交通科技與經(jīng)濟
交通運輸規(guī)劃與管理
- 基于VISSIM軟件的淮安市翔宇大道交通仿真
- 基于SHEL模型的校車安全事故人為因素分析
- 車速對居民小區(qū)交通安全的影響分析
- 昆明長水國際機場的選址與霧天天氣分析
- 基于層次分析法的干線公路可變限速研究
- 基于云模型的組團城市VMS選址方法研究
- 基于IAHP-可拓理論的城市道路與高速公路銜接路段評價
- 基于主動優(yōu)先的快速公交(BRT)交叉口優(yōu)先設計及仿真
- 城市信控交叉口優(yōu)化方法仿真研究
- 城市軌道交通斷面客流量計算方法探討
- 基于模糊FTA法的乳制品冷鏈物流系統(tǒng)安全性評價
- 城市交叉口平面立交交通組織機理及應用研究
- 城市信控交叉口機動車交通影響評價
- 基于人車分流的住宅小區(qū)交通調(diào)查研究
- 鄭州市公交乘客特性及出行意愿調(diào)查分析
- 帶時間窗的多車型車輛路徑問題研究
- 帶有時間窗的隨機機會約束運輸問題模型與算法
- 基于消費者剩余理論的出行者效益計算研究
- 鐵路車站人員應急疏散仿真研究
- 基于灰色馬爾科夫鏈模型的交通事故預測
- 甘肅省交通運輸能力提升與經(jīng)濟增長的內(nèi)在關系研究