摘要：曾經(jīng)，物流業(yè)在中國(guó)被形容為 “降低成本的最后邊界”和“第三利潤(rùn)泉源”。面對(duì)這樣一個(gè)最后的蛋糕，無論是國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)還是外資企業(yè)，都想多分一杯。然而對(duì)于這樣一個(gè)靠網(wǎng)絡(luò)和資金支撐生命的行業(yè)來說，超高速的發(fā)展勢(shì)必會(huì)與撲面而來的問題和缺憾對(duì)撞……
　　
　　中國(guó)物流信息中心公布的報(bào)告顯示，今年前三季度，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為9400多億元，同比增長(zhǎng)18.8％。從投資