陳翠萍　夏雪亭　馬有明

2005年8月，四川最大的物流公司之一──川運運輸連鎖有限公司卷走客戶貨款3000余萬元一夜之間消失。

2005年10月，河南永強物流公司攜貨物和代收貨款總值超過千萬元潛逃。

2006年4月，長春市珠江路上的中泰、亞太、鴻聲等六家物流配送中心的老板相繼“蒸發(fā)”，數(shù)百名貨主共累計幾千萬的貨款“打了水漂”……

近年來，類似物流企業(yè)私自卷走代收客戶貨款的事件頻頻發(fā)生，仿佛一場“流感”蔓延，引發(fā)了商家的恐慌，導(dǎo)致尚未成熟的中國物流業(yè)陷入了誠信危機。

在2005年末，以249.6萬美元作為注冊資本、第一期投資總額近500萬美元的法資正式落戶嘉興，這也是浙江省首家外商獨資道路運輸企業(yè)。“弗瑪”物流的搶灘掀起了物流行業(yè)不小的波瀾，同樣是處在運輸微利時代，“弗瑪”的成長是不容小覷的。

據(jù)該公司管理層介紹，公司首期投入25輛沃爾沃廂式專用車，目前又逐步增加8輛新車，預(yù)計到2006年底，車輛數(shù)將達到40輛?！案ガ敗痹谥袊穆鋺舨粌H帶來了原有的固定客戶群，如寶潔、聯(lián)合利華、惠普、愛芬、歐尚、家樂福等世界知名企業(yè)，更挖掘發(fā)展了國內(nèi)眾多客戶，如蒙牛、光明等，“弗瑪”甚至將業(yè)務(wù)滲透到了在公司總部本地的平湖箱包企業(yè)，在如此短的時間內(nèi)“弗瑪”是如何贏得市場的呢？

車輛檔次優(yōu)，應(yīng)用高新科技

“寶潔”旗下產(chǎn)品舒膚佳由于其皂的特性，在下生產(chǎn)線時還是未凝固的，這就要求了承運企業(yè)不僅要具備優(yōu)良的運輸條件，還必須在24小時內(nèi)將產(chǎn)品分運。由于“弗瑪”投入的均為進口24噸VOLVO廂式車，前后輪胎都裝有ABS系統(tǒng)，即使連續(xù)行駛10個小時，制動鼓及輪轂都不會發(fā)燙，在車況安全系數(shù)得到有效保證的同時，貨物的安全也無后顧之憂。同時車輛駕駛室內(nèi)置有專供駕駛員休息的床位，切實保證了車輛連續(xù)行駛的要求，日行1400公里，完全能滿足客戶的要求，不會因運輸導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，這也是舒膚佳青睞“弗瑪”的主要原因。

在本土運輸企業(yè)打著“不超不賺錢”的幌子謀取不法利益的環(huán)境下，“弗瑪”中國區(qū)運輸部曹總監(jiān)明確表示：“由于我國目前很多收費站實行稱重計費，而標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，我們根據(jù)這一特性，進行過多次車輛、線路布局，確保所裝貨必定低于核載質(zhì)量，其實‘超載對我們的車損傷很大，有如丟了西瓜撿芝麻?！?/p>

“弗瑪”經(jīng)過多次成本核算與實地測試，車輛保持運速在每小時70～80公里時，油耗為31升/百公里，能使車輛達到最優(yōu)狀態(tài)。因此，“弗瑪”在每輛車上安裝了GPS系統(tǒng)，不僅能對每輛車的速度及位移方向進行實時監(jiān)控，更能提供客戶運輸訂單的及時信息反饋，增強了應(yīng)急事件快速反映處理能力，確保車輛的行駛效率發(fā)揮到最高。

目標(biāo)定位準(zhǔn)，業(yè)務(wù)兼顧東西

法國“弗瑪”公司在確立在中國開拓市場之時，有意向把總部定在上海，但作為鄰居的嘉興平湖以其獨特的地理優(yōu)勢及經(jīng)營管理成本低最終得到了“弗瑪”的青睞?！案ガ敗蔽锪鬟\輸部曹總監(jiān)說：“物流其實是一個系統(tǒng)，資源整合是關(guān)鍵，靠一家企業(yè)沒能力也不必要將所有龐雜系統(tǒng)內(nèi)的全部資源備齊，我們目前處于起步階段，但最終目標(biāo)還是要吸納社會資源并整合起來，滾起雪球，聚合浙江資源優(yōu)勢去打拼中國物流市場?！?/p>

“弗瑪”在中國落戶，業(yè)務(wù)卻不僅僅局限于總部所在的華東地區(qū)，更著力于發(fā)展西部，其在全國各地的線路布局主要服務(wù)于公司內(nèi)部，以倉儲理貨為主營，擬從武漢著手，從而發(fā)展到西安、成都，直至西寧等城市，逐步將配送網(wǎng)絡(luò)向中國的各個角落延伸。近日青藏鐵路的開通，再次堅定了“弗瑪”打開西部市場的決心，他們將發(fā)揮高檔次VOLVO車輛適應(yīng)長距離運輸?shù)膬?yōu)勢，將觸角延伸到西部城市；同時，在配貨運輸至西部后，回程將西部的特產(chǎn)帶到東部，最大限度提高了車輛的實載率。

企業(yè)員工精，必經(jīng)崗前培訓(xùn)

“弗瑪”在招收員工方面顯得不拘一格，他們所聘駕駛員均通過職業(yè)中介機構(gòu)推薦，然后從中選拔，駕駛員來自五湖四海，“弗瑪”的員工普遍都對自己目前的工作狀態(tài)表示滿意。筆者與其中一位來自河北的駕駛員交談后得知，他是經(jīng)過層層考試后被“弗瑪”首批錄用的駕駛員之一，當(dāng)我們問及被錄用后公司將這么好的車交給你們是否收風(fēng)險保證押金呢，他搖頭：“我們都很珍惜這個機會，工作中也嚴(yán)格遵守公司管理制度，我們不能辜負(fù)公司對我們信任?！睋?jù)稱，相互尊重，團結(jié)合作，這是“弗瑪”的基本原則。

“弗瑪”聘用員工的特別之處在于錄用后不是馬上投入工作，而是先進入內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)校進行崗前培訓(xùn)，首先學(xué)誠信經(jīng)營與社會責(zé)任感，為此，“弗瑪”每年培訓(xùn)成本占人力資源成本的3.7%，他們從提高員工的個體素質(zhì)入手，全面提升該公司的整體運作能力，確保客戶滿意程度。學(xué)習(xí)型的團隊、階段性的培訓(xùn)，使“弗瑪”擁有高水平的專業(yè)技能隊伍；明確的目標(biāo)、合理的措施是“弗瑪”質(zhì)量和成效的保證。

管理理念新，著眼質(zhì)量提升

“弗瑪”物流中國區(qū)負(fù)責(zé)人吉爾·弗曾專門跟當(dāng)?shù)氐倪\輸管理部門提及：“如果哪天你們在執(zhí)法中，查到我們的駕駛員違章違法，請你們立即通報公司管理層，以便我們及時做出處理?！碑?dāng)問之原因時，吉爾·弗表示：“如果一個駕駛員連別人最寶貴的生命都不珍惜，其他如何談及呢？”對比很多被處罰的運輸公司管理者總想投機豁免的情況，“弗瑪”的管理理念的確可用“嚴(yán)厲”兩字來概括。

“弗瑪”實行全面質(zhì)量管理，即對客戶的承諾也是對公司員工的約束，這種約束使“弗瑪”為一個目標(biāo)不斷地向前努力，其人力資源和技術(shù)將管理活動調(diào)整到最佳狀態(tài)，以適應(yīng)客戶市場快速反映的需要?！拔覀兊墓ぷ骶褪菫榱丝蛻艏翱蛻舻目蛻魸M意。”這是“弗瑪”人常說的一句話。

據(jù)了解，作為全球物流系統(tǒng)的專家，“弗瑪”物流在能提供倉儲、運輸、包裝服務(wù)的同時，還能為客戶提供個性化、創(chuàng)新的物流解決方案，并在正確的時間把正確的商品送到正確的地點，使客戶滿意。

企業(yè)競爭穩(wěn)，前景值得期待

“弗瑪”擁有其它企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢，經(jīng)過半年多的運營，“弗瑪”清晰意識到，自己有望在下一輪的運輸企業(yè)競爭中取得碩果。

目前，“弗瑪”管理層對國內(nèi)運輸市場充滿信心，特別是長三角的經(jīng)濟發(fā)展必將帶來貨運發(fā)展的良好契機，浙江“治超”和治理“外掛”車輛決心和成效，鼓勵規(guī)模化、集約化、廂式化規(guī)費優(yōu)惠政策出臺，也使外資企業(yè)對浙江貨運發(fā)展的前景充滿期待。