2021年5期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車(chē)?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車(chē)工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車(chē)工程
- 考慮信號(hào)燈和能耗的電動(dòng)車(chē)最優(yōu)路徑規(guī)劃*
- 基于雙目逆投影的停車(chē)位占位快速檢測(cè)方法*
- 基于電池壽命預(yù)測(cè)控制的履帶車(chē)輛能量管理*
- 電量保持階段增程器的排放與工作特性的試驗(yàn)研究
- 基于交通信息的復(fù)合電源系統(tǒng)控制策略?xún)?yōu)化*
- 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的多燃燒模式混合動(dòng)力能量管理策略*
- 轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)定位參數(shù)和接地點(diǎn)偏距的解析研究
- 基于主客觀綜合賦權(quán)法的制動(dòng)踏板感覺(jué)評(píng)價(jià)*
- 基于中國(guó)工況的純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程評(píng)價(jià)方法研究*
- 基于相平面的分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)穩(wěn)定性控制*
- 全球NCAP行人保護(hù)測(cè)評(píng)的對(duì)比研究及展望*
- 不同角度正面碰撞中老年駕駛員下肢模型的響應(yīng)研究*
- 汽車(chē)與護(hù)欄碰撞立柱絆阻機(jī)理及防止措施*
- 梯度負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)填充吸能盒多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)*
- 基于顯式控制律設(shè)計(jì)的AMT電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程與驗(yàn)證*
- 電液耦合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)矩的自抗擾控制*
- 汽車(chē)后副車(chē)架輕量化概念設(shè)計(jì)方法研究*
- 基于膠帶密封法的汽車(chē)各密封部位動(dòng)靜態(tài)泄漏噪聲的試驗(yàn)研究*