2014年4期
刊物介紹
本刊是面對國內外交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學科領域的決策者、科技工作者、交通運輸工程師、交通運輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運輸企業(yè)家的刊物。
交通運輸系統(tǒng)工程與信息
- 京津冀綜合交通一體化協同發(fā)展
——“交通7+1論壇”第三十五次會議紀實 - 從城鎮(zhèn)化視角看中國高速鐵路發(fā)展
- 基于銜接組合的集裝箱多式聯運服務分段采購優(yōu)化
- 基于建設成本約束的公路網結構演化研究
- 基于OD聚類分析的區(qū)域運輸通道特征線確定方法
- 快速公交系統(tǒng)離散仿真框架的設計和實施
- 三軸AMR車輛檢測器的車型分類設計實現
- 基于交叉口通行效率的兩相位與四相位控制方式臨界流量研究
- 信號控制人行橫道格子氣行人仿真模型
- 融合背景差分的二次重構和內外標記分水嶺的行人檢測方法
- ATIS環(huán)境下隨機動態(tài)路網行程時間可靠性0
- 多公交信息下居民出行前方式選擇意向分析
- 基于速度里程分布的快速路宏觀交通狀態(tài)評價模型
- 考慮異質出行者的隨機瓶頸模型
- 考慮船舶廢氣排放的港口群協同泊位分配研究
- 基于風險分擔的城市公交出行魯棒優(yōu)化模型
- 基于服務分區(qū)的常規(guī)公交樞紐布局優(yōu)化模型
- 基于拉格朗日的高速鐵路車站作業(yè)優(yōu)化
- 基于片區(qū)組織的城鄉(xiāng)公交運力配置方法研究
- 基于有序Logistic回歸的城市人行道服務水平研究
- 基于廣義巢式Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
- 基于公交時空過程的城市時空可達性計算方法
- 基于云—自組織神經網絡的交通流預測模型
- 應急物資保障系統(tǒng)模糊多目標LARP研究
- 有偏好的多屬性灰色關聯路徑選擇模型
- 單通道客機旅客登機策略比較研究
- 模擬導彈制導的交通系統(tǒng)路徑誘導算法
- 基于ARCH模型簇的路徑行程時間可靠性分析
- 基于三叉樹期權理論的鐵路貨運定價模型
- 考慮No-Show的多航段航空機票定價模型
- 高速鐵路夕發(fā)朝至列車開行模式綜合比選
- 鐵路通道建設對港口后方集疏運格局的影響研究
——以向莆鐵路為例 - 基于HBEFA的城市交通溫室氣體排放模型
——以北京本地化建模為例 - 震后恢復期物資配送中的多周期選址—聯運問題
- 偏離規(guī)范的要求授權的所需導航性能飛行程序設計及實例分析