了一種交聯(lián)間規(guī)聚丙烯泡沫及其制備方法和應(yīng)用。（1）制備交聯(lián)用引發(fā)劑母粒：將間規(guī)聚丙烯與引發(fā)劑在雙螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行擠出得到引發(fā)劑母粒；（2）制備交聯(lián)間規(guī)聚丙烯：將間規(guī)聚丙烯、引發(fā)劑母粒與交聯(lián)劑加入雙螺桿擠出機(jī)中擠出，得到交聯(lián)間規(guī)聚丙烯；（3）制備交聯(lián)間規(guī)聚丙烯泡沫：將交聯(lián)間規(guī)聚丙烯與發(fā)泡劑母粒在單螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行擠出發(fā)泡，得到交聯(lián)間規(guī)聚丙烯泡沫。該方法能制備具有較好力學(xué)性能的低倍率交聯(lián)間規(guī)聚丙烯泡沫，可應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、建材裝飾、緩沖隔層等領(lǐng)域。公開(kāi)號(hào) CN

公開(kāi)了一種三元聚丙烯的制備方法。該聚丙烯是一種具有核殼結(jié)構(gòu)的聚丙烯/乙丙橡膠/聚乙烯三元聚合物。等規(guī)聚丙烯本身具有較好的光學(xué)性能，隨著其他增韌組分的加入，聚丙烯的韌性有較大增強(qiáng)，但同時(shí)導(dǎo)致了界面增加，相對(duì)折射率存在差異，使球晶尺寸增大，光澤度明顯降低。該三元聚丙烯在保證光澤度基本不下降的同時(shí)，聚合物的抗沖擊性能、拉伸性能優(yōu)異。該三元聚丙烯可在家電、大型注塑件和汽車配件等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。公開(kāi)號(hào) CN 110903554公開(kāi)日 2020年3月24日申請(qǐng)人 浙江大

前，我國(guó)茂金屬聚丙烯全部依靠進(jìn)口，而茂金屬催化劑負(fù)載化技術(shù)則是在現(xiàn)有聚合工藝條件下生產(chǎn)間規(guī)聚丙烯亟須突破的難題。為此，中國(guó)石油對(duì)茂金屬催化劑負(fù)載化核心技術(shù)和聚合工藝開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，并開(kāi)發(fā)了茂金屬聚丙烯高端產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)茂金屬聚丙烯自主技術(shù)零的突破。該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)出系列茂金屬聚丙烯催化劑（PMP），開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出高端茂金屬聚丙烯產(chǎn)品。項(xiàng)目的創(chuàng)新性：（1）發(fā)明了負(fù)載型茂金屬聚丙烯催化劑活化與制備新方法，掌握了茂金屬催化劑聚合反應(yīng)過(guò)程動(dòng)力學(xué)規(guī)律；（2）突破了茂金屬催化劑聚

816000)聚丙烯合成工藝及其應(yīng)用許銀花(青海鹽湖鎂業(yè)有限公司，青海 格爾木 816000)我國(guó)是在二十世紀(jì)引進(jìn)聚丙烯合成技術(shù)的，發(fā)展到如今，聚丙烯合成技術(shù)在我國(guó)的運(yùn)用趨于成熟。從聚丙烯發(fā)現(xiàn)至今，它的合成作用就一直是各國(guó)著力研究的對(duì)象，也確實(shí)通過(guò)不懈的研究，聚丙烯在各行業(yè)的消耗量正在不斷增加。可以預(yù)計(jì)聚丙烯合成工藝技術(shù)將在我國(guó)會(huì)有一個(gè)大的發(fā)展。聚丙烯合成；聚丙烯合成工藝；應(yīng)用聚丙烯是一種半結(jié)晶狀的塑料，具有較高的耐沖擊性，比較強(qiáng)韌，不容易被酸堿溶液腐蝕，

年我國(guó)多套新建聚丙烯裝置建成投產(chǎn)2016年，我國(guó)有多套新建聚丙烯生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，主要有中國(guó)石油化工股份有限公司廣州分公司3號(hào)200 kt/a聚丙烯裝置，大慶華科股份有限公司70 kt/a聚丙烯裝置，浙江三江化工有限公司（一期）300 kt/a聚丙烯裝置，浙江衛(wèi)星石化股份有限公司30 kt/a聚丙烯裝置，中天合創(chuàng)煤炭深加工示范項(xiàng)目350 kt/a氣相聚丙烯裝置以及福建中景石化350 kt/a聚丙烯裝置等。（燕豐供稿）

710061)聚丙烯催化劑LYNX1010的小試對(duì)比研究張國(guó)榮 李學(xué)斌 宋群波(西北化工研究院，陜西 西安 710061)聚丙烯在生產(chǎn)過(guò)程中，要想提高化學(xué)反應(yīng)速度和提高聚丙烯的產(chǎn)品質(zhì)量，就要在生產(chǎn)中加入適量的催化劑?；趯?duì)聚丙烯催化劑的了解，聚丙烯的催化劑種類較多，對(duì)聚丙烯的生產(chǎn)產(chǎn)生的影響也各不相同。其中LYNX1010是聚丙烯生產(chǎn)中的重要催化劑，對(duì)聚丙烯的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)質(zhì)量有著重要的影響。因此，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LYNX1010特點(diǎn)的了解，將其作為聚丙烯生產(chǎn)中

日本聚丙烯公司開(kāi)發(fā)出用于汽車外板的聚丙烯新近，日本聚丙烯公司開(kāi)發(fā)出線性膨脹系數(shù)與鋁合金相當(dāng)?shù)?span id="syggg00" class="hl">聚丙烯材料，牌號(hào)為WELNEX/GF，主要面向翼子板等汽車外板用途。WELNEX/GF是以茂金屬為催化劑制造的新型聚丙烯，其特點(diǎn)除了具備彈性材料那樣的柔韌性能之外，還具有線性膨脹系數(shù)低的特點(diǎn)。燕豐供稿

塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN32 m 23.60 32.50 33.00 15174 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN40 m 39.50 39.68 41.00 15175 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN50 m 54.50 53.39 55.00 15176 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN60 m 59.00 60.91 66.00 15177 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN

塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN32 m 23.60 31.20 33.00 15174 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN40 m 39.50 38.09 41.00 15175 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN50 m 54.50 51.25 55.00 15176 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN60 m 59.00 58.47 66.00 15177 鋼塑復(fù)合管(鋼襯聚丙烯管 GSF.PP) DN