劉發(fā)忠　陳福洲　王山河　薛　彬

本刊記者余彥隆

當一架架戰(zhàn)機騰空而起，你是否知道那些為戰(zhàn)鷹安全起降作出貢獻的機場保障兵?目擊這些堅守在一線崗位的“機場供電兵”、“機場燈光兵”、“機場排彈兵”、“機場驅(qū)鳥兵”嫻熟的專業(yè)技能，你可知道他們的過硬本領(lǐng)從哪里學來?讓我們到為培養(yǎng)機場保障合格學兵付出心血和智慧的空軍上海后勤訓練基地南京訓練大隊尋求答案——

人物速描：空軍上海后勤訓練基地南京訓練大隊大隊長江華，自1999年任現(xiàn)職以來，緊緊圍繞提高保障打贏現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭能力，狠抓部隊全面建設(shè)和應(yīng)急保障能力提高，先后培養(yǎng)機場保障專業(yè)學兵4000多人，合格率100％，部隊11次參加軍委、總部、空軍組織的帶著實戰(zhàn)背景的演習，表現(xiàn)十分突出，單位分別被總部、空軍評為“教學訓練先進機構(gòu)”、“教學先進訓練單位”，“科技練兵先進單位”，連續(xù)6年被上級評為先進黨委、管理教育先進單位、后勤建設(shè)先進單位，個人被空軍后勤部評為管理教育先進個人，“四無”安全年先進個人，1次榮立二等功，4次榮立三等功。

或許是軍事生活的特殊磨礪，喝長江水長大的江華，骨子里刻滿了軍人的豪爽、正直。這是江華留給記者的第一印象。想起那些頗為新鮮的“機場供電兵”、“機場燈光兵”、“機場排彈兵”、“機場驅(qū)鳥兵”是從他手下一批批打造合格，輸送到一座座軍用機場，就覺得在他身上一定蘊藏著許多人才培養(yǎng)的故事。訪談結(jié)果，證明我們的感覺沒錯。

把好教員上崗關(guān)，才能確保輸送到部隊的專業(yè)人才含金量不下降

機場飛行保障來不得失誤。大隊的教學水平直接影響著空軍機場的保障水平，也直接影響著戰(zhàn)時空軍機場應(yīng)急保障能力。

從教員、參謀、副處長、處長、副團長、團長，近20年的摸爬滾打，江華摸透了空軍機場保障專業(yè)人才培養(yǎng)的“道行”。他十分清楚，作為空軍后勤系統(tǒng)的一個專業(yè)訓練機構(gòu)，教員的能力水平直接關(guān)系著空軍各個機場場務(wù)保障能力。

要把培養(yǎng)一流人才這句口號落到實處，首先就得有一支過得硬的師資隊伍?？己松蠉徥墙A把好教學關(guān)的“殺手锏”。無論是新教員，還是老教授，要上講臺講課，首先必須經(jīng)過由8名評委組成的考核組的考核，每次考核，江華都親自掛帥擔任考核組長，逐一審查，不合格者，一律到新教員培訓室重新跟班聽課，直到合格為止。

在嚴格的標準面前，近年來，大隊先后有5名教員因自身素質(zhì)達不到規(guī)定的要求而“下崗”。

在嚴把教員上崗關(guān)的同時，大隊黨委針對一些干部學歷層次比較低的實際情況，每年拿出10萬元，用于干部“回爐”培訓。2000年，大隊50％的干部文化程度為大專以下學歷，2003年，90％達到本科以上學歷。

不斷創(chuàng)新組教模式，才能確保學兵在4個月內(nèi)，完成地方中專需要2年的課程，實現(xiàn)入學即臨戰(zhàn)，畢業(yè)可參戰(zhàn)

南京訓練大隊各個專業(yè)設(shè)置的課程，在地方中專要上2年，而在南京訓練大隊的時間表里卻只有短短的4個月。能不能讓學兵在規(guī)定的時間內(nèi)達到培訓大綱要求，直接關(guān)系到部隊的保障能力。

勤能補拙。只有讓學兵在有限的教學周期內(nèi)，有更多的時間用于學習，才能掌握基礎(chǔ)知識。大隊建立了科學的責任制教學評估體系，開展了“三位一體”的教學模式，學兵的成績與教研室、學兵隊、機關(guān)直接掛鉤，形成學兵隊、教研室、機關(guān)齊心協(xié)力抓教學的氛圍。

為了提高學兵的第一任職能力，他們還將各個機場的場務(wù)保障裝備進行統(tǒng)計匯總，根據(jù)各個場站的裝備，將來自不同單位的學兵分班編組，進行菜單式教學，提高了教學的針對性。教學中，在模擬化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，突出了教學設(shè)備和現(xiàn)有裝備的結(jié)合，得到了上級業(yè)務(wù)部門的認可。

發(fā)揮人才優(yōu)勢，激發(fā)全體人員投身科研的積極性，才能不斷改進現(xiàn)有保障裝備的性能，提高部隊綜合保障能力

部隊場務(wù)保障能力不僅取決于訓練大隊培訓的專業(yè)人才，也取決于部隊的保障裝備。

有一次，江華帶著7名教員到東南沿海機場調(diào)研，在某場站，場務(wù)連連長把江華拉到外場，指著被拉彎了的攔阻網(wǎng)架，請求幫助解決制動控制系統(tǒng)容易損壞問題。江華和教員們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，部分機場的攔阻網(wǎng)不同程度存在攔阻網(wǎng)架拉彎問題，其中90％以上是制動控制系統(tǒng)失靈造成，官兵只能采用手動控制攔阻網(wǎng)的升降。

攔阻網(wǎng)是保護戰(zhàn)鷹起落安全的最后一道防線，不解決這個問題，戰(zhàn)鷹的安全就沒有可靠的保障。江華決定攻克這一難關(guān)，他從各個教研室抽調(diào)5名有相關(guān)經(jīng)驗的工作人員，成立課題組，認真分析攔阻網(wǎng)被拉彎的癥結(jié)，發(fā)現(xiàn)攔阻網(wǎng)限位開關(guān)使用的觸壓式行程開關(guān)，設(shè)計上存在缺陷，在多雨的南方機場使用時，容易造成觸壓不靈，造成攔阻網(wǎng)架被拉彎。找到根源后，課題組將原來的機械觸壓式限位開關(guān)換為磁控式開關(guān)。為了檢驗這種開關(guān)的使用效果，課題組連續(xù)180天對這個開關(guān)進行澆水，反復(fù)開啟300多次無故障，順利通過鑒定。

一個小小的科研成果，使數(shù)十個機場受益，江華嘗到了科研的甜頭，感受到了科研在提高部隊保障能力中的作用。也更加堅定了利用大隊的資源優(yōu)勢，提升部隊保障能力的決心。

戰(zhàn)士劉國棟入伍前是一名家電修理技術(shù)員，江華發(fā)現(xiàn)這名戰(zhàn)士入伍后，時常一個人利用業(yè)余時間在琢磨修理電器時，就專門給他設(shè)立了專修室，配了電腦、示波器等專門設(shè)備，讓他擔任科研項目的第一責任人。2001年，劉國棟不負重托，研制出電纜故障定位儀，填補空軍該項目的空白。為了倡導(dǎo)人人參與科研的好氛圍，黨委召開表彰大會給他頒發(fā)6000元獎金，進一步激發(fā)了他的科研積極性，先后研制出續(xù)流器、機場串聯(lián)燈光應(yīng)急供電裝置等四個科研項目，并分別獲軍隊科技進步獎。近年來，大隊先后有17項科研成果獲獎，并應(yīng)用于部隊飛行保障。

以應(yīng)急保障為目標，不斷提升實戰(zhàn)能力

2004年，根據(jù)軍事斗爭后勤準備的需要，上級給他們下達了培訓機場排彈專業(yè)人才的任務(wù)。

大隊過去曾經(jīng)組織過機場排彈搶修短訓班，多次參加排彈演習的江華心里十分清楚，僅僅靠在課堂上講原理，遠遠不夠，要讓學兵們拿到通向戰(zhàn)場的“合格證”，就得讓學兵多與炸藥、炮彈親密接觸。

實彈爆破課程要到近百公里外的靶場去進行，路途遠不說，還必須安排在靶場沒有訓練任務(wù)的間隙。有一次，大隊組織實彈爆破課，車快到靶場時，因靶場接到緊急任務(wù)，不得不無功而返。如果能在部隊操場上安排一般的爆破課，就可以大大提高訓練效率。然而，部隊周圍老百姓很多，哪怕在操場中間引爆50克的TNT，周圍數(shù)百米范圍內(nèi)的窗戶玻璃就會被震碎。

一次，江華從電視里看到防爆支隊使用一種小型防爆桶排除可疑物的新聞，他眼前一亮，立即組織技術(shù)人員設(shè)計出可以進行實彈爆破的防爆桶。

晨光機械制造廠領(lǐng)導(dǎo)破例為他們生產(chǎn)一個防爆桶。有了防爆桶，學兵就可以在操場上進行50～100克TNT當量爆破訓練，反復(fù)試驗不同線路的接法和各種不同的起爆方法。僅用一年多時間，他們就培訓機場排彈骨干數(shù)百名，并在部隊組織的各種模擬機場排彈試驗中大顯身手。