2021年3期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
- 下伏坎兒井暗渠對(duì)高速鐵路路基穩(wěn)定性影響
- 鋼軌表面短波不平順對(duì)地鐵振動(dòng)源強(qiáng)影響
- 溫度荷載作用下縱連板式無(wú)砟軌道臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)受力變形特性
- 地鐵曲線段非對(duì)稱軌底坡對(duì)輪軌匹配特性的影響
- 不同配筋率下鐵路重力式橋墩抗震性能試驗(yàn)研究
- 時(shí)速400km及以上高速鐵路24~64m簡(jiǎn)支梁豎向頻率限值
- 寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)模型試驗(yàn)及空氣幕保溫措施
- 不同加固措施下豎井式基坑開(kāi)挖引起的下臥地鐵隧道豎向隆起變形規(guī)律
- 不同方向地震荷載作用下公鐵交叉隧道的振動(dòng)加速度響應(yīng)
- 基于壓縮波理論隧道內(nèi)動(dòng)車組表面壓力極值研究
- 高速動(dòng)車組D2車輪與ER8車輪滾動(dòng)臺(tái)架對(duì)比試驗(yàn)研究
- 壓裝車軸鑲?cè)氩苛鸭y缺陷信息提取
- 市域動(dòng)車組接地回流特性分析及保護(hù)接地系統(tǒng)優(yōu)化
- 地鐵列車軸箱軸承電流測(cè)試與接地方式優(yōu)化
- 基于改進(jìn)Rotor模型的客貨共線鐵路通過(guò)能力計(jì)算方法
- 基于支持向量機(jī)的高速鐵路地震預(yù)警震級(jí)連續(xù)預(yù)測(cè)方法
- 上蓋單塔框架結(jié)構(gòu)時(shí)大底盤地鐵車站的地震響應(yīng)
- 征稿啟事