2019年2期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版）的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準(zhǔn)，國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機(jī)、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊，全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計用刊，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊，首批入選中國科技期刊英文文摘（CSIA）數(shù)據(jù)庫，并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄（1994-2008）。
武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版）
- 低等級公路行車環(huán)境協(xié)調(diào)性評估技術(shù)研究*
- 杭紹臺高速公路特長隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)施規(guī)模集約化研究*
- 波紋夾層結(jié)構(gòu)耐撞性影響因素分析*
- 基于GWR的城市軌道交通車站客流預(yù)測模型*
- 基于合作協(xié)同演化算法的斜拉橋索力優(yōu)化
- 基于Rasch模型的公交服務(wù)質(zhì)量研究*
- 基于Spark算法的船舶尾氣排放實時計算方法研究*
- 基于二維云模型的橋梁施工風(fēng)險評估
- 基于XFEM的平板斜裂紋動態(tài)擴(kuò)展數(shù)值模擬*
- 瀝青混凝土道路溫度主動控制實驗與數(shù)值模擬研究*
- 基于Xgboost算法的共享自行車短時需求預(yù)測研究*
- 基于粒度劃分的內(nèi)河集裝箱船全航線配載研究*
- 基于不同車輪聯(lián)軸荷載的橫隔板弧形缺口位置受力差異分析*
- 居民定制公交出行意愿影響因素分析
- 礦砂船艙口間甲板結(jié)構(gòu)的橫向強(qiáng)度評估*
- 快速路組合匝道幾何設(shè)計研究*
- 斜流中螺旋槳的水動力性能研究*
- 一種AUV發(fā)射體發(fā)射操縱模型的簡化方法*
- 基于自適應(yīng)重組遺傳算法的動力定位船舶水動力參數(shù)辨識*
- 城市公交空間公平性評估方法研究*
- 聚類算法在船舶能效數(shù)據(jù)挖掘中的應(yīng)用*
- 低碳約束下中國物流業(yè)全要素能源效率評價*
- 新型高速M型船強(qiáng)度計算研究
- 基于VSIMM-CKF的機(jī)場場面運動目標(biāo)跟蹤*
- 基于時間窗與優(yōu)先級的網(wǎng)絡(luò)共享停車匹配模型*
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的船舶發(fā)電機(jī)運行過熱故障分析
- 剪切壓實儀壓實均勻性研究*
- 蘭渝運輸通道內(nèi)多種運輸方式客流分擔(dān)率研究*
- 鉆井船型線優(yōu)化及月池附加阻力研究*
- 有機(jī)化改性鎂鋁型LDHs對SBS改性瀝青抗老化性能影響*
- 滑行艇靜水性能試驗研究
- 澆注式瀝青混合料施工流動性研究
- 基于元胞自動機(jī)的收費通道通過能力仿真
- 基于空間滯后模型的出租車需求影響因素分析
- 預(yù)制拼裝橋墩連接構(gòu)造抗震性能分析
- 基于折衷規(guī)劃的客車電池箱結(jié)構(gòu)多工況拓?fù)鋬?yōu)化
- 過濕冰水堆積土路基填料摻灰改良試驗研究
- 基于VAP編程的干線協(xié)調(diào)下公交優(yōu)先仿真實現(xiàn)