黃允林

在我們偉大祖國的天空上，經(jīng)常可看到一種輕巧的雙翼飛機(jī)，這就是1957年12月我國自制成功的“安二”型多用途民用飛機(jī)，經(jīng)國家鑒定，性能優(yōu)良，已批準(zhǔn)成批生產(chǎn)?！鞍捕憋w翔在我國各地，廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各部門，為我們社會(huì)主義建設(shè)，工農(nóng)業(yè)的發(fā)展建立功績。

我國航空界的這一光輝成就，是與蘇聯(lián)人民無私的援助分不開的。是誰創(chuàng)造了“安二”這樣優(yōu)秀的飛機(jī)、帶著兄弟般的友誼，支援我們呢？這就是杰出的蘇聯(lián)飛機(jī)設(shè)計(jì)家——奧·康·安東諾夫(圖1)。

圖1奧·康·安東諾夫(1907)

戰(zhàn)斗在前進(jìn)的道路上

安東諾夫生長在一個(gè)建筑工程師的家庭里。或許由于父親的影響，他自小愛好工程技術(shù)，常作小玩藝。后來他終于進(jìn)入列寧格勒工學(xué)院。不久又愛上了制造滑翔機(jī)。安東諾夫的航空生涯就從這里開始。

由一個(gè)航空愛好者，成為連西方國家的雜志也得稱為最有經(jīng)驗(yàn)的滑翔機(jī)制造家和飛機(jī)設(shè)計(jì)家，安東諾夫在這漫長的過程中，經(jīng)歷了不少困難和失敗。在前進(jìn)道路上頑強(qiáng)戰(zhàn)斗，從失敗走向勝利，這在當(dāng)代同輩的許多蘇聯(lián)飛機(jī)設(shè)計(jì)家中，他要算最突出的一個(gè)。

早在1924年，他就制成了自己第一架滑翔機(jī)，名叫“鴿子”號(hào)?？墒撬稽c(diǎn)也不會(huì)飛，只能沿斜坡滑下。初次的挫折，絲毫也沒有動(dòng)搖安東諾夫?qū)娇盏臒釔鄣谋ж?fù)。緊接著努力制造第二架滑翔機(jī)。辛勤的勞動(dòng)開了花果，這架滑翔機(jī)終于在一個(gè)14歲的小孩烏爾拉諾夫駕駛下凌空翱翔。但是不幸得很，在第17次飛行中，小駕駛員用它作盤旋飛行時(shí)，滑翔機(jī)突然墜落到地上，人和滑翔機(jī)都摔傷。

安東諾夫一點(diǎn)也不灰心。雖然當(dāng)時(shí)曾有人諷刺他說：“你沒有設(shè)計(jì)滑翔機(jī)的天才”。但立刻遭受他嚴(yán)厲的回答：“要懂得：天才并不是天賦給人的，而是決定于人的勤奮。這是唯一的途徑，就是要堅(jiān)忍頑強(qiáng)的勞動(dòng)，勞動(dòng)，再勞動(dòng)。而靈感也只有在這樣的勞動(dòng)中才會(huì)產(chǎn)生”。他之所以如此堅(jiān)強(qiáng)和自信，不僅由于平日積累了初步的航空知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，引起他的興趣，而主要的是在于他對(duì)祖國航空事業(yè)的無限熱愛。他曾說過：“我服務(wù)于祖國的航空和滑翔機(jī)制造的事業(yè)。我和我的朋友(他們現(xiàn)在都是航空工程師)把自己的一切貢獻(xiàn)給我們所熱愛的事業(yè)：制造模型，翻遍了“破爛”的航空小冊(cè)子，以及搜集所有新的航空資料。由于我們熱愛航空事業(yè)，特別在設(shè)計(jì)事業(yè)，沖破了前進(jìn)道路上一切困難?！?/p>

他繼續(xù)不倦的工作，學(xué)習(xí)航空科學(xué)技術(shù)知識(shí)，實(shí)踐、理論緊密地聯(lián)在一起。如制作新的滑翔機(jī)，在破爛的飛機(jī)堆中，尋找合適的零件，不斷設(shè)計(jì)他想像中的新的滑翔機(jī)。

安東諾夫在列寧格勒工學(xué)院畢業(yè)后，就成了滑翔機(jī)制造廠的主要設(shè)計(jì)師。他的輕型滑翔機(jī)作為當(dāng)時(shí)“標(biāo)準(zhǔn)”滑翔機(jī)。許多蘇聯(lián)飛行員在他的滑翔機(jī)yC－4、yC－6等上訓(xùn)練自己成為快速飛機(jī)駕駛員，在國防體育的滑翔運(yùn)動(dòng)中，自然更廣泛應(yīng)用。安東諾夫自己也成為一個(gè)優(yōu)秀的滑翔運(yùn)動(dòng)員，他曾駕駛過契拉諾夫斯基設(shè)計(jì)的世界上獨(dú)創(chuàng)的拋物線型機(jī)翼的滑翔機(jī)作了試飛。在1932年全蘇滑翔運(yùn)動(dòng)大會(huì)上，他榮獲了“A級(jí)滑翔運(yùn)動(dòng)員”的稱號(hào)，他駕駛著自己設(shè)計(jì)的滑翔機(jī)，作了極精采的飛行。他的“前哨”號(hào)滑翔機(jī)，創(chuàng)造了許多次世界紀(jì)錄。

多年的熟練設(shè)計(jì)，使他鍛煉成為攀上航空高峰的著明設(shè)計(jì)家。為了祖國人民的需要，他著手設(shè)計(jì)帶有機(jī)械化機(jī)翼的滑翔機(jī)。志愿協(xié)會(huì)的滑翔運(yùn)動(dòng)員們，駕駛著他的新型滑翔機(jī)，大大改善了飛行技術(shù)。

今年(1959年)初，他設(shè)計(jì)成功了一種現(xiàn)代新型“A－11”教練翱翔滑翔機(jī)。這是全金屬的張臂式單翼滑翔機(jī)。機(jī)上裝有離地后會(huì)自動(dòng)收起的升降輪。尾翼成45°裝在機(jī)身上，同時(shí)起水平和垂直安定面的作用。用飛機(jī)牽引只要滑行四五十公尺即可脫離地面，滑翔機(jī)的最大容許速度可達(dá)300公里/小時(shí)，可以在任何普通和復(fù)雜的氣象條件下飛行。

安東諾夫已經(jīng)設(shè)計(jì)過五十多種不同的滑翔機(jī)。

為了社會(huì)主義事業(yè)的繁榮

天才的安東諾夫后來又成為飛機(jī)設(shè)計(jì)家。他的創(chuàng)造性思想，表現(xiàn)在飛機(jī)制造中，是有特別的生命力。

安東諾夫很明了自己工作的意義和目的，是為了蘇聯(lián)共產(chǎn)黨和全體勞動(dòng)人民的利益。正像他自己所說那樣：“設(shè)計(jì)家的任務(wù)，首先要正確懂得國民經(jīng)濟(jì)的要求，從而想盡一切辦法，采用技術(shù)最完善而且也是最經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案來滿足這些要求?！彼倪@種將自己的工作緊緊地和整個(gè)國家建設(shè)事業(yè)的需要聯(lián)在一起，把自己的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和旺盛的創(chuàng)造力都獻(xiàn)給社會(huì)主義航空事業(yè)的忘我精神，是值得我們學(xué)習(xí)的。

正因?yàn)閲倚枰?，安東諾夫和自己所領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)小組在近代認(rèn)為雙翼機(jī)已無用處的議論下，用杰出的技巧設(shè)計(jì)了超過當(dāng)代世界上所有雙翼飛機(jī)水平的“安二”。無論是在蘇聯(lián)的任何角落，或者在西方各國，都知道和贊揚(yáng)“安二”的獨(dú)特性能。這是一架單發(fā)動(dòng)機(jī)雙翼多用途飛機(jī)，具備許多其他飛機(jī)所沒有的優(yōu)點(diǎn)：可在田野等處起飛降落，滑跑距離只有180公尺；能作5公尺低空飛行；設(shè)有最新的無線電導(dǎo)航、定向、盲目飛行和著陸設(shè)備；操縱和維護(hù)簡單；載重量大，用作運(yùn)輸機(jī)可載運(yùn)一噸半貨物或十多名旅客；可作播種、滅蟲、施肥、除草等四十多種用途。此外裝上浮簡可在水上使用，裝上雪撬可用在雪地。

隨著蘇聯(lián)共產(chǎn)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，蘇聯(lián)共產(chǎn)黨第20次代表大會(huì)提出各航線上要用多座快速客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，提高運(yùn)輸率。黨和祖國的需要和號(hào)召，就是每個(gè)人的行動(dòng)綱領(lǐng)。安東諾夫領(lǐng)導(dǎo)下的設(shè)計(jì)局就承負(fù)了這樣光榮而艱巨的任務(wù)，并在蘇聯(lián)共產(chǎn)黨的無微不至的關(guān)懷下，1957年試制了“安－10”——“烏克蘭”式巨型客機(jī)(圖2)。它比“圖－104”噴氣式客機(jī)的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能帶3噸半貨物。安東諾夫還為旅客的舒適和安全，駕駛員操縱的簡單作了獨(dú)特的創(chuàng)造。

圖2“烏克蘭”式蝸輪螺旋槳客機(jī)

在取得新的巨大勝利后，在黨和政府的巨大鼓舞和幫助下，安東諾夫和他所親手領(lǐng)導(dǎo)下的設(shè)計(jì)局又創(chuàng)造了輕便靈巧的“小蜜蜂”飛機(jī)。它可專作低空飛行，不需專門的機(jī)場，只要50－100公尺的場子就可起落。它可作運(yùn)輸、地質(zhì)勘探、測(cè)量攝影、農(nóng)業(yè)用等。另外他還設(shè)計(jì)了載重量極大的高速巨型“飛鯨號(hào)”客機(jī)。

天才而年青的設(shè)計(jì)家安東諾夫，在短短的幾年中，創(chuàng)造了十多種飛機(jī)，大大地繁榮了蘇聯(lián)的民用航空事業(yè)，這些驚人的巨大成就，是他為人民勤勤懇懇地工作的結(jié)果，是在他領(lǐng)導(dǎo)下的集體——許多設(shè)計(jì)師和工人所組成的設(shè)計(jì)局的共同勞動(dòng)的結(jié)果。在“烏克蘭”飛機(jī)試制成功時(shí)，安東諾夫就強(qiáng)調(diào)指出：“我們堅(jiān)強(qiáng)的集體，就在于創(chuàng)造性的勞動(dòng)，這里的任何一個(gè)人都深深地知道航空事業(yè)中創(chuàng)造性的意義。如果沒有這樣的集體，要設(shè)計(jì)制造出‘烏克蘭式那樣的新飛機(jī)，是不可想像的?！?/p>

安東諾夫把自己的一切創(chuàng)造才能和知識(shí)都獻(xiàn)給了黨和人民，為了航空事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、為祖國的利益，忠誠地服務(wù)著。