交通運輸系統(tǒng)工程與信息
- 動態(tài)交通仿真理論應用與發(fā)展
——“交通7+1論壇”第三十四次會議紀實 - 撤稿聲明
- 城市群道路網絡上交通流的演化分析
- 城市結點對外交通需求分析方法
- 城市交通與土地利用系統(tǒng)演化圖景和結構研究
- 離散時間問題中政府調控對鐵路貨運的經濟影響分析
- 基于單攝像機空位檢測技術的全天停車需求分析
- 基于元胞自動機的結伴過街行人流建模與仿真
- 面向欠采樣公交GPS數(shù)據(jù)的信號交叉口延誤估計
- 基于切換系統(tǒng)的過飽和信號交叉口混雜控制
- 結合出行鏈的公交IC卡乘客下車站點判斷概率模型
- 車輛換道過程中駕駛人注視轉移模式研究
- 基于浮動車數(shù)據(jù)的隧道路段在線地圖匹配方法
- 駕駛員反應時間對行車安全的影響
- 基于K-means聚類算法的公交運營時段分析
- 基于協(xié)同進化遺傳算法的航班進港優(yōu)化調度
- 特殊情況下的進離場航班排序問題研究
- 通用教練機機隊優(yōu)化配置
- 基于懲罰費用的城市軌道交通乘務排班優(yōu)化模型與算法
- 基于系統(tǒng)可靠度的地鐵站點施工交通影響分析
- 城市軌道交通乘車路徑隨機效用模型
- 基于粗糙集的高鐵客運站服務質量評價模型
- “岸橋—集卡—堆場”雙向作業(yè)協(xié)同模型
- 通勤者出行鏈類型與出行方式選擇的相互影響
- 高速公路平縱組合路段運行速度分析與預測
- 一種交通樞紐流線優(yōu)化設計的方法
- 基于前景理論的改進多路徑交通分配模型
- 城市商業(yè)中心區(qū)機械式立體車庫規(guī)劃模型與算法
- 基于混合NSGA-Ⅱ的有硬時間窗的多目標車輛路徑問題
- 具有隨機供需特征的物流超網絡優(yōu)化模型研究
- 考慮支撐面約束的三維裝箱問題快速求解方法
- 北京市快速環(huán)路宏觀基本圖特征研究
- 城市通勤出行停車管理技術政策研究
- 長江中下游航道通過能力計算方法
- 通勤者非工作活動選擇行為研究
- 考慮連接性標識的指引信息可達性分析及評價