(lái)登酒店進(jìn)水、北濱路漁人灣碼頭海鮮市場(chǎng)進(jìn)水;朝天門、洪崖洞相繼被洪水“關(guān)門”。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的洪水，8月18日，我市有記錄以來(lái)首次啟動(dòng)防汛J級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，在“人民至上，生命至上”的崇高理念指引下，全市上下積極應(yīng)戰(zhàn)、嚴(yán)防死守，一心與洪水較量，為保衛(wèi)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，打響了抗洪搶險(xiǎn)的“重慶保衛(wèi)戰(zhàn)”。

家，以及實(shí)地考察主城交通和南川就業(yè)人口分布情況等形式，就南川如何加快融入重慶主城都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”課題進(jìn)行深入調(diào)研，形成報(bào)告如下。一、概念界定都市區(qū)概念，1910年起源于美國(guó)。西方各國(guó)效仿美國(guó)建立了類似的概念，并設(shè)立了大體相同又有細(xì)微差別的劃分標(biāo)準(zhǔn)。（一）主城都市區(qū)美國(guó)在1950年的人口統(tǒng)計(jì)報(bào)告中明確界定了以縣為基礎(chǔ)的大都市區(qū)概念。大都市區(qū)由至少一個(gè)5萬(wàn)以上人口的核心城市及與核心城市有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系（用通勤聯(lián)系來(lái)度量）的鄰近縣組成，鄰近縣成為大都市區(qū)

心區(qū)、中心城區(qū)和主城新區(qū)組成。作為重慶主城都市區(qū)，將進(jìn)一步增強(qiáng)核心城市承載能力，完善重要節(jié)點(diǎn)服務(wù)功能，與成都大都市區(qū)一體聯(lián)動(dòng)，比翼雙飛，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中發(fā)揮國(guó)家級(jí)中心城市的輻射帶動(dòng)作用，引領(lǐng)西部大開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、國(guó)際陸海貿(mào)易新通道加快發(fā)展，建設(shè)具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市、高品質(zhì)生活宜居區(qū)。一、消費(fèi)圈層劃分：重慶主城都市區(qū)的出行通勤性根據(jù)肖金成等學(xué)者的觀點(diǎn)，都市區(qū)的經(jīng)濟(jì)勢(shì)能和消費(fèi)能級(jí)輻射帶動(dòng)作用遵循距離衰減規(guī)律[1]，以通勤距離作為主要

、5月9日，重慶主城都市區(qū)工作座談會(huì)召開(kāi)，會(huì)議宣布主城都市區(qū)范圍由原主城9區(qū)擴(kuò)至21區(qū)。本期特設(shè)“主城擴(kuò)容·區(qū)委書(shū)記說(shuō)”專欄，聚焦主城都市區(qū)各區(qū)如何加快推進(jìn)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局，精心組約了一批區(qū)委書(shū)記署名文章。全市各級(jí)黨組織要結(jié)合這些文章，以釘釘子精神抓好落實(shí)，做到靠作風(fēng)吃飯、拿實(shí)績(jī)說(shuō)話，全力抓好主城都市區(qū)發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)落地見(jiàn)效，齊心協(xié)力唱響主題歌、唱好大合唱，堅(jiān)定有為推進(jìn)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。五、中共重慶市委當(dāng)代黨員雜志社主管主辦的社

席5月9日，重慶主城都市區(qū)工作座談會(huì)召開(kāi)。市委書(shū)記陳敏爾主持會(huì)議并講話。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察重慶重要講話和在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議上的重要講話精神，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，更加注重從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，唱響主題歌、唱好大合唱，加快推進(jìn)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，在推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、實(shí)現(xiàn)新作為。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)唐良智講話，市人大常委會(huì)主任張軒，市政協(xié)主席王炯，市委常委，市政府副市長(zhǎng)出席。會(huì)議學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書(shū)記在黨外人

新區(qū)升級(jí)版打造和主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，給九龍坡區(qū)帶來(lái)了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。奮進(jìn)的九龍坡絕不辜負(fù)時(shí)代，實(shí)干的九龍坡絕不錯(cuò)過(guò)機(jī)遇。我們將堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中勇打頭陣，在西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)中勇挑重?fù)?dān)，在推動(dòng)主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中勇當(dāng)尖兵，以大擔(dān)當(dāng)新作為重振百年工業(yè)城雄風(fēng)、答好精彩九龍坡答卷。把好戰(zhàn)略區(qū)位，凸顯“主通道、主陣地、主戰(zhàn)場(chǎng)”發(fā)展方位九龍坡處在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的主軸帶上，是經(jīng)濟(jì)圈“雙城”“雙核”相向發(fā)展的“主通道

中軸線上，距重慶主城40公里，到成都2小時(shí)車程，是聯(lián)通重慶主城與渝西、聯(lián)動(dòng)成渝城市群發(fā)展的關(guān)鍵區(qū)域，在西部大開(kāi)發(fā)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中扮演著不可或缺的重要角色。良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將銅梁演繹成了真正的投資熱土。目前，銅梁高新區(qū)的裝備制造、新材料、電子信息、生物醫(yī)藥等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的集聚和帶動(dòng)效應(yīng)日益增強(qiáng)。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有投產(chǎn)企業(yè)465家，規(guī)模工業(yè)企業(yè)208家。

，打通了通往重慶主城的道路。1949年11月25日至27日：南川、綦江、江津解放。1949年11月28日：涪陵解放，重慶門戶洞開(kāi)。1949年11月29日：巴縣解放。1949年11月30日：人民解放軍挺進(jìn)重慶主城，重慶市區(qū)宣告解放。同日，江北、璧山解放。1949年12月2日至8日：巫山、北碚、銅梁、長(zhǎng)壽、奉節(jié)、合川、豐都、永川、云陽(yáng)、忠縣、墊江、榮昌、萬(wàn)縣、開(kāi)縣、潼南解放。1949年12月12日至13日：城口、大足解放。1949年12月14日：巫溪解放。至此

公測(cè)，到現(xiàn)在核心主城神圣天堂在8年多的時(shí)間里，給谷迷們留下了豐富多彩的回憶。建城、摧毀、重建與煥發(fā)新生。從關(guān)卡到巢穴，從日常到站街。作為存在時(shí)間最長(zhǎng)久的主城，神圣天堂終于將在4月，迎來(lái)另一座超大型主城“紅蓮宮”。紅蓮之戰(zhàn)，序幕拉開(kāi)！輕松變強(qiáng)，預(yù)熱活動(dòng)送蝶舞新特武在2018年DWC嘉年華期間，《龍之谷》便公布了即將在2019年推出的重磅更新計(jì)劃，其中，除了已經(jīng)在1月份更新的新獸娘“沖擊者”外，最讓無(wú)數(shù)谷迷們振奮的，便是全新主城“紅蓮宮”的出鏡！這座規(guī)模宏大的

通運(yùn)營(yíng)線，覆蓋了主城九區(qū)，通達(dá)主城多個(gè)組團(tuán)，串聯(lián)起了機(jī)場(chǎng)、火車站、公交樞紐等客流集散地?，F(xiàn)在，這些“毛細(xì)血管”正四處延展，縮短著這座城市的空間距離。軌道交通五號(hào)線一期北段、十號(hào)線一期相繼投用；軌道環(huán)線、四號(hào)線一期、九號(hào)線一期、六號(hào)線支線二期、五號(hào)線一期南段和十號(hào)線二期建設(shè)正在有序推進(jìn)……到2020年，重慶將累計(jì)建成“八線一環(huán)”、共450公里的軌道交通線。到那時(shí)候，軌道交通日均客運(yùn)量將達(dá)600萬(wàn)乘次，占重慶主城公交出行客運(yùn)量40%以上。徐芮笑著說(shuō)：“軌道交通

2020年，重慶主城區(qū)中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)500米公交站點(diǎn)全覆蓋；公共交通日均客運(yùn)量930萬(wàn)人次，出行分擔(dān)率超過(guò)40%。2018年，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)將協(xié)助推進(jìn)公交優(yōu)先道建設(shè)，年底前，主城公交優(yōu)先道將達(dá)到100公里以上，涉及線路14條。目前，炒油場(chǎng)至五里店線路已開(kāi)建，總長(zhǎng)度約18公里，南起巴南炒油場(chǎng)公交站，途經(jīng)石黃隧道終點(diǎn)到五里店。至2020年，重慶市協(xié)調(diào)增設(shè)公交優(yōu)先車道210公里，初步形成覆蓋主城公交主要客流走廊的公交優(yōu)先道網(wǎng)絡(luò)。2018年，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)將按

00067)重慶主城與渝東南地區(qū)旅游互動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)分析李志偉(重慶第二師范學(xué)院 旅游與服務(wù)管理系，重慶 400067)重慶主城和渝東南地區(qū)的旅游資源具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，以重慶主城和渝東南地區(qū)為對(duì)象，對(duì)兩個(gè)區(qū)域的旅游互動(dòng)合作動(dòng)力因素進(jìn)行分析，構(gòu)建重慶主城—渝東南地區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。區(qū)域旅游；旅游互動(dòng)；動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)域旅游互動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是用來(lái)描述在區(qū)域旅游互動(dòng)合作中，諸要素比較穩(wěn)定的構(gòu)成方式和作用規(guī)律。區(qū)域旅游互動(dòng)發(fā)展需要?jiǎng)恿?，本文試圖構(gòu)建重慶主城—渝東南地區(qū)的旅游互動(dòng)合作的

布會(huì)，該市近兩年主城各區(qū)推進(jìn)民生實(shí)事的落實(shí)，共完成402條背街小巷、306個(gè)老舊小區(qū)整治及107個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、48所學(xué)校、18個(gè)醫(yī)院周邊環(huán)境整治工作，超額完成任務(wù)，受惠群眾達(dá)290萬(wàn)人。重慶市市政管理委員會(huì)會(huì)同主城各區(qū)黨委、政府，聚焦治理難點(diǎn)痛點(diǎn)、補(bǔ)齊改善民生“短板”，落實(shí)責(zé)任、細(xì)化措施，加強(qiáng)協(xié)同配合，注重聯(lián)動(dòng)推進(jìn)，真正為老百姓辦實(shí)事、做好事、解難事。在民生實(shí)事實(shí)施過(guò)程中，主城各區(qū)黨委、政府高度重視，堅(jiān)持“問(wèn)題導(dǎo)向”，凝聚治理共識(shí)，針對(duì)轄區(qū)背街小巷、居民社區(qū)

今年，重慶市主城計(jì)劃投資約40.28億元，打通高新區(qū)朝陽(yáng)路東段、北碚區(qū)金華二支路、南岸區(qū)洋河南濱支路等88條、37.74公里長(zhǎng)的“斷頭路”。重慶市城鄉(xiāng)建委相關(guān)部門介紹，今年，主城計(jì)劃完成城市道路投資約256億元，實(shí)施110個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)度約718公里。除了打通多條“斷頭路”外，還要完善西部新城、東部新城的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和跨江大橋建設(shè)。據(jù)介紹，這些工程都是今年重慶市主城道路建設(shè)的重點(diǎn)。（來(lái)源：《重慶市政》）

十三五”時(shí)期重慶主城擬打通170條“斷頭路”截至去年，主城區(qū)城市道路通車?yán)锍坛^(guò)4000公里，但不少市民仍然覺(jué)得交通擁堵。如何破解？記者從1月26日召開(kāi)的2015年城鄉(xiāng)建設(shè)工作新聞通氣會(huì)上獲悉，重慶市計(jì)劃在“十三五”時(shí)期，建設(shè)快速路、主干道、次干道和支路級(jí)合理配置的路網(wǎng)系統(tǒng)，使得主城路網(wǎng)密度從“十二五”末的6.07km/km2提高至“十三五”末的8km/km2。打通“斷頭路”、改善區(qū)域“微循環(huán)”將成為主城加強(qiáng)路網(wǎng)密度建設(shè)的重要舉措。調(diào)查顯示，主城現(xiàn)有“斷頭

一趟萬(wàn)州。乘車從主城出發(fā)，3個(gè)多小時(shí)后，終于到達(dá)目的地。此時(shí)，人困馬乏，腰酸背痛，有種錯(cuò)覺(jué)，仿佛去了一趟外地。而現(xiàn)實(shí)是，我們依然在重慶。很多人喜歡把這座城市稱作“大重慶”，一點(diǎn)不夸張，如果真想把重慶各個(gè)地方走遍，你只有兩種選擇：要么遇見(jiàn)一位開(kāi)明的老板，給予你超長(zhǎng)時(shí)間的年假；要么你辭職，背包上路。所以，很多讀者會(huì)時(shí)不時(shí)給本刊編輯部發(fā)來(lái)感謝信：“感謝你們讓我坐在家里就能閱遍重慶的風(fēng)景?！辈贿^(guò)，除了感謝，也會(huì)收到很多讀者的疑惑：“你們寫的地方是在重慶嗎？怎么我一

理論的產(chǎn)業(yè)新城與主城聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究——以浙中地區(qū)為例胡?。ㄕ憬瓘V廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院浙江東陽(yáng)322100）本文主要從城市共生理論視角，以產(chǎn)業(yè)新城和主城的功能、活力及空間的融合發(fā)展為具體研究對(duì)象，試圖通過(guò)種群生態(tài)學(xué)與城市規(guī)劃學(xué)的交叉研究，以浙中地區(qū)為例，從“區(qū)域共生觀”的角度解讀產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)過(guò)程中與主城更新的共生發(fā)展關(guān)系，進(jìn)而整體性的建構(gòu)產(chǎn)業(yè)新城成長(zhǎng)與主城更新發(fā)展之間的聯(lián)動(dòng)性組織體系。共生理論；產(chǎn)業(yè)新城與主城；聯(lián)動(dòng)發(fā)展隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，不少城市都選擇

56)以 “重慶主城社區(qū)居民對(duì)應(yīng)用LED 3D進(jìn)行社科科學(xué)普及需要”為主題設(shè)計(jì)研究?jī)?nèi)容。主要研究重慶主城社區(qū)社科普及LED 3D平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀及對(duì)策，分別從重慶主城社區(qū)社科普及LED 3D平臺(tái)建設(shè)的內(nèi)涵及其意義、重慶主城社區(qū)社科普及 LED 3D平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀及歸因分析、重慶主城社區(qū)居民對(duì)應(yīng)用LED 3D進(jìn)行社科科學(xué)普及需求的調(diào)查、上海北京天津等直轄市社區(qū)社科普及 LED 3D平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查、重慶主城社區(qū)社科普及 LED 3D平臺(tái)建設(shè)的內(nèi)容、重慶主城社區(qū)社科

慶市商委稱，未來(lái)主城9大商圈都將建“智慧商圈”，并向區(qū)縣商圈推廣。屆時(shí)，市民可通過(guò)終端定位順利找到目的地。商圈內(nèi)所有車庫(kù)都聯(lián)網(wǎng)，打開(kāi)手機(jī)就可以知道哪個(gè)車庫(kù)還有空位，哪個(gè)車庫(kù)離你最近。即使不在商圈，只要下載了APP也能查詢到相關(guān)情況。APP還將融匯商家價(jià)格系統(tǒng)方便比價(jià)，并可在線下單。如果消費(fèi)者想到現(xiàn)場(chǎng)試試再買，商圈也可提供物流方面的服務(wù)。目前南坪商圈有數(shù)十臺(tái)觸摸屏信息服務(wù)平臺(tái)，能提供團(tuán)購(gòu)信息、車位、美食、娛樂(lè)查詢等20多種服務(wù)。預(yù)計(jì)年內(nèi)還將安裝220臺(tái)，實(shí)現(xiàn)

元結(jié)構(gòu)矛盾突出。主城都市圈是我國(guó)西部工商業(yè)重鎮(zhèn)，位于川渝盆地最底部，境內(nèi)由北向南多條山脈縱向平行分布，空氣不易流動(dòng)，容易形成大氣污染，工業(yè)和生活污染對(duì)生態(tài)環(huán)境形成極大壓力。渝東北與渝東南兩翼地區(qū)山多地少，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率高，邊遠(yuǎn)地區(qū)不少農(nóng)村人口仍處于貧困狀況。三峽庫(kù)區(qū)形成后江河流速變緩，極易形成區(qū)域水污染?？梢哉f(shuō)，人口多、有效資源不足、環(huán)境承載能力弱是制約重慶城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。2.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展截至2011年底，重慶市生產(chǎn)總值一

認(rèn)為宋代黃州城有主城和子城，子城是一座單位的小城，并且與主城相距二三里遠(yuǎn)。此說(shuō)也經(jīng)不起推敲。筆者認(rèn)為宋代黃州城是一座孤城，所謂子城，是大城中的小城，并非單位矗立的另一處城。宋代黃州城;城門;子城2010年10月，梁敢雄先生的大作《黃州故城考》發(fā)表于《黃岡師范學(xué)院學(xué)報(bào)》第30卷第5期上。梁先生指東坡雪堂舊址位于今黃州城區(qū)內(nèi)的十三坡、十八坡，深以為然。梁先生說(shuō)宋代的官署與賞景樓臺(tái)區(qū)皆位于今黃州區(qū)委大院所在地(古西坡)，我亦認(rèn)同。而梁先生認(rèn)定宋代的黃州城有主城與

言中心城市(也稱主城)[1，2]指經(jīng)濟(jì)區(qū)域中綜合實(shí)力雄厚、具有強(qiáng)大的集聚和輻射能力的城市，它通過(guò)和區(qū)域的互動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)各種要素與資源的優(yōu)化配置，帶動(dòng)城市—區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，是區(qū)域發(fā)展的增長(zhǎng)極。本文界定中心城市特指具有單核心的都市圈域中心，它不僅是區(qū)域的中心，而且是一定數(shù)量的城市所組成的城市群體的中心，其人口規(guī)模一般在100萬(wàn)以上。衛(wèi)星城市(簡(jiǎn)稱衛(wèi)星城)的雛形是霍華德在1898年出版的《明天:通往真正改革的和平之路》中提出的“田園城市”;美國(guó)的格拉姆·羅曼

本刊記者 汪玉剛主城七區(qū)支援三峽結(jié)碩果Great Achievements of the Seven Main Districts in Supporting the Three Gorges Area□文/本刊記者 汪玉剛巴渝大地情意濃，峽江波暖兩岸春。“十一五”時(shí)期，按照市委、市政府的部署和要求，重慶主城北部新區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、大渡口區(qū)、北碚區(qū)7區(qū)對(duì)口支援集團(tuán)對(duì)三峽重慶庫(kù)區(qū)萬(wàn)州、開(kāi)縣、奉節(jié)、云陽(yáng)、豐都、忠縣、巫山七個(gè)移民重點(diǎn)區(qū)縣實(shí)

2010年重慶主城空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到311天2010年12月26日,重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站發(fā)布:截至26日,重慶主城空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為311天,比2009年同期多10天,空氣中主要污染物PM10(可吸入顆粒物)、二氧化硫(SO2)分別比2009年同期下降3.8和7.7個(gè)百分點(diǎn);空氣綜合污染指數(shù)為2.29,比2009年同期下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。主城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)首次達(dá)到311天,在全年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)上,達(dá)到創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城市空氣質(zhì)量考核指標(biāo)要求?？?/div>

環(huán)境影響評(píng)價(jià) 2011年1期2011-08-15

的全面提速，重慶主城港區(qū)航運(yùn)異常繁忙，目前相對(duì)較差的航道條件已不能滿足航運(yùn)發(fā)展需要。同時(shí)，受長(zhǎng)江上游來(lái)水和三峽水庫(kù)水位影響，船舶每年在“三區(qū)”（“庫(kù)區(qū)”“回水變動(dòng)區(qū)”“山區(qū)”）交替中運(yùn)行會(huì)對(duì)航行安全造成一定影響。消落期重慶主城港區(qū)通航狀況通航環(huán)境重慶主城港區(qū)為長(zhǎng)江干線郭家沱至馬桑溪長(zhǎng)江大橋水域（長(zhǎng)江上游航道里程641.5～682.8 km），處于三峽水庫(kù)回水末段，屬“回水變動(dòng)區(qū)”。 每年汛末蓄水期，該段航道寬闊、水流平緩，呈典型“庫(kù)區(qū)”航道特征。每年汛前消

較少[5]。重慶主城區(qū)面積約2 737 km2,位于中梁山、銅鑼山兩山所夾槽谷。由于大巴山、秦嶺的阻隔,西部沙塵暴對(duì)重慶基本不會(huì)造成影響,浮塵天氣在重慶一般不會(huì)超過(guò)24 h。因此,重慶的降塵主要是來(lái)源于本地,建筑工地、裸土及道路等是降塵主要來(lái)源。2003年初,主城實(shí)施了進(jìn)一步控制塵污染計(jì)劃,并于2004年底完成,其內(nèi)容包括控制主城道路、建筑、市政和拆遷等施工揚(yáng)塵污染;治理主城351臺(tái)工業(yè)爐窯粉(煙)塵和1 060家餐飲業(yè)油煙廢氣污染;主城內(nèi)79個(gè)街道(鎮(zhèn))