人的一生大概要目睹一些血淋淋的慘不忍睹的喪身車禍的人。人們在心驚膽戰(zhàn)中，稱那些給他人造成人間悲劇的人為“馬路殺手”。

據(jù)介紹，目前全國平均每天要發(fā)生1100多起交通事故，220多人在車禍中喪生，近800人受傷。在過去的一年里，全國公安交通管理部門共受理道路交通事故41.3萬起，造成8.4萬人死亡，28.6萬人受傷，直接經(jīng)濟損失21.2億元，分別比1998年增長19.3％、7.0％、28.4％和10.1％。在諸多的交通事故中，超速行駛、疏忽大意、措施不當、行人穿行機動車道以及司機違章占道行駛是事故的五大原因。此外，3年以下駕齡的新手司機成了令人畏懼的“馬路殺手”，他們參與的肇事事故達15.7萬起，造成10多萬人死亡，占駕駛員肇事總數(shù)的近五成，成為最主要的肇事群體。

為了減少“馬路殺手”給人們造成的苦難，公安交通管理部門加強了對司機的監(jiān)督管理，并加大了處罰措施。例如，北京市對違章司機除了經(jīng)濟處罰外，還要扣分，扣滿12分，就必須進學習班“深造”，甚至重新“回爐”路考。這使許多司機大有見了交警心驚肉跳的感覺。但這并不是說交通管理已到位，例如，許多橫沖直闖的小公共汽車，為了搶客掙錢，隨意停車，突停突起，使許多百姓對他們不但要避而遠之，甚至也有見之心驚色變的感覺。而交警們對這類公路“馬蜂”并沒有真正的“撒手锏”完全懲治住他們。

如果“馬路殺手”令人畏懼的話，那么一些市民不懂行人交通規(guī)則的現(xiàn)狀更令人擔憂。據(jù)南京市的一項調(diào)查顯示，不少市民對交通法規(guī)明文規(guī)定的7種行人必須遵守的規(guī)則知之甚少，除“行人應走人行道”和“不準闖紅燈”兩條規(guī)則市民知道的達86％和79％外，其他5條如“橫穿馬路要走人行橫道”、“行人不準走快車道”等，答出者都不超過40％。而“行人不準在馬路上打鬧追逐”這一條，只有10％的市民了解。相反，一些市民倒“創(chuàng)造性”地例舉了一些子虛烏有的交通規(guī)則，如“行人過馬路只要打個手勢就可以通過，汽車應該讓行”、“年紀大的走天橋，年輕的可以穿馬路”等等，真是讓人啼笑皆非。

“馬路殺手”一年中要造成數(shù)十萬人傷亡，這是一個龐大的數(shù)字，這意味著要給數(shù)十萬個家庭、上百萬人造成苦難和極沉重的心靈創(chuàng)傷。一位上班時還談笑風生的人，下班的路上卻禍從天降，被飛馳而來的汽車撞折了腿骨。歲數(shù)不小的男子漢了，卻不得不拄著雙拐訴說著甚至哭訴由于突遇的災難，導致他收入的減少，家境的窘迫,生計的艱難。更巧合的是，他的一位朋友某一日向他人問起他，得知他不幸遭遇車禍，這位朋友竟也訴起自己的悲苦來，原來他也是遭遇過車禍的人。他說，他至今每逢刮風下雨，傷處就疼痛難忍，甚至端盆水也拿不住勁。這是僥幸活下來的人的訴說，那些不幸命喪黃泉的人的悲劇，則只能由活著的人來代他們控訴“馬路殺手”和悔恨自己的粗心大意了：一位30多歲的男人為了抄近路，竟然跳越北京南三環(huán)高速公路上的隔離墩，結(jié)果被飛駛而來的汽車奪去生命；一位男子騎車帶著孩子走逆行道，結(jié)果父子倆被一輛載重汽車在彎道處撞死。那天下著雨，血水伴著雨水在地上流淌，那悲慘的場面既讓人潸然淚下，又讓人不由得從心底發(fā)出聲聲吶喊：“如果市民不違章，如果司機不大意……”

他人的悲劇，可為眾人的警鐘。為了您和他人的幸福，司機們，請遵章守紀，練好技術(shù)，不要做“馬路殺手”吧!市民們，請自覺遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命吧!