2015年1期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 中國高速鐵路工程質(zhì)量管理創(chuàng)新與實踐
- 地裂縫帶路基土的不均勻軸向變形的鉸接組合元件模擬
- 微型樁組合結(jié)構(gòu)抗滑機理模型試驗研究
- 軌底坡對曲線線路鋼軌疲勞裂紋萌生壽命的影響
- 基于磨粒切削模型的鋼軌打磨機理研究
- 活性粉末混凝土早期收縮規(guī)律及其控制方法
- 高速鐵路先張法軌道板預(yù)應(yīng)力傳遞長度研究
- 高速鐵路車站抗震計算的多維反應(yīng)譜組合法
- 基于格林函數(shù)法的車輛—軌道垂向耦合系統(tǒng)隨機振動分析
- 基于車橋耦合動力分析的橋梁動應(yīng)力計算方法
- 城市淺埋隧道穿越飽和砂土復(fù)合地層時適宜的施工工法
- 鐵路盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能的數(shù)值模擬分析
- 30t軸重下隧底密實度對隧底結(jié)構(gòu)受力的影響及隧底加固效果分析
- 考慮再生制動能量利用的高速列車節(jié)能最優(yōu)控制仿真研究
- 再生制動條件下的城軌列車節(jié)能駕駛綜合模型
- 面向GSM-R/LTE-R雙?；竟Ψ诺耐ㄓ秒p帶Volterra預(yù)失真系統(tǒng)模型及算法
- 既有線運能釋放及機車交路延長條件下編組站改編能力配置的優(yōu)化
- 基于AFC數(shù)據(jù)的城軌站間客流量分布預(yù)測
- 基于面部不變特征的鐵路實名制檢票人臉身份認證算法
- 重大科技項目管理中協(xié)同時間的算法及影響因素分析