李廣青　楊志勇

天高云淡，在我國(guó)某海濱登陸演習(xí)戰(zhàn)場(chǎng)，一種輕便的新型4×4輪式水陸兩棲車(chē)吸引了觀摩專(zhuān)家的目光。這種車(chē)就是我國(guó)自行研制的BY5020TSL水陸兩棲車(chē)。對(duì)于BY5020TSL水陸兩棲車(chē)，讀者朋友們可能了解甚少，如果提到它的原型車(chē)，您一定耳熟能詳，給我們說(shuō)出個(gè)一、二、三來(lái)。它的原型車(chē)就是大名鼎鼎的北京BJ2020S型吉普車(chē)。BY5020TSL水陸兩棲車(chē)采用BJ2020S型吉普車(chē)底盤(pán)改裝而成，現(xiàn)已通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)鑒定，并榮獲五項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，曾多次參加部隊(duì)的渡海登陸演習(xí)，引起人們的廣泛關(guān)注，被譽(yù)為“陸上駿馬，水中蛟龍”。

該車(chē)在陸上可作為輕型越野車(chē)使用，在水上能機(jī)動(dòng)靈活地行駛作業(yè)，是一種軍用、警用、民用多用途輕型水陸兩棲車(chē)。在軍用方面，可遂行部隊(duì)的偵察、指揮、人員搶救和車(chē)輛保障等任務(wù)；在警用方面，可以為武警、公安執(zhí)行特種任務(wù)提供必要的保障；在民用方面，可在救災(zāi)搶險(xiǎn)中發(fā)揮巨大作用。

BY5020TSL水陸兩棲車(chē)車(chē)長(zhǎng)4820mm，車(chē)寬1890mm，車(chē)高1945mm。該車(chē)承襲了BJ2020S型吉普車(chē)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于駕駛，便于維護(hù)，性能優(yōu)異。BY5020TSL水陸兩棲車(chē)陸上動(dòng)力傳動(dòng)裝置與BJ2020S型吉普車(chē)的一樣。BY5020TSL水陸兩棲車(chē)在水上的行駛是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的水上推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)后置的鋁合金高速螺旋槳推進(jìn)器推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，推進(jìn)器直徑約為0.4m。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本并減輕車(chē)重，該車(chē)沒(méi)有安裝專(zhuān)門(mén)的水上轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，因此，水中轉(zhuǎn)向僅靠前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)撥水完成，而不同于通?？慷鏅C(jī)轉(zhuǎn)向的艦船。為方便乘員出入車(chē)輛，該車(chē)采用了雙門(mén)結(jié)構(gòu)，門(mén)檻在吃水線下，門(mén)檻內(nèi)還焊有鋼板，增大了強(qiáng)度和剛性。地板下裝有排水泵，可將進(jìn)入車(chē)內(nèi)的水排出車(chē)外。

BY5020TSL水陸兩棲車(chē)的陸上性能幾乎與BJ2020S吉普車(chē)一樣，公路最高速度達(dá)105km/h，最小轉(zhuǎn)向半徑6m，滿(mǎn)載重量2245kg，可載425kg重物或搭載5名乘員。該車(chē)車(chē)底距地高210mm，通過(guò)接近角25°，通過(guò)離去角17°，最大爬坡度30°，通過(guò)性較強(qiáng)。而且，由于該車(chē)使用了鋁輪轂寬輪胎，所以陸上行駛時(shí)舒適性也較好。盡管車(chē)重比BJ2020S吉普車(chē)增加了270kg，但由于改進(jìn)了散熱系統(tǒng)，散熱良好，因此并沒(méi)有加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

BY5020TSL水陸兩棲車(chē)最出色的還是水上性能。最大航速12km/h，最小轉(zhuǎn)向半徑5.25m，吃水深0.45m，出水角32°，入水角45°，水上最大載重量0.8t，載員15人，水上續(xù)航時(shí)間超過(guò)5小時(shí)。這種水陸兩棲車(chē)的入水操作極為簡(jiǎn)單，只要將分動(dòng)器置于空檔上，再將兩前座間的推進(jìn)器離合器操縱桿向前推至結(jié)合位置即可，這時(shí)原有變速器仍起作用，水上行駛通常掛4檔。如果想倒車(chē)，只要像在陸上一樣掛倒檔，推進(jìn)器即反轉(zhuǎn)。沖灘時(shí)，可預(yù)先將分動(dòng)器嚙合，檔位高低可根據(jù)地形設(shè)置，這時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)與推進(jìn)器一起工作，上岸后將推進(jìn)器離合器拉至分離位置。該車(chē)還備有手動(dòng)油門(mén)供水上行駛使用。

該車(chē)按三級(jí)海情設(shè)計(jì)，水上浮力儲(chǔ)備系數(shù)較大，抗浪高度為1.3m。車(chē)輛的底盤(pán)和輪胎都在吃水線以下，使其具有良好的穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪能力，在水上有拖掛3t重的船只的能力。

BY5020TSL水陸兩棲車(chē)若安裝“紅箭”系列反坦克導(dǎo)彈的話，就會(huì)成為一種可在水上打擊水陸坦克和其他裝甲車(chē)輛的有力武器，可充分發(fā)揮其陸上水中機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，出其不意地發(fā)揮打擊力。因此，應(yīng)該有不錯(cuò)的發(fā)展前景。

BY5020TSL水陸兩棲車(chē)既能爬坡越嶺，又能順利渡越江河。它的誕生不僅填補(bǔ)了我國(guó)水陸兩棲車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)空白，而且與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有安全性好，水上速度快，機(jī)動(dòng)性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操縱，價(jià)格低廉和良好的性能價(jià)格比等特點(diǎn)。在軍用、警用、民用等方面都有廣闊的應(yīng)用前景，目前該車(chē)已引起軍隊(duì)、武警、公安有關(guān)部門(mén)的重視，并已小批量投產(chǎn)裝備試驗(yàn)部隊(duì)。