B.米辛 Л.拉依柯夫
在蘇聯(lián)遼闊的天空中,早已出現(xiàn)了高速、遠(yuǎn)距離飛行的噴氣式飛機(jī)。祖國的噴氣式飛機(jī)已聞名全世界。人類正在為蘇聯(lián)的宇宙火箭和人造地球衛(wèi)星而歡欣鼓舞。
當(dāng)人們給創(chuàng)造了卓越的噴氣式飛機(jī)和火箭的工程師及設(shè)計(jì)師以公正評(píng)價(jià)時(shí),蘇聯(lián)人民懷著極大感激心情回憶奠定了噴氣飛行器道路的那些人物。在航空科學(xué)的發(fā)展上起很大作用的,是功勛的科學(xué)和技術(shù)活動(dòng)家В.Ф.波爾霍維基諾夫(В.Ф.Болхови-тинов)。
不久以前,В.Ф.波爾霍維基諾夫已滿60歲。他在航空領(lǐng)域中創(chuàng)造性的工作大約是在40年以前開始的,當(dāng)時(shí)他還是空軍學(xué)院的學(xué)生。這個(gè)學(xué)院后來改為H.E.茹柯夫斯基空軍工程學(xué)院。В.Ф.波爾霍維基諾夫在1924年就在同學(xué)中組織一個(gè)設(shè)計(jì)和制造滑翔機(jī)的工作小組。同年他參加和進(jìn)行了滑翔機(jī)的比賽。當(dāng)時(shí)航空運(yùn)動(dòng)正處在向各方面發(fā)展的階段。一部分人從滑翔飛行轉(zhuǎn)入飛機(jī)飛行,以后成為杰出的戰(zhàn)斗飛行員。另一部分人致力于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器的試制,以后就開始制造輕型飛機(jī),再進(jìn)一步到制造戰(zhàn)斗機(jī),這就是В.Ф.波爾霍維基諾夫所走過的道路。
1931年根據(jù)政府的特別決定,在波爾霍維基諾夫積極參加下,在學(xué)院內(nèi)建立了設(shè)計(jì)重型轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)局。后來以波爾霍維基諾夫?yàn)槭椎目茖W(xué)家和工程師小組分出為獨(dú)立的團(tuán)體,進(jìn)行制造“ДБ-А”重型轟炸機(jī)。這架飛機(jī)的性能比它以前的同類型飛機(jī)優(yōu)越得多,同時(shí)它還具有很大的載重量。在1936年,這架飛機(jī)創(chuàng)造了載貨13噸、上升2000公尺以上的世界紀(jì)錄。
過了幾年,波爾霍維基諾夫在1937年轉(zhuǎn)向工業(yè)戰(zhàn)線,開始了他的總設(shè)計(jì)師的工作。因?yàn)樗哂袠O為淵博的工程方面的知識(shí),他創(chuàng)造了結(jié)構(gòu)新穎而奇異的飛機(jī)。1938年,在波爾霍維基諾夫的領(lǐng)導(dǎo)下制成了裝有同軸螺旋槳的殲擊機(jī)。
波爾霍維基諾夫認(rèn)為,未來的航空是屬于噴氣飛機(jī)的。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,遠(yuǎn)在1940年就進(jìn)行第一架噴氣飛機(jī)的設(shè)計(jì)。飛機(jī)的制造工作是在戰(zhàn)爭嚴(yán)酷的年代內(nèi)進(jìn)行的。當(dāng)時(shí)社會(huì)主義祖國正面臨著嚴(yán)重的危險(xiǎn)。為了很快的殲滅敵人,需要有新型的威懾性的軍事技術(shù)。于是波爾霍維基諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)貢獻(xiàn)出全部的力量來制造噴氣飛機(jī)。這架飛機(jī)終于在1941年制成了。1942年5月15日,飛行員巴赫契萬奇(Бахчиванджи)試飛了世界上第一架裝有液體燃料噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣式殲擊機(jī)。
波爾霍維基諾夫以后仍進(jìn)行改進(jìn)該飛機(jī)的工作。在繼續(xù)他已經(jīng)開始的工作時(shí),蘇聯(lián)的工程師和設(shè)計(jì)師們創(chuàng)造了很多新式強(qiáng)力的噴氣式飛機(jī)和火箭。
波爾霍維基諾夫的科學(xué)活動(dòng)是異常廣闊的。
他在1947年答辯了博士論文,這是一篇噴氣飛機(jī)的綜合著作及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。從此以后,波爾霍維基諾夫用全部精力從事科學(xué)教育工作。從1949年起,他就連任茹柯夫斯基航空軍事工程學(xué)院教研室的領(lǐng)導(dǎo)。
在所有大大小小的事情中,俄羅斯蘇維埃聯(lián)邦社會(huì)主義共和國的功勛科學(xué)和技術(shù)活動(dòng)家、教授、技術(shù)科學(xué)博士、工程技術(shù)少將波爾霍維基諾夫所遵循的一條道路,就是從事有益于蘇聯(lián)人民的勞動(dòng)。波爾霍維基諾夫的每一個(gè)新工作,就是蘇聯(lián)航空科學(xué)邁進(jìn)了新的一步。
蘇聯(lián)大使館新聞處供稿