2022年10期
刊物介紹
本刊創(chuàng)辦于1973年,是國內(nèi)外公開發(fā)行的專業(yè)科技期刊。本刊一貫堅(jiān)持面向科研、面向制造、面向應(yīng)用的辦刊方向,重視學(xué)術(shù)水平及編輯出版質(zhì)量,在讀者中的影響越來越大。 《電力自動(dòng)化設(shè)備》是第三屆國家期刊獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)期刊,全國中文核心期刊,中國科技核心期刊,美國工程索引(Ei)核心期刊,英國《科學(xué)文摘》(SA,INSPEC)收錄期刊,俄羅斯《文摘雜志》(AJ,VINITI)收錄期刊,美國《劍橋科學(xué)文摘》(CSA)收錄期刊,第三屆華東地區(qū)優(yōu)秀期刊,江蘇期刊方陣雙十佳期刊,中國電力報(bào)刊協(xié)會(huì)優(yōu)秀期刊,《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊,中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊,是《中國期刊網(wǎng)》和《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄的期刊。 《電力自動(dòng)化設(shè)備》期刊擁有由中國科學(xué)院院士、中國工程院院士等全國乃及國際范圍的教授與專家組成的編委。 《電力自動(dòng)化設(shè)備》以高新科技為主導(dǎo),宣傳報(bào)道國內(nèi)外有關(guān)電力自動(dòng)化技術(shù)及自動(dòng)化設(shè)備的理論研究與先進(jìn)技術(shù);介紹計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、電力電子等學(xué)科有關(guān)新成果及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)中的新技術(shù);推動(dòng)自動(dòng)化儀器及控制設(shè)備在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用;推廣技術(shù)革新、改進(jìn)、引進(jìn)以及實(shí)際應(yīng)用中的新經(jīng)驗(yàn)等,特別是來自現(xiàn)場的運(yùn)行報(bào)告和經(jīng)驗(yàn)。 專業(yè)范圍包括:電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、運(yùn)動(dòng)、通信,信息技術(shù),電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化,電力系統(tǒng)分析與控制,電力電子,電力市場,配電自動(dòng)化,城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造;變電站、火電廠、水電站、核電站自動(dòng)控制及綜合自動(dòng)化;技術(shù)管理等。
電力自動(dòng)化設(shè)備
“電動(dòng)汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的核心理論與關(guān)鍵技術(shù)”專輯
電動(dòng)汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合的商業(yè)模式與市場機(jī)制
- 考慮新增電動(dòng)汽車充放電中斷風(fēng)險(xiǎn)的聚合商調(diào)頻輔助服務(wù)投標(biāo)策略
- 基于智能合約的電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)自適應(yīng)調(diào)整機(jī)制
- 計(jì)及用戶貢獻(xiàn)度的電動(dòng)汽車主從博弈差異化充電套餐設(shè)計(jì)
- 基于需求響應(yīng)潛力模糊評(píng)估的電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)調(diào)控優(yōu)化模型
- 電力現(xiàn)貨市場環(huán)境下電動(dòng)汽車充換電站的優(yōu)化調(diào)控策略
- 基于iDLMP方法的用戶側(cè)靈活性資源電能-備用優(yōu)化運(yùn)行
電動(dòng)汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)的機(jī)制與實(shí)現(xiàn)方法
- 考慮電動(dòng)汽車用戶意愿的滾動(dòng)優(yōu)化調(diào)度
- 考慮響應(yīng)程度反饋和晝夜充電分布的公交車站雙階段響應(yīng)模型
- AMI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)量運(yùn)行誤差狀態(tài)評(píng)估方法
- 基于信息間隙決策理論與動(dòng)態(tài)分時(shí)電價(jià)的電動(dòng)汽車接入虛擬電廠雙層經(jīng)濟(jì)調(diào)度策略
- 考慮時(shí)空特性及時(shí)間成本的電動(dòng)汽車有序充放電策略
- 基于馬爾可夫決策過程的電動(dòng)汽車充電站能量管理策略
電動(dòng)汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合驅(qū)動(dòng)的“能源-交通-信息-社會(huì)”融合系統(tǒng)
氫/光/儲(chǔ)/天然氣多能源充(換)電站與充(換)電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與運(yùn)行
電動(dòng)汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合支持的新型電力系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行策略
- 基于機(jī)會(huì)約束規(guī)劃的含電動(dòng)汽車主動(dòng)配電網(wǎng)能量管理方法
- 考慮儲(chǔ)能備用的電動(dòng)汽車負(fù)荷連續(xù)追蹤棄風(fēng)曲線優(yōu)化模型
- 含電動(dòng)汽車和智能軟開關(guān)的配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)重構(gòu)
- 基于虛擬電阻的電動(dòng)汽車負(fù)荷虛擬同步機(jī)調(diào)頻性能優(yōu)化策略
- 計(jì)及EV負(fù)荷-風(fēng)電異質(zhì)場景集的交直流混合配電網(wǎng)多目標(biāo)分布式協(xié)同優(yōu)化
- 考慮電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能特性的智能樓宇群能量管理方法
- 考慮風(fēng)光不確定性與電動(dòng)汽車的綜合能源系統(tǒng)低碳經(jīng)濟(jì)調(diào)度
- 考慮不確定性與非完全理性用能行為的電動(dòng)汽車集群可調(diào)度潛力計(jì)算方法