毛士藝

雷達這個名稱對很多人來說已經(jīng)不是一個生疏的名稱了。遠在第二次世界大戰(zhàn)時雷達在軍事上就起過很大的作用，而現(xiàn)在雷達在軍事上已成為不可缺乏的武器。現(xiàn)代的軍事強國，無不用復(fù)雜的雷達技術(shù)來裝備自己的軍隊。

雷達最先出現(xiàn)是用在防空上，當能見度條件很差時，也就是在陰天或大霧時，以及在光學儀器完全失去作用的晚上，雷達是最有效地用來搜索空間，發(fā)現(xiàn)敵人飛機的工具。后來雷達逐漸發(fā)展到用來控制高射炮火，探照燈等?，F(xiàn)在的地面雷達都是非常巨大而復(fù)雜的設(shè)備。

隨著航空技術(shù)的發(fā)展，飛機的速度和高度迅速的增加，這時在飛機上進行準確的攻擊的困難也就愈來愈大了。若在飛機上安裝雷達設(shè)備，便可以大大提高攻擊的能力和準確度，從而也就提高了飛機的戰(zhàn)術(shù)性能。在這篇短文中只簡單介紹雷達在航空上的應(yīng)用。

當現(xiàn)代的噴氣轟炸機以超音速在幾萬公尺上空飛行時，要對地面搜索和找尋轟炸目標，單憑飛行員的眼睛是困難的，在夜間則根本不可能。應(yīng)用進行盲目轟炸的雷達，能在高空發(fā)現(xiàn)敵人前后方的工業(yè)中心，橋梁，軍用機場；在海上則能發(fā)現(xiàn)敵人的軍艦，并且不須降低高度而在很高的高空進行轟炸，而使自己免受地面武器的攻擊。

在超音速噴氣殲擊機上攻擊著同樣高速的敵人飛機，也是非常困難的，例如假定2000公尺處有一目標，近代的噴氣殲擊機可能在5秒鐘內(nèi)就飛過去了，因此要求飛行員在5秒鐘內(nèi)瞄準、開火并退出攻擊是極困難的。這樣，飛行員必須發(fā)現(xiàn)大大超過2000公尺距離外的目標才有可能來得及攻擊。另外當?shù)谝淮喂粑粗斜P旋回來攻擊，如盤旋時間為1分，但當回來時，敵人的飛機如果是超音速則早就跑到20公里以外而無法看到了。當應(yīng)用雷達后，就可以大大減少這種困難。殲擊機上安裝的雷達能幫助飛行員在任何氣候條件下，在很大距離外發(fā)現(xiàn)敵機，同時利用所謂自動跟蹤系統(tǒng)，將目標的坐標數(shù)據(jù)完全自動地測出送到解算儀表，然后計算出炮火射擊的前置量。這一過程全部是自動的，而且非常迅速。這時飛行員只須操縱飛機在適應(yīng)這個前置點的位置上開火就行了。

另外在單坐殲擊機上的飛行員，很難照顧到后面是否有敵機追來，應(yīng)用一種護尾雷達，當后面有敵機跟來時就會自動以信號告訴飛行員。

還有很重要的一點，尤其是在夜間攻擊時，雖然控制炮火的雷達能幫助發(fā)現(xiàn)目標，但這個目標是敵人飛機還是自己的飛機呢？用準確地雷達瞄準設(shè)備打下自己的飛機仍是極可痛心的。但是應(yīng)用一種屬于雷達范疇的敵我識別器，就能判別是自己的飛機還是敵人的飛機。

最后雷達也可應(yīng)用于民用飛機上。像蘇聯(lián)圖－104這樣的新型噴氣飛機上都安裝氣象雷達，導航雷達，及盲目著陸時用的雷達。

雷達在航空上的應(yīng)用以及它對飛機作戰(zhàn)性能的深遠意義，這非一篇簡單文章能敘述清楚?？傊衲壳笆澜缟咸K聯(lián)那樣強大的工業(yè)國，都有非常發(fā)達和先進的雷達技術(shù)。我們祖國的雷達技術(shù)和其他科學技術(shù)一樣，是在解放后由于黨和政府的關(guān)懷才發(fā)展起來的。黨和國家是迫切須要迅速建立起強大的雷達技術(shù)，這方面的人才目前還不多，還須要大量的又紅又專的雷達技術(shù)專家，在這一科學領(lǐng)域工作。