摘要:目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展受到農(nóng)產(chǎn)品流通渠道、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)和成本等諸多因素的制約，提高農(nóng)產(chǎn)品物流水平，要在降低物流成本、加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育物流企業(yè)等方面進(jìn)行對(duì)策研究。
　　關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流 制約因素 對(duì)策
　　
　　一、農(nóng)產(chǎn)品物流概述
　　
　　1.農(nóng)產(chǎn)品物流的界定
　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們視農(nóng)產(chǎn)品物流為農(nóng)產(chǎn)品流通中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸，這種認(rèn)識(shí)具有片面性。根據(jù)物流概念的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)。所以農(nóng)產(chǎn)品物流的概念應(yīng)定義為：
　　農(nóng)產(chǎn)品物流是指以生產(chǎn)、商業(yè)或客戶為中心的一系列農(nóng)產(chǎn)品和相關(guān)物品從供應(yīng)方向接受方的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程及其相關(guān)的技術(shù)、組織、管理等活動(dòng)。它包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)資料的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流及農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流等。具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)要素調(diào)配和管理、加工、裝卸、包裝、配送和信息處理等方面的有機(jī)結(jié)合。
　　2.農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)
　　(1)農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量大、品種多。2006年，糧食產(chǎn)量49746萬(wàn)噸，糖料10987萬(wàn)噸，棉花67萬(wàn)噸，油料3062萬(wàn)噸，蔬菜58233萬(wàn)噸，烤煙247萬(wàn)噸，茶葉102萬(wàn)噸，水果17050萬(wàn)噸，肉類總產(chǎn)量8100萬(wàn)噸，水產(chǎn)品5250萬(wàn)噸。這些商品除部分農(nóng)民自用外，大都成為商品需要物流，數(shù)量之大，品種之多，都是世界罕見(jiàn)，形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流。
　　(2)農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，是有生命的動(dòng)物性與植物性產(chǎn)品，在物流過(guò)程中包裝難、裝卸難、運(yùn)輸難、倉(cāng)儲(chǔ)難。
　　(3)農(nóng)產(chǎn)品物流要求高。一是季節(jié)性生產(chǎn)要求物流的及時(shí)性；二是為保證安全必須實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流；三是要滿足一些農(nóng)產(chǎn)品的特種物流方式，比如糧食的散裝運(yùn)輸，水產(chǎn)品的冷凍運(yùn)輸，分割肉的冷藏運(yùn)輸，牛奶等制品的恒溫運(yùn)輸?shù)鹊?；四是為調(diào)劑余缺，形成農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口物流，農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口物流必須達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　二、農(nóng)產(chǎn)品物流的制約因素分析
　　
　　農(nóng)產(chǎn)品流通渠道單一。目前農(nóng)產(chǎn)品流通渠道比較單一，沒(méi)有形成多渠道的營(yíng)銷體系。農(nóng)產(chǎn)品流通的主要模式是按照“產(chǎn)地收購(gòu)—產(chǎn)地市場(chǎng)集散—銷地市場(chǎng)集散—城鄉(xiāng)商販零售”的路徑進(jìn)行現(xiàn)貨交易，處于原始的市場(chǎng)交換的基礎(chǔ)流通狀態(tài)。定單農(nóng)業(yè)、連鎖經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)代物流模式處于起步探索階段。在整個(gè)物流鏈條上，由于農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)加工的鮮銷產(chǎn)品占了絕大部分，而這樣多環(huán)節(jié)的流通鏈條，無(wú)論是時(shí)間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮手段都無(wú)法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式，因此相當(dāng)一部分新鮮產(chǎn)品由于運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況和產(chǎn)品保鮮技術(shù)原因而損失巨大，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品集中上市時(shí)，物流不暢，加工能力不足，產(chǎn)銷脫節(jié)嚴(yán)重，損耗情況更為突出。而目前市場(chǎng)流通的大多數(shù)產(chǎn)品無(wú)品牌、無(wú)包裝、無(wú)分級(jí)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變也帶來(lái)了很大困難。
　　農(nóng)產(chǎn)品物流成本高。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷結(jié)合是目前我們生鮮采購(gòu)和經(jīng)營(yíng)的瓶頸之一?，F(xiàn)在我們的流通成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷成本的波動(dòng)性較大；另外加上路況不良的時(shí)間成本，設(shè)卡收費(fèi)等問(wèn)題等都在無(wú)形中增加了流通成本，加大了農(nóng)產(chǎn)品大宗物流環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
　　農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)陳舊?！靶迈r”是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。現(xiàn)在，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，加上運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況和農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)等原因，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25-30%左右，也就是說(shuō)1/4強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。
　　農(nóng)產(chǎn)品物流投資不夠。我國(guó)在農(nóng)業(yè)增產(chǎn)上的投入是全力以赴，但保鮮技術(shù)和物流等后續(xù)農(nóng)產(chǎn)品處理加工方面卻明顯相對(duì)投入不足。從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體來(lái)看，如果能夠更多地關(guān)注生產(chǎn)、流通、加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)，開(kāi)發(fā)采用保鮮技術(shù)使果蔬損耗率減少一半，就意味著增產(chǎn)水果500多萬(wàn)噸，蔬菜3000多萬(wàn)噸。 國(guó)外水果經(jīng)過(guò)采后儲(chǔ)藏加工，增值比例為1：3.8；我國(guó)是1：1.8的水平，原因在于我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品絕大多數(shù)是由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品（采摘后的初級(jí)狀態(tài)）的形式銷售，而農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值的真正實(shí)現(xiàn)是在非產(chǎn)地，所以我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品鮮銷的方式限制了農(nóng)產(chǎn)品的增值。
　　
　　三、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的對(duì)策實(shí)施
　　
　　加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流軟、硬件設(shè)施的投入。農(nóng)產(chǎn)品物流硬件設(shè)施建設(shè)主要包括鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通公路建設(shè)，農(nóng)用運(yùn)輸工具，糧庫(kù)、棉庫(kù)、糖庫(kù)、保鮮庫(kù)、冷藏庫(kù)建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心建設(shè)等等。目前的重點(diǎn)是搞好農(nóng)產(chǎn)品的加工、儲(chǔ)藏、保鮮、排污、配送等設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品專用運(yùn)輸業(yè)，尤其是冷藏運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)取＾r(nóng)產(chǎn)品物流軟件設(shè)施的重點(diǎn)是農(nóng)產(chǎn)品物流信息服務(wù)。抓好農(nóng)產(chǎn)品信息處理與發(fā)布工作，搞好農(nóng)產(chǎn)品信息處理與發(fā)布工作，搞好市場(chǎng)信息咨詢服務(wù)，加快市場(chǎng)信息的傳遞
　　充分重視農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流。農(nóng)產(chǎn)品的物流增值服務(wù)主要在以下幾個(gè)方面：第一，農(nóng)產(chǎn)品分類與分類包裝增值服務(wù)；第二，農(nóng)產(chǎn)品適度加工后小包裝增值服務(wù)；第三，農(nóng)產(chǎn)品配送增值服務(wù)；第四，特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸增值服務(wù)；第五，特種農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)與管理增值服務(wù)。我們要告訴農(nóng)民如何參與物流過(guò)程與在物流過(guò)程中如何取得物流增值服務(wù)報(bào)酬。
　　發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。物流企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵。要采取多渠道、多形式、多元化的辦法。打破所有制、地域、行業(yè)界限，盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。一是通過(guò)發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)之間或龍頭企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)、商業(yè)企業(yè)聯(lián)合，充分利用運(yùn)輸和商業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)信息、銷售網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)等方面的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，著力打造一批農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)；二是積極引進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)外物流企業(yè)，運(yùn)用他們的管理、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，依靠其網(wǎng)絡(luò)和信息，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)；三是通過(guò)大力扶持農(nóng)村營(yíng)銷大戶、農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人，支持、鼓勵(lì)和發(fā)展農(nóng)民開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售服務(wù)，自辦購(gòu)銷組織。
　　建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)物流體系。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的主要載體。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)要向生產(chǎn)和零售兩頭延伸，不僅僅停留在提供簡(jiǎn)單的低層次服務(wù)上，而要在深加工、物流、配送等現(xiàn)代營(yíng)銷服務(wù)上創(chuàng)新理念，開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)貨源集中，品種齊全，成本和價(jià)格相對(duì)較低，具有持續(xù)供貨能力，在發(fā)展配送和連鎖經(jīng)營(yíng)方面有優(yōu)勢(shì)。所以，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展以B2B或B2C的配送營(yíng)銷，建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心是市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)新的方向。當(dāng)然，對(duì)實(shí)力不同的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，發(fā)展配送和連鎖經(jīng)營(yíng)要從現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)出發(fā)，切不可盲目追求先進(jìn)模式。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)近期可以發(fā)展配送中心，為超市、酒店等餐飲和零售企業(yè)搞好配送服務(wù)。另外，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)還可以引進(jìn)配送企業(yè)，培育農(nóng)產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)。
　　作者單位：濰坊學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]宋華.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理