汽車工程
- Autonomous Vehicles
——the Remaining Challenges - 軟件定義汽車技術體系的研究*
- 基于體素網(wǎng)絡的道路場景多類目標識別算法*
- 基于毫米波雷達和機器視覺融合的車輛檢測*
- 基于語義分割網(wǎng)絡的路面積水與濕滑區(qū)域檢測*
- 基于稀疏彩色點云的自動駕駛汽車3D目標檢測方法*
- 車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于Stacking集成學習的車輛異常行為檢測方法*
- 基于LSTM網(wǎng)絡的路面不平度辨識方法*
- 基于勢能場虛擬力的智能網(wǎng)聯(lián)車輛運動規(guī)劃*
- 不可靠通信的云控場景下網(wǎng)聯(lián)車輛控制器的設計*
- 基于動態(tài)距離窗的交叉口CAV軌跡規(guī)劃算法*
- 基于改進人工勢場法的汽車彎道超車路徑規(guī)劃與跟蹤控制
- 考慮駕駛?cè)颂匦缘闹悄荞{駛路徑跟蹤算法*
- 考慮車輛運動約束的最優(yōu)避障軌跡規(guī)劃算法*
- 基于深度強化學習的駕駛員跟車模型研究*
- 基于最小模型誤差估計的智能汽車路徑跟蹤控制*
- 基于改進安全距離模型的人機協(xié)同縱向避撞研究*
- 駕駛?cè)艘种瓶刂茖︼L險駕駛行為的影響研究*
- 自動駕駛汽車測試場景構(gòu)建關鍵技術綜述*
- 自動駕駛車輛道路測試場景評價方法與試驗驗證*
- 注意定向功能評估及其與危險駕駛的關系*
- 主編寄語
- 《汽車工程》2020年摘要集下載