2015年4期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
博士學(xué)位論文摘要
成果簡(jiǎn)報(bào)
- 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土溫控動(dòng)三軸試驗(yàn)
- 3種常用地基處理方法在黃土區(qū)高鐵地基中的適用性研究
- 落石碰撞法向恢復(fù)系數(shù)的模型試驗(yàn)研究
- 國(guó)內(nèi)外高速鐵路鋼軌性能對(duì)比研究
- 高速鐵路鋼軌波磨對(duì)車輛—軌道動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響
- 基于構(gòu)架點(diǎn)頭角速度的軌道垂向長(zhǎng)波不平順在線檢測(cè)
- 波紋鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)與畸變的試驗(yàn)研究
- 基于MEP法的在役橋梁時(shí)變可靠度研究
- 高速鐵路32m簡(jiǎn)支槽形梁橋結(jié)構(gòu)噪聲分析
- 富水角礫巖巖溶隧道綜合加固效應(yīng)及基底穩(wěn)定性分析
- 考慮中主應(yīng)力后對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響
- 地鐵列車運(yùn)行引起環(huán)境振動(dòng)響應(yīng)的人工單點(diǎn)列脈沖激勵(lì)預(yù)測(cè)方法
- 隧道阻塞比對(duì)臨界風(fēng)速影響的模型試驗(yàn)研究
- 高速鐵路27.5kV電纜金屬護(hù)層的雷擊感應(yīng)電壓
- 彈性車輪動(dòng)力學(xué)復(fù)合模型及其性能研究
- 重載機(jī)車扁銷鉤緩裝置的受壓穩(wěn)定性
- 基于縱向沖動(dòng)的混編貨物列車編組方案研究
- 基于SimEvents/Stateflow的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車地?zé)o線通信子系統(tǒng)建模與分析
- 鐵路超重車安全通過(guò)簡(jiǎn)支梁橋的運(yùn)輸條件
- 基于換乘協(xié)同的軌道交通網(wǎng)列車時(shí)刻表優(yōu)化模型