2022年1期
刊物介紹
本刊是由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)主辦，機(jī)械工業(yè)出版社出版。中文核心期刊，學(xué)位及研究生教育中文重要期刊。主要刊登電氣領(lǐng)域的理論探討、科研成果、設(shè)計(jì)制造、測(cè)試控制及系統(tǒng)配套等方面的學(xué)術(shù)論文。注重理論聯(lián)系實(shí)際。主要供電氣科技作者、大專(zhuān)院校師生閱讀者參考?！秾W(xué)報(bào)》為月刊，每月26日出版，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN11-2188/TM，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：1409M。郵發(fā)代號(hào)：6-117，每期定價(jià)15元，全年180元。
電工技術(shù)學(xué)報(bào)
電動(dòng)汽車(chē)充換電及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)”專(zhuān)題
- “電動(dòng)汽車(chē)充換電及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)”專(zhuān)題特約主編寄語(yǔ)
- 電動(dòng)汽車(chē)直流充電系統(tǒng)LLC諧振變換器軟開(kāi)關(guān)電壓邊界分析
- 便攜式充電CRM圖騰柱功率因數(shù)校正過(guò)零檢測(cè)延遲與交錯(cuò)相位誤差補(bǔ)償控制
- 無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)中有源阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)斷續(xù)電流模式最大效率跟蹤研究
- 電動(dòng)汽車(chē)過(guò)充燃爆事故模擬及安全防護(hù)研究
- 新能源汽車(chē)監(jiān)測(cè)平臺(tái)在行駛和充電場(chǎng)景中的應(yīng)用與思考
- 基于電動(dòng)汽車(chē)參與調(diào)峰定價(jià)策略的區(qū)域電網(wǎng)兩階段優(yōu)化調(diào)度
- 計(jì)及電池壽命損耗的電動(dòng)汽車(chē)參與能量-調(diào)頻市場(chǎng)協(xié)同優(yōu)化策略
- 無(wú)線(xiàn)充電電動(dòng)汽車(chē)V2G模式下光儲(chǔ)直流微電網(wǎng)能量管理策略
- 計(jì)及碳減排的電動(dòng)汽車(chē)充換儲(chǔ)一體站與主動(dòng)配電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃
- 智慧城市車(chē)-站-網(wǎng)一體化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究綜述及展望
電力系統(tǒng)與綜合能源
- 弱電網(wǎng)下基于準(zhǔn)靜態(tài)模型的混合控制微電網(wǎng)逆變器同步穩(wěn)定性研究
- 基于最優(yōu)變量投影的電力系統(tǒng)主導(dǎo)振蕩參數(shù)綜合辨識(shí)
- 同型光熱發(fā)電機(jī)并聯(lián)聚合對(duì)光熱發(fā)電場(chǎng)振蕩穩(wěn)定性影響
- 面向微型能源互聯(lián)網(wǎng)接入的交直流配電網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化調(diào)度策略
- 能源互聯(lián)背景下面向高彈性的多元融合配電網(wǎng)雙層分布式優(yōu)化調(diào)度方法研究
- 計(jì)及上下游市場(chǎng)的園區(qū)綜合能源商購(gòu)售能策略
- 基于改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)小波變換和XGBoost的電能質(zhì)量復(fù)合擾動(dòng)分類(lèi)