被譽(yù)為世界第八大奇觀的美國大峽谷Skywalk(玻璃橋)，于美國時(shí)間上個(gè)月20日舉行開步禮，率先踏足玻璃橋的美國登月航天員奧爾德林形容，踏橋一刻如同太空漫步，深深感受到希望的未來。這條由中國人構(gòu)思、歷時(shí)10年策劃興建的“天空之橋”，也已于上個(gè)月28日對(duì)外開放，旅客可站在馬蹄型的玻璃吊橋上，在峽谷巖壁環(huán)繞下，如在天空翱翔的老鷹般，俯瞰1000多米下的大峽谷及科羅拉多河美景，感受在云端漫步的自由感覺。

云中漫步盡覽大峽谷風(fēng)景

耗資3000萬美元興建的玻璃橋，在開步禮當(dāng)天，一群印第安族人穿上傳統(tǒng)服裝浩浩蕩蕩進(jìn)場(chǎng)表演，并為新橋進(jìn)行祈福儀式，在全球400多家媒體及嘉賓見證下，由1969年踏足月球的前航天員奧爾德林，帶領(lǐng)主禮嘉賓率先踏出玻璃橋，與此同時(shí)，在橋的另一端，首名印第安裔航天員約翰·本尼特·赫靈頓(John Bennett Herrington)也帶領(lǐng)一班印第安華來派(Hualapai)族人及小孩沿橋前行，兩隊(duì)人有默契地在玻璃橋的最前端相會(huì)，彼此互相擁抱祝賀，為這條舉世矚目的玻璃橋揭幕。兩位航天員均表示，踏足玻璃橋時(shí)雖沒有像在太空的漂浮感覺，但能親身欣賞大峽谷美景，非常感動(dòng)，深感人類的夢(mèng)想終于成真。

以10厘米厚強(qiáng)化玻璃建成的馬蹄形吊橋，行人道約3米寬，橋身兩旁豎立有1.5米高的玻璃窗幕墻，向外伸延21米，懸空吊在老鷹崖(Great Eagle Point)邊。與谷底相距1219米。

為防刮花玻璃橋，游人需先穿上鞋套才可踏足橋面，玻璃橋沒設(shè)頂蓋，峽谷吹來的強(qiáng)風(fēng)把頭發(fā)吹得散亂，游客都顯得一步一驚心，不時(shí)低頭細(xì)心檢視腳下的透明玻璃，又抬頭看看壯麗的大峽谷，好奇如小學(xué)生。踏在玻璃橋上，一望無際的大峽谷景色盡收眼底，人恍如插上翅膀，在云端漫步，白云隨時(shí)與你擦身而過，那種感覺是難以言諭的。

玻璃橋最多可容許120名旅客，入場(chǎng)費(fèi)每人25美元，旅客可逗留15分鐘?；谌肆骺刂萍鞍踩碛桑每蛧?yán)禁攜帶任何攝錄器材及隨身物品踏足橋面，但是橋上設(shè)有幾個(gè)官方的拍攝位，游客可以到活動(dòng)中心購買紀(jì)念照。當(dāng)局預(yù)計(jì)新橋每年可吸引50萬名游客。

外形極似老鷹展翅翱翔的老鷹崖，對(duì)印第安人來說，代表人們對(duì)造物主的禱告期盼，位處印第安人自治區(qū)內(nèi)，該族約有1500人口，過去只靠微薄的旅游收益為生，所以視玻璃橋?yàn)槊撠毜慕^佳機(jī)會(huì)，但也有族人同時(shí)擔(dān)心，人工建筑可能會(huì)觸犯神明，招來不幸。

位列世界七大奇景的大峽谷，擁有480公里長、30公里寬以及平均縱深達(dá)1200米的神奇地貌。大峽谷分為南北西三個(gè)地區(qū)，以科羅拉多河為界，南緣和北緣由美國國家公園管轄，西緣則是印第安人華來派(Hualapai)保護(hù)區(qū)，別具原始風(fēng)貌。

驚世工程出自華人大手筆

大峽谷玻璃橋工程史無前例，加上大峽谷獨(dú)特的地勢(shì)及氣候，設(shè)計(jì)上特別注重安全性，200萬磅的橋身以10厘米厚的強(qiáng)化玻璃制造，配合減震系統(tǒng)及94支鋼柱插入橋墩，可抵御時(shí)速逾200公里的強(qiáng)風(fēng)、方圓80公里內(nèi)發(fā)生的八級(jí)大地震，以及承受2萬人或70架波音747客機(jī)的重量。

玻璃橋之所以“內(nèi)力深厚”，全賴94支鋼柱直插46英寸深石灰?guī)r壁的橋墩，橋的空心主梁中并裝入三組以堅(jiān)固鋼板制成的減震系統(tǒng)，避免玻璃橋日積月累及行人踩踏下折損。不過，有專家認(rèn)為，玻璃橋壽命難以預(yù)測(cè)，需視乎有3.5億年歷史的石灰?guī)r巖壁的堅(jiān)固程度及巖崩情況而定。

伸出懸崖絕壁的玻璃橋，建造過程非常不容易，工程人員先在所選位置進(jìn)行橋身的安裝工程，經(jīng)過一系列仿真測(cè)試后，用千斤頂托起支架，再將橋身慢慢推出，懸空并在峽谷邊緣的預(yù)定位置，再固定在鋼梁上，完成驚世建筑。

大峽谷位居人生50大必到之處的首位，是美國的重要象征，但舉世驚嘆的玻璃橋，卻是由中國人金鵡10年前構(gòu)思出來的。10年夢(mèng)想，單是獲得建筑批文及印第安人各大長老的信任等已花上8年，一般人早已放棄，但金鵡卻堅(jiān)持將別人認(rèn)為不可能的幻想化為現(xiàn)實(shí)，他本身也由汽車餐館侍應(yīng)生的窮小子，逐步成為大峽谷西緣的旅游業(yè)“一哥”，美國淘金夢(mèng)成真。

44歲的金鵡，1987年由上海移民美國拉斯維加斯后才學(xué)英語，最初只是汽車餐館侍應(yīng)生，招待不少大峽谷觀光團(tuán)而漸漸對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生興趣，幾經(jīng)風(fēng)雨后創(chuàng)立旅游公司，并成為100家獲準(zhǔn)帶團(tuán)到大峽谷西緣參觀的旅行社之一，逐漸與印第安部族建立良好關(guān)系。

1996年，金鵡游覽大峽谷時(shí)忽發(fā)奇想，希望人也可像雄鷹一樣，自由自在地俯瞰老鷹崖的壯麗景色，腦海中浮現(xiàn)建橋的想法，遂向印第安族人建議合作，他出資3000萬美元建橋，玻璃橋歸印第安族人，他只要求首25年的一半門票收入。

以中國人身份要求合作，金鵡坦言經(jīng)歷了一段困難的日子：“印第安人始終比較容易接受老外，要逐一取得每一個(gè)委員會(huì)、每一名長老元老的同意，最重要是讓他們知道這是脫貧及與外界溝通的好機(jī)會(huì)。錢，反而是唯一沒碰到問題的。”回想10年經(jīng)歷，金鵡別具深意地感嘆說：“很難忘，這兩年我沒有一天睡足8個(gè)小時(shí)，原本只是我的夢(mèng)想，但我覺得他們(印第安人)真的相信我，讓我做好它(玻璃橋)，協(xié)助他們過更好的生活?！苯瘗^強(qiáng)調(diào)，玻璃橋只是一個(gè)開始，未來他還會(huì)繼續(xù)協(xié)助發(fā)展風(fēng)力及太陽能發(fā)電，以及將珍貴的水源循環(huán)利用。

(責(zé)任編輯：覃福貴)