交通運輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 社區(qū)建成環(huán)境對機(jī)動車行駛里程影響的空間異質(zhì)性模型
- 基于動態(tài)分流元胞傳輸模型的城市道路網(wǎng)絡(luò)韌性評估
- 考慮用戶偏好的共享汽車混合運營模式優(yōu)化
- 重型貨運車輛出行時空差異性和影響因素分析
- 考慮駕駛風(fēng)格差異的高原公路危險路段識別研究
- 基于生存分析的山區(qū)雙車道公路超車持續(xù)時間模型
- 基于多層復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點識別研究
- 融合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征與客流量的城市軌道交通關(guān)鍵節(jié)點識別研究
- 考慮多時間尺度特征的城市軌道交通短時客流量預(yù)測模型
- 基于非均勻發(fā)車間隔的大小交路時刻表優(yōu)化模型
- 靈活檢修工藝下地鐵車輛架大修作業(yè)調(diào)度優(yōu)化方法
- 基于有限穿越可視圖的進(jìn)場航班流量波動特性研究
- 多優(yōu)先級多車種動態(tài)應(yīng)急交通網(wǎng)絡(luò)反流策略研究
- 考慮時變特性的海上溢油事故應(yīng)急物資調(diào)度
- 基于事故綜合強(qiáng)度的公交事故嚴(yán)重程度分析