2020年7期
刊物介紹
《航空科學(xué)技術(shù)(2011年第6期)》以國家發(fā)展航空事業(yè)的目標(biāo)和航空工業(yè)發(fā)展計(jì)劃為導(dǎo)向，宣傳、貫徹黨和國家發(fā)展航空科技的方針、政策，綜合報(bào)道國內(nèi)外航空關(guān)鍵技術(shù)、航空領(lǐng)域各學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)、企業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)方法及經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)科技進(jìn)步企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和重大科技成果等。
航空科學(xué)技術(shù)
飛機(jī)系統(tǒng)PHM技術(shù)
飛機(jī)結(jié)構(gòu)PHM技術(shù)
- 民用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究
- 疲勞裂紋擴(kuò)展的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)
- SPHM技術(shù)在新機(jī)研制中的實(shí)踐與發(fā)展
- 基于線性極化腐蝕傳感器的飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕監(jiān)控
- 結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)飛行應(yīng)用的若干問題與關(guān)鍵技術(shù)
- 光纖傳感在飛機(jī)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中的應(yīng)用進(jìn)展和展望
- 一種基于深度學(xué)習(xí)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)波監(jiān)測方法
- 飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)控技術(shù)研究進(jìn)展