2024年6期
刊物介紹
本刊以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究和普及知識(shí)。能夠及時(shí)地為汽車行業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)工人、駕駛?cè)藛T及大專院校相關(guān)專業(yè)師生提供具有較高學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的汽車技術(shù)。
汽車技術(shù)
電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)（V2G）優(yōu)化控制技術(shù)專題
- 基于PSO的電動(dòng)汽車規(guī)模化充電接入配電網(wǎng)柔性負(fù)荷多目標(biāo)優(yōu)化控制
- 基于LightGBM算法和出行鏈理論的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷多時(shí)間尺度預(yù)測(cè)模型
- 基于供需兩側(cè)協(xié)同優(yōu)化的電動(dòng)汽車V2G充放電負(fù)荷時(shí)空分布預(yù)測(cè)研究
- 基于二次轉(zhuǎn)角約束的改進(jìn)RRT路徑規(guī)劃算法研究
- 基于最優(yōu)碰撞波形的某電動(dòng)汽車前端結(jié)構(gòu)碰撞性能改進(jìn)
- 考慮滾動(dòng)半徑差異的適時(shí)四驅(qū)汽車限滑控制策略
- 基于動(dòng)態(tài)駕駛模擬器的底盤虛擬調(diào)校
- 基于主動(dòng)進(jìn)氣格柵的熱泵空調(diào)系統(tǒng)能耗控制策略
- 某座椅鞭打試驗(yàn)仿真與優(yōu)化