于庚秋

嘉賓：

關平：陜西東盛藥業(yè)公司副總裁

徐剛：上海華普汽車有限公司總經(jīng)理

程大為：北京WTO事務中心首席專家

鄧中翰：北京中星微電子有限公司總裁

2006年是中國加入WTO后關稅保護的最后期限。此后，關稅將逐步與國際接軌，對汽車、銀行、保險等民族“幼稚”產業(yè)的保護期也行將結束，與“狼”共舞的時代真正來臨，民族自主品牌與西方“百年老店”將站在同一起跑線上。

久抱的孩子肯定是長不大的，但是學會與“狼”共舞、并在與“狼”爭食的時代狹縫中迅速成長，則是擺在眾多幼稚產業(yè)面前的一個現(xiàn)實課題。

一柄雙刃劍

記者：按照我國加入WTO的承諾,7月1日后,我國對現(xiàn)有進口汽車征收的關稅稅率從此前的28%降至25%，這也是中國政府針對進口汽車關稅稅率的最后一次下調。此外，關稅下調還涉及到銀行、紡織、石油等行業(yè)，對行業(yè)的影響到底有多大？

徐剛：不會造成太大的影響。

此次稅率下調幅度有限，汽車僅為3%，因為關稅一直在逐步下調，各行各業(yè)都做好了預防及應對措施。7月3日，我們華普公司的汽車出口利比亞2000輛轎車離岸，這是華普在關稅下調后的第一次遠征，也是華普走向海外的一個新起點。

關平：從醫(yī)藥行業(yè)來看，影響可能更小。一方面是政府加強了調控的力度，另一方面企業(yè)也在強身健體，作好了應對之策。從東盛來看，我們暫時專注于國內的市場，開發(fā)更多的國內市場急需的醫(yī)藥產品是我們日后的主要方向。

鄧中翰：在微電子產品這一塊，早已經(jīng)與國際接軌，甚至一些領域已經(jīng)與跨國巨頭們開始了同場競技。中星微從電子產品領域脫穎而出，得益于自己的創(chuàng)新技術。從整個發(fā)展趨勢來看，關稅下調并與國際接軌是一個必然，早接軌就會獲得更早的競爭與發(fā)展的機會，我國的部分IT電子產品能與國際跨國公司并駕齊驅就證明了這一點。

程大為：從整體上來看，這一次下調雖然涉及面較大、行業(yè)較多，但不會影響到國內市場的劇烈波動，相反，在一些領域還會促進行業(yè)的迅速成長。關稅下調好比一柄雙刃劍，一方面加大了民族品牌與國外品牌競爭的難度，另一方面也為民族品牌的成長創(chuàng)造了外部壓力。

爭一杯羹

記者：民族企業(yè)能否長遠發(fā)展，是每一個企業(yè)所關注的話題，在日益開放的新經(jīng)濟時代，我們民族的自主品牌將如何打破僵局、沖出國門，并在競爭激烈的外貿市場上爭得一懷羹？

程大為：關稅下調是中國兌現(xiàn)當初加入WTO體系時的承諾，作為中國政府，最初也是從保護民族自主品牌的健康快速發(fā)展而頒布的措施。如果“解除武裝”而導致中國國內企業(yè)難以生存，失業(yè)人數(shù)急劇上升，造成市場混亂，那么就是對中國的不公平，我們就要重新拾起保護主義的利劍。這樣才能使自主品牌穩(wěn)步發(fā)展。

關平：每個品牌產品在人們心中都會有不同的感情鏈接，讓你感受不同的東西，制藥行業(yè)如何做自己的品牌，其實就是你如何進行差異化定位的問題。以品牌來論，我提到修正時你會想到什么？斯達舒；我提到同仁堂呢？你會想到六味地黃丸等等這些。不管你是什么產品，都是企業(yè)的品牌帶動了產品的銷售。在我國醫(yī)改、藥改的過程中，醫(yī)藥行業(yè)的競爭環(huán)境會有所改觀，但競爭力度會日益加大。

我國的醫(yī)藥目前還處于發(fā)展初期，如果醫(yī)藥行業(yè)的主流企業(yè)要與國際接軌，可能還需要一段時間，這是醫(yī)藥行業(yè)不同于其他行業(yè)的一面，要發(fā)展，首當其沖的是要提升自有醫(yī)藥產品的知名度。目前的環(huán)境下，大概大部分工業(yè)企業(yè)沒有辦法做成自己的企業(yè)品牌，于是我們不得不做我們的產品品牌，然后慢慢地去往企業(yè)品牌上延伸，而要走向國際化的自主品牌將受到更多的考驗。

徐剛：國內自主品牌汽車生產企業(yè)很早就開始了與國際性大品牌的競爭，并且在這種殘酷的競爭中逐漸形成了自己的品牌、企業(yè)文化和成系統(tǒng)的營銷手段。華普在這方面當然也會有自己的準備，總之應對這種外部沖擊，我國的自主品牌已經(jīng)具備了一定的綜合實力。

雖然這次我們拿下了中國汽車史上最大的單筆轎車出口訂單，但是我們應該認識到出口市場跟國內市場相比較，在同等條件下還存在著產品運輸路程遠、對海外市場用戶的需求不夠了解及當?shù)貒艺咦兓瘞淼娘L險等問題。

我們華普汽車已經(jīng)樹立在自主品牌下進行文化造車的理念，重點打造‘海派汽車文化，并且身體力行地去推動文化造車概念。在產品同質化條件下的競爭環(huán)境中，品牌和文化的內涵具有無可爭辯的優(yōu)勢。

鄧中翰：這幾年來，我感受到我們的國家在創(chuàng)新方面非常希望年輕的科學家和年輕的技術人員能夠走向科研的道路，而科技是第一生產力，如何能夠在這樣一個艱難的環(huán)境下打造自己的核心技術，打造自己一流的企業(yè)，這是民族品牌發(fā)展的一個重要核心。通過個人的努力，通過團隊的努力，從而能夠帶動一個自有品牌的成長、帶動一個產業(yè)鏈的騰飛、帶動國家在某個領域里面地位的提高。

自主品牌也需要有創(chuàng)新，創(chuàng)新才會有發(fā)展。

要有劍走偏鋒的勇氣

記者：也許每一個自主企業(yè)與品牌的成功都是各懷絕技，各位能否談談品牌在占領市場的拼殺中，能殺出重圍、劍走偏鋒而最終取勝需要哪些必備的要素？

徐剛：一方面，我們不僅要重視自身產品的質量，更要重視當?shù)劁N售策略，不能一味的低價。另一方面，在出口的同時，我們要對當?shù)厥袌鲇袀€整體的了解和把握，以及我們整個品牌的提升和建設的方案，另外我們還要與當?shù)亟?jīng)銷商合作，注重服務，注重品牌的提升，這些都應該是我們認真考慮的。

這次的出口對中國汽車業(yè)、對華普來說，僅僅只是一個開始，對于前景我非常樂觀，也有很大的把握。最近這段時間，為了開拓利比亞的市場，我們做了很多的調研，美國剛剛解除了對利比亞的經(jīng)濟制裁，整個國家的經(jīng)濟水平也較快地恢復。在這些條件下，我們的中國汽車出口這些地方前景是比較可觀的。但是如果還是價格競爭是不行的，我們要努力打造自身品牌，希望它們在那邊是能夠代表中國的民族品牌，代表上海的優(yōu)秀產品。

關平：讓企業(yè)做強、做大，最主要的是取決于一個企業(yè)的遠景戰(zhàn)略規(guī)劃，同時還要有鋒走偏鋒的勇氣。很多大型企業(yè)在投入的前期只講產品的質量、講產品的品牌影響力，兩三年后才考慮贏利，而很多國內企業(yè)急功近利的做法肯定是不適合大發(fā)展的。

利用廣告宣傳先將產品的品牌做好，然后再讓產品的品牌帶動企業(yè)這個品牌，這也是一個自主品牌提升市場競爭力的一個好方法。

程大為：用自主品牌打市場，如果要拿低價格出擊國際市場，企業(yè)自然有自己的理由，起碼短期的經(jīng)濟利益誘惑會是明顯的原因。中國企業(yè)能力進步明顯，但仍然缺乏國際協(xié)作能力。出口行業(yè)自律機制啟動是規(guī)范中國紡織品貿易的良好起步。

自主品牌的發(fā)展還需要行業(yè)自律，行業(yè)自律至少會產生兩個效果：對內幫助中國企業(yè)克服不理性的競爭行為，完成從外延式增長到內涵式增長的飛躍；對外可以防止其他國家頻頻動用保障措施等貿易壁壘工具。

鄧中翰：我們要發(fā)展自己的品牌，要振興我們的行業(yè)，那就一定需要有讓自己的企業(yè)強大起來的野心，這也是保持企業(yè)長青的秘訣。

尋找一個國際平臺宣傳我們的自主品牌也是非常重要的，我們有一個將在2008年實施的關于“數(shù)字中國”的發(fā)展計劃，策劃了一系列圍繞著中國數(shù)字化標準化的發(fā)展，做了一系列的產業(yè)化方面發(fā)展的設想。如果2008年的“數(shù)字中國”運作很成功，而在奧運會上能讓世人明白“數(shù)字中國”是由我們中星微這個品牌運作起來的，那我們中星微這個品牌就在發(fā)展歷程中又邁進了一大步。我們不僅可以讓國人感到驕傲，更可以讓國外的企業(yè)刮目相看。

久抱的孩子長不大

記者：剛才各位也談到企業(yè)與品牌要做起來，就要有做強、做大的野心，那么企業(yè)需要如何提升自身的素質并制定長遠的發(fā)展戰(zhàn)略呢？

鄧中翰：久抱的孩子肯定是長不大的，我認為一個企業(yè)需要有挑戰(zhàn)自我的勇氣，這也正是我們創(chuàng)新的動力。勇于迎接挑戰(zhàn)，勇于面對挑戰(zhàn)，正是我們企業(yè)及品牌責任感的體現(xiàn)。由此帶來的影響力和推動力，正是我們一個國家、一個民族進步的強大動力，也是我們每個人的生活和工作進一步發(fā)展的動力根源。不管是企業(yè)的上市，還是自主品牌走向國際化，都需要抓住每一個機遇并勇于接受挑戰(zhàn)。

關平：雖然依照我們的能力，目前在美國、歐洲等國家進行出口是有一定的難度，但是我們可以找到其他的突破口，比如非洲、美洲等地，都會有較好的方式來進行出口及合作。

目前世界上的跨國醫(yī)藥企業(yè)最好的一種產品一年能有50億美元的銷售額，而我國目前一種最好的產品銷售只能達到12億人民幣，合計1.5億美元，這是一個十分大的市場差距，企業(yè)的核心工作是希望提升自有品牌的競爭力，縮小與國際制藥企業(yè)之間的差距，讓公司進入國際化平臺。目前，我們公司上市不久，我們還要加大研發(fā)的規(guī)模，加大品牌的宣傳力度，在理論、實踐上取得更多進步。

徐剛：現(xiàn)在我們可以發(fā)現(xiàn)國內的汽車廠商出口的市場往往是國際汽車巨頭并不十分重視的第三世界的市場，國內的汽車廠商就是抓住這些空隙來進行海外銷售的。第三世界的市場其實也蘊藏著巨大的商機，中國汽車在這些市場的最大賣點目前還是價格。

開拓海外市場需要注意的是要一開始就要有系統(tǒng)的規(guī)劃，要有品牌的概念，也就是要樹立一個品牌形象。這次汽車進口關稅下調，也許能較好地推動企業(yè)與企業(yè)、國家與國家之間的自由貿易，也更好地推動華普汽車這一自主品牌在國際汽車市場的成長。

程大為：中小企業(yè)要很好地“走出去”，一是要學會參與國際分工，一個企業(yè)不可能做好整個供應鏈上的所有事情，因為占據(jù)的產業(yè)鏈越長，就越耗費精力。在相當一段時間內我國企業(yè)要專注于自己的優(yōu)勢領域；二是先把自己的基本“功課”做好，不要盲目“走出去”。

我認為中國企業(yè)品牌出口的關鍵還在于國外市場的整合狀況。我曾經(jīng)和一些出口企業(yè)打過交道，他們在開拓國際市場的過程中，幾乎是靠自學成才、自闖門路，遭遇風險無數(shù)，無助無援的情況下取得成功的。中國自主品牌的出口將來需要外國政府的引導、需要外國市場的配合。結合中國自主品牌出口的實際困難，幫助中國企業(yè)在歐盟樹立質高、誠信的形象，這才是真正的友誼之助。