摘要：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)物流的發(fā)展直接制約著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。本文針對(duì)中國(guó)汽車(chē)物流進(jìn)行了汽車(chē)物流的市場(chǎng)前景分析和汽車(chē)物流的挑戰(zhàn)分析。
　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)物流 市場(chǎng)前景分析 挑戰(zhàn)分析
　　
　　一、我國(guó)的汽車(chē)物流市場(chǎng)前景分析
　　
　　汽車(chē)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，汽車(chē)物流需求旺盛。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)迅速膨脹，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的增長(zhǎng)一直在以2位數(shù)的速度攀升。預(yù)計(jì)未來(lái)的10多年里，中國(guó)的汽車(chē)需求量仍將保持10％一15％的增幅向上攀升。這種驚人且持續(xù)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，中國(guó)將成為全球汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢(shì)，使得中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)不容絲毫忽視，中國(guó)內(nèi)地對(duì)包括汽車(chē)零部件及整車(chē)物流的需求越來(lái)越大。
　　中國(guó)汽車(chē)物流正式融入全球市場(chǎng)。由上汽集團(tuán)上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司與世界著名天地物流控股公司合資組建的安吉天地汽車(chē)物流有限公司的正式開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)物流正式融入全球市場(chǎng)。
　　在汽車(chē)物流中第三方物流迅速崛起。目前我國(guó)汽車(chē)第三方物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來(lái)的；二是從汽車(chē)制造企業(yè)中分離出來(lái)的；三是伴隨市場(chǎng)崛起的民營(yíng)企業(yè)；四是中外合資的汽車(chē)物流企業(yè)。過(guò)去汽車(chē)生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售汽車(chē)，是由銷(xiāo)售商到廠家提貨，如今汽車(chē)一下生產(chǎn)線，由第三方汽車(chē)物流公司直接將車(chē)輛運(yùn)送到各地經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了零公里的運(yùn)輸，第三方汽車(chē)物流已將生產(chǎn)企業(yè)的固定倉(cāng)庫(kù)變成流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，大大促進(jìn)汽車(chē)商品的流通效率。
　　
　　二、汽車(chē)物流面臨的挑戰(zhàn)分析
　　
　　供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。采購(gòu)供應(yīng)體系結(jié)構(gòu)復(fù)雜：系統(tǒng)龐大，協(xié)調(diào)困難——100家整車(chē)廠，超過(guò)3000家零部件供應(yīng)商；由于生產(chǎn)和銷(xiāo)售的一些新變化，引發(fā)了更多的物流問(wèn)題，比如：采購(gòu)物流中最小庫(kù)存、動(dòng)態(tài)計(jì)劃/生產(chǎn)安排、規(guī)范嚴(yán)格的收取/交付，如何以最短交付時(shí)間、合理的成本、零貨損和零部件的準(zhǔn)時(shí)交付等以及績(jī)效考核等問(wèn)題。
　　 高效率挑戰(zhàn)。 在汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入大規(guī)模定制時(shí)代，用戶處于價(jià)值鏈的最前端。中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)必須根據(jù)客戶需求(比如按單生產(chǎn)方式對(duì)物流快速反應(yīng)的需求)重新設(shè)計(jì)物流與配送系統(tǒng)，只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個(gè)物流與配送系統(tǒng)的反應(yīng)速度和運(yùn)作效率，才能滿足客戶的物流與配送需要。比如，東風(fēng)汽車(chē)股份公司對(duì)整車(chē)物流實(shí)施信息化管理，以條碼為信息載體，實(shí)現(xiàn)整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)管理的電子化、自動(dòng)化，充分共享和跟蹤車(chē)輛信息，做到事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋，以滿足市場(chǎng)的快速變化對(duì)信息準(zhǔn)確、及時(shí)的要求。
　　 高質(zhì)量挑戰(zhàn)。 汽車(chē)物流企業(yè)應(yīng)該為客戶提供全面的汽車(chē)供應(yīng)鏈管理和適合客戶的電子商務(wù)解決方案。比如，UPS公司與豐田、本田、克萊斯勒、福特等汽車(chē)公司建立了戰(zhàn)略同盟，提供供應(yīng)鏈重新策劃、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理、零部件服務(wù)物流和技術(shù)解決方案等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一汽大眾公司組建的全國(guó)備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(由7個(gè)第三方物流備件中心庫(kù)組成)開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)，向數(shù)百家服務(wù)站提供一汽大眾所有轎車(chē)的原裝備件，包括奧迪系列、捷達(dá)系列、寶來(lái)系列和城市高爾夫，所有庫(kù)存資源均可共享，且由長(zhǎng)春總部通過(guò)電腦系統(tǒng)統(tǒng)﹁調(diào)度，以保證供貨服務(wù)的效率和質(zhì)量，進(jìn)而提高一汽大眾公司的售后服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　 專業(yè)化挑戰(zhàn)。 汽車(chē)專業(yè)化的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，就需要專業(yè)化、個(gè)性化的汽車(chē)物流企業(yè)提供物流服務(wù)。汽車(chē)供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展趨勢(shì)，需要社會(huì)化的第三方汽車(chē)物流企業(yè)，以整合全球汽車(chē)物流資源，滿足全球汽車(chē)物流服務(wù)需求，做到供應(yīng)鏈全程化、無(wú)縫對(duì)接和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。第三方汽車(chē)物流公司在汽車(chē)包裝、運(yùn)輸、控制和分配貨物等事務(wù)上具有專業(yè)能力，能服務(wù)特定汽車(chē)及零部件客戶，并對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行全程一體化服務(wù)。比如，不來(lái)梅物流集團(tuán)公司(BLG)汽車(chē)物流中心，已成為奔馳汽車(chē)公司在德國(guó)最大的汽車(chē)物流服務(wù)商。該公司能根據(jù)奔馳公司的要求和用戶的需要，隨時(shí)把奔馳從整車(chē)到各種型號(hào)的零部件發(fā)往世界各地。
　　通過(guò)信譽(yù)和品牌效應(yīng)，中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)就有機(jī)會(huì)向客戶展示其提供超值物流服務(wù)的能力，并進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)知名度。
　　作者單位：濰坊學(xué)院歷史文化與旅游學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]張燕明.第三物流-流通業(yè)中的新興業(yè)態(tài)[J].重慶郵電學(xué)