大家風(fēng)范－－２００３年款凱迪拉克?。茫裕?/h1>

2001-04-29 00:44:03

大眾汽車(chē)訂閱 2001年10期 收藏

關(guān)鍵詞：年款大燈凱迪拉克

在9月舉行的法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，全新設(shè)計(jì)的2003年款凱迪拉克CTS公開(kāi)展示，并將作為批量生產(chǎn)車(chē)型于明年投入生產(chǎn)。

CTS身上凝聚了凱迪拉克百年來(lái)的生產(chǎn)制造及設(shè)計(jì)革新經(jīng)驗(yàn)，其車(chē)身線條流暢、大膽勇猛，與現(xiàn)在流行的圓滑線條設(shè)計(jì)哲學(xué)格格不入，從骨子里繼承了凱迪拉克卓然超眾、特立獨(dú)行、高人一等的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)傳統(tǒng)于1927年始自通用公司的首任設(shè)計(jì)副總裁郝利·埃爾，他主持設(shè)計(jì)的幾款車(chē)型確立了凱迪拉克在豪華車(chē)壇的至尊地位。CTS將為21世紀(jì)的經(jīng)典車(chē)型。

CTS在延續(xù)凱迪拉克高貴傳統(tǒng)的同時(shí)，做了許多重大創(chuàng)新，其全新設(shè)計(jì)的后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，配合3.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使CTS在不到7秒內(nèi)即可由靜止加速到96公里/時(shí)。、

當(dāng)CTS設(shè)計(jì)者開(kāi)始工作時(shí)，他們沒(méi)有去探討、研究、追隨現(xiàn)在世界車(chē)壇的流行趨勢(shì)，沒(méi)有隨波逐流，而是要讓CTS看起來(lái)最像美國(guó)車(chē)，反映美國(guó)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，從計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)、高科技應(yīng)用、航空材料等，都要體現(xiàn)出站在世界科技最前端的意味。因此，最終設(shè)計(jì)結(jié)果是線條明顯、車(chē)頭短小、側(cè)邊陡直，更像是一顆巨大的鉆石。其實(shí)，CTS的外觀與凱迪拉克的依沃克概念車(chē)極其相似，甚至可說(shuō)是依沃克的現(xiàn)實(shí)化身。

凱迪拉克傳統(tǒng)的垂直大燈及尾燈設(shè)計(jì)，最早出現(xiàn)于1965年，已成為凱迪拉克的標(biāo)識(shí)。CTS的大燈不僅垂直，而且增添了不少現(xiàn)代光學(xué)技術(shù)。垂直式大燈可為“雞蛋筐”形的散熱格柵(始自1930年的凱迪拉克的另一傳統(tǒng)標(biāo)識(shí))，騰出更大地方。

在CTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，強(qiáng)調(diào)舒適與便利，使用溫馨、豪華、迷人的材料及顏色。在駕乘者能接觸的部位使用木質(zhì)，如方向盤(pán)、檔把及門(mén)把手等，盡顯凱迪拉克高超的工藝制作水平。

CTS配用的3.2升V發(fā)動(dòng)機(jī)，是在原3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)220馬力/6000rpm。CTS使用的五速電子控制自動(dòng)變速箱5L40-E是首次應(yīng)用在通用汽車(chē)上，它曾用在寶馬5系及寶馬X5 SUV上，性能卓越。此變速系統(tǒng)操作方便、輕巧，并有“運(yùn)動(dòng)”、“冬季”及“經(jīng)濟(jì)”三個(gè)模式供選擇，另外還可模擬手動(dòng)變速箱在降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能，可謂考慮周到。

CTS的推出，將扭轉(zhuǎn)美國(guó)汽車(chē)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域進(jìn)步緩慢的形象，為美國(guó)車(chē)壇，乃至世界車(chē)壇帶來(lái)一股清風(fēng)。

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