少　英

1983年5月的一天，春光明媚，空氣清新。坐落在祖國南方某城市的空軍某航空學(xué)校在一片郁郁蔥蔥中，顯得生氣勃勃。

下午2時(shí)，航校禮堂座無虛席，官兵們軍容整齊，靜待會議開始。大家知道，航校新的領(lǐng)導(dǎo)班子馬上就要集體亮相。掌聲起處，一隊(duì)軍官走上主席臺。有人驚訝地發(fā)現(xiàn)，航校三團(tuán)團(tuán)長鄒德玉坐在了中間位置。“中央軍委命令：任命……第三訓(xùn)練團(tuán)團(tuán)長鄒德玉為該學(xué)校校長?！痹捯粑绰?，臺下已如微風(fēng)吹過水面般發(fā)出輕微騷動，大家急于想領(lǐng)略這位早聞其名卻未曾晤面的新校長的風(fēng)采。鄒德玉站起身來，這位中等身材、目光炯炯的中年人，上午剛剛參加完三團(tuán)飛行學(xué)員的畢業(yè)典禮，就直飛校部上任來了。

“同志們……”鄒德玉的講話簡短有力而又充滿信心，渾厚的男中音傳遞到每一個(gè)軍人的耳膜。端坐臺下的年輕飛行學(xué)員們心中一陣激動，張張年輕的面孔在綠色的基調(diào)中被紅色的領(lǐng)章帽徽映襯得格外生動，官兵們用期待的眼睛注視著新任校長鄒德玉，都在心里暗暗地說：航校新的一天開始了！

（一）

鄒德玉是從三團(tuán)團(tuán)長的位置，直接升任空軍某航校校長（正師職）的，而此時(shí)他任團(tuán)長的時(shí)間，還不到兩年。這種戲劇性的職務(wù)升遷，也許要從他在三團(tuán)驕人的訓(xùn)練業(yè)績中尋找原因。

三團(tuán)是個(gè)有光榮歷史的部隊(duì)，它的名聲可以追溯到第一任團(tuán)長、空軍著名戰(zhàn)斗英雄劉玉堤。但此后起起落落，到鄒德玉已是第九任。鄒德玉上任當(dāng)團(tuán)長后，重塑了三團(tuán)的輝煌。

眾所周知，飛行免不了發(fā)生危險(xiǎn)。在鄒德玉接任團(tuán)長前不久，三團(tuán)接連發(fā)生了3起嚴(yán)重的飛行事故。連續(xù)的停飛整頓和事故本身帶來的沉重打擊，使這個(gè)團(tuán)的飛行訓(xùn)練遭受了前所未有的挫折。鄒德玉知道，在這個(gè)時(shí)候，需要有人站出來穩(wěn)定軍心和鼓舞士氣。于是他勇敢地站了出來。在接下來的飛行訓(xùn)練中，三團(tuán)從低難度科目開始，穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進(jìn)，逐漸進(jìn)入了良好狀態(tài)。為確保飛行安全，對每一個(gè)新科目的飛行，鄒德玉團(tuán)長總是第一個(gè)駕機(jī)上天。

10月的一天，三團(tuán)將要進(jìn)行難度科目的訓(xùn)練。這天的氣象條件并不十分理想，陽光躲在云后若隱若現(xiàn)。鄒德玉率先跨上自己喜愛的戰(zhàn)鷹沖上藍(lán)天，他動作流暢，干脆利索地先作了兩個(gè)跟斗，稍稍適應(yīng)了一下，然后拉起機(jī)頭，銀色的戰(zhàn)鷹以60度仰角如利箭般直刺蒼穹，緊接著在10000米高空一個(gè)倒扣，飛機(jī)進(jìn)入螺旋。這是一個(gè)高難度動作，是衡量飛行員技術(shù)水平的標(biāo)志之一。飛機(jī)在此時(shí)處于失速狀態(tài)，頭朝下尾朝上，旋轉(zhuǎn)著如一片落葉，在重力加速度的作用下?lián)湎虼蟮?。官兵們緊張地注視著鄒德玉的飛機(jī)，只見他駕駛著飛機(jī)越轉(zhuǎn)越快，越落越快，突然在距地面3000米處順利改出，飛機(jī)劃過一道漂亮的弧線，官兵們不禁為自己的團(tuán)長鼓起掌來。就在他們以為鄒團(tuán)長可能馬上要安全著陸時(shí)，飛機(jī)再次拉至萬米高度，刷地一個(gè)翻身，進(jìn)入了反螺旋。人們的心又一下子提到了嗓子眼兒，飛行員們都知道，反螺旋是飛行訓(xùn)練難度科目中的王冠，能完成這一科目的飛行員屈指可數(shù)。它的難度，不僅在于飛機(jī)處于倒飛狀態(tài)時(shí)本身難以達(dá)到的物理性能，還在于飛行員在反螺旋狀態(tài)下，頭部急速充血，飛行員本身處于生理機(jī)能嚴(yán)重不適應(yīng)的狀態(tài)。然而，藝高人膽大。鄒德玉在10多秒的時(shí)間里駕駛飛機(jī)陀螺般盤旋了3圈后，再次順利改出，然后一個(gè)瀟灑轉(zhuǎn)彎，飛機(jī)對準(zhǔn)跑道，飄然降落。官兵們都驚呆了，然后是一片歡呼。

從這以后，每個(gè)飛行日，指揮員第一個(gè)上天就成了三團(tuán)的一個(gè)慣例。鄒德玉和三團(tuán)也開始步步走向輝煌。他以大膽潑辣的作風(fēng)，嚴(yán)格組織每一次飛行訓(xùn)練，使訓(xùn)練任務(wù)在沿海較為復(fù)雜的氣象條件下得到高標(biāo)準(zhǔn)的完成；他組織的飛行教員低氣象課目訓(xùn)練，開創(chuàng)了中國空軍航校飛行史上的先河；三團(tuán)訓(xùn)練出的飛行員很快受到部隊(duì)歡迎，一些部隊(duì)甚至點(diǎn)名要三團(tuán)的飛行學(xué)員；空軍組織航校教員戰(zhàn)斗課目集訓(xùn)班，把任務(wù)交給了三團(tuán)，這是空軍航校的飛行訓(xùn)練尖子第一次集中切磋“武藝”，鄒德玉被指定擔(dān)任集訓(xùn)隊(duì)隊(duì)長。

1983年初，航校領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，鄒德玉作為副校長人選列入黨委的報(bào)告方案。但這個(gè)方案不久被空軍否決，空軍指出：這一方案不符合中高級干部年輕化、知識化的時(shí)代要求。在接下來的復(fù)議中，老校長鄒承鑫提出了三團(tuán)團(tuán)長鄒德玉直接升任校長的大膽建議，老校長說：“鄒德玉只有41歲，曾在空軍最高學(xué)府空軍學(xué)院（現(xiàn)空軍指揮學(xué)院）深造過，理論功底好，技術(shù)水平高，工作能力強(qiáng)。在他的帶領(lǐng)下，近年來三團(tuán)的飛行訓(xùn)練成績在空軍是一流的，這是一個(gè)難得的將才呀！”老校長的建議在成為黨委決議上報(bào)后，很快得到空軍的批準(zhǔn)。隨著任職命令的下達(dá)，鄒德玉，這位中國空軍年輕的航校校長，走上了他軍旅生涯的新臺階。

（二）

1984年初夏的一天，天氣陰。上午8點(diǎn)，鄒德玉來到機(jī)場檢查飛行訓(xùn)練。此時(shí)，正是航校駐地的多雨季節(jié)，天氣變化無常。8:30，飛行尚未開始，天上已飄起零星小雨。還飛嗎？組織飛行的一位副團(tuán)長轉(zhuǎn)眼看了看坐在塔臺上的鄒德玉校長，鄒目不斜視，面沉似水。副團(tuán)長心想：飛，技術(shù)上是可以的，但天氣條件復(fù)雜了一點(diǎn)，從確保安全萬無一失考慮，不如取消今天的飛行計(jì)劃。他轉(zhuǎn)身再看鄒校長依然不動聲色，一副安心等著看飛行的樣子。鄒德玉的脾氣他是知道的，不敢貿(mào)然提出取消飛行計(jì)劃，便和帶飛教員商議，在征求氣象部門意見后，他終于下達(dá)了開飛命令。飛行結(jié)果，正如鄒德玉預(yù)期的，任務(wù)完成得很順利。鄒德玉深知嚴(yán)格訓(xùn)練與掌握天氣的辯證法，嚴(yán)格訓(xùn)練不是不講科學(xué)地蠻干，掌握天氣規(guī)律不等于害怕困難，逃避風(fēng)險(xiǎn)。訓(xùn)練科目結(jié)束后，鄒德玉握著一臉汗水的副團(tuán)長的手說：“我們航校培養(yǎng)的飛行學(xué)員是要打仗的，不經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨的沖擊，放飛藍(lán)天的能是真正的雄鷹嗎？”

（三）

有人說：飛行員是用黃金堆起來的，此言不虛。一次飛行訓(xùn)練僅油料消耗就要十幾噸到幾十噸，一名飛行員從開始上飛機(jī)，到學(xué)完從航校畢業(yè)，國 家的花費(fèi)差不多是與他體重等量的黃金。

鄒德玉有他自己的“黃金觀”，在他看來，每個(gè)飛行學(xué)員都像黃金一般珍貴。雖然飛行員的淘汰率是最高的，也是最無情的，正因?yàn)檫@樣，對已經(jīng)進(jìn)校的學(xué)員才倍加珍貴。對報(bào)上來確定要停飛的學(xué)員，他都要親自談話鼓勵(lì)，檢查核實(shí)，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)親自帶飛幫教，并給出一定的改進(jìn)時(shí)間。因此，這所航 校培養(yǎng)的飛行學(xué)員不但飛行技術(shù)好， 訓(xùn)練質(zhì)量高，而且學(xué)員的淘汰率也很低。

1987年3月的一天，航空兵某師正組織夜間復(fù)雜氣象飛行訓(xùn)練，16架國產(chǎn)新型強(qiáng)擊機(jī)和教練機(jī)分成多個(gè)批次，在夜空中進(jìn)行不同科目的訓(xùn)練。訓(xùn)練正酣時(shí)，天氣突然大變，瞬間，大片大片的積雨云裹風(fēng)挾電襲來，指揮員急令飛機(jī)返航。十余架飛機(jī)立即按指揮員的命令有秩序的降落，前面幾架隨即順利著陸，隨后幾架也披雨沐風(fēng)平安落地，當(dāng)最后一架戰(zhàn)鷹飛臨機(jī)場上空時(shí)，已是風(fēng)雨交加，能見度不足千米。師長湯其良清楚地知道，駕駛這架飛機(jī)的蔡建杰是一位剛從某航校畢業(yè)不久的年輕飛行員，他立即傳令：燈光全部打開，作好救護(hù)準(zhǔn)備。幾乎所有的人都沖到了機(jī)場上，人們的眼睛穿過雨幕尋找夜空中銀色的戰(zhàn)鷹。能行嗎？他可是一位年輕飛行員??！這種惡劣氣象條件，對蔡建杰來說也是第一次遇上，驟雨密不透風(fēng)地打在駕駛艙風(fēng)擋上，幾乎看不見外面的任何東西，告警的紅色航油指示燈表明，已沒有再復(fù)飛的可能。但他并不慌亂，他相信自己的駕駛技術(shù)。他認(rèn)真檢查了一遍儀表和起落架，然后呼叫：“1號，1號，98號請求降落！”正在塔臺指揮的馮如生團(tuán)長緊緊握住話筒，他要讓自己的聲音盡可能顯得平靜：“98號可以著陸！”轉(zhuǎn)眼間，有人發(fā)現(xiàn)了跑道盡頭的一個(gè)白色亮點(diǎn)。蔡建杰覺察到了一聲輕微的撞擊，是飛機(jī)落上了跑道。隨即無數(shù)雙眼睛清楚地看見了從機(jī)尾綻放出的白色傘花。

成功了！當(dāng)戰(zhàn)鷹在停機(jī)坪上穩(wěn)穩(wěn)地停住后，人們興奮地?fù)砩先ズ筒探ń軗肀г谝黄?。師團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)緊繃著的神經(jīng)終于松弛下來，馮團(tuán)長興奮地抓住蔡建杰的胳膊，一記老拳結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打在他濕漉漉的飛行服上，“臭小子，好樣的，我要給你請功！”師長湯其良大手一揮：“走，喝啤酒去，我請客！”

在擔(dān)任了長達(dá)7年航空學(xué)校校長、飛行學(xué)院院長（1986年12月，某航校改為空軍某飛行學(xué)院，鄒德玉任院長）后， 1990年7月，鄒德玉以出色的工作成績和良好的領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)走上了軍旅人生的輝煌階段——將軍之路。從訓(xùn)練團(tuán)長到航校校長、飛行學(xué)院院長，鄒德玉為人民空軍培養(yǎng)了近2000名飛行員，這些飛行員有的已成為航空兵部隊(duì)的團(tuán)長、師長，甚至將軍。

2000年初春，鄒德玉將軍退休離開了領(lǐng)導(dǎo)崗位，然而，將軍仍時(shí)時(shí)關(guān)心著空軍的建設(shè)。與他交談不難發(fā)現(xiàn)，他津津樂道的還是他一生衷愛的飛行事業(yè)。將軍佇立窗前，沉浸在對飛行生涯的回憶中，一雙明亮的眼睛掃射著澄凈如洗的天空，仿佛藍(lán)色的蒼穹有他剛剛放飛的鷹陣……

責(zé)任編輯：京 爽■