摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)加入WTO，加強(qiáng)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。然而隨著國(guó)際貿(mào)易中貨物所帶來的國(guó)際物流量的上升，低效率的物流體系已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。本文分析WTO后過渡期我國(guó)物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，探求新形勢(shì)下我國(guó)現(xiàn)代物流的應(yīng)對(duì)措施。
　　關(guān)鍵詞：WTO；后過渡期；現(xiàn)代物流
　　
　　一、引言
　　
　　現(xiàn)代物流（Modernlogistics）是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低?，F(xiàn)代物流是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展，物流服務(wù)已成為國(guó)際運(yùn)輸業(yè)中一種綜合服務(wù)模式。如今，伴隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界貿(mào)易自由化，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展已成為各國(guó)國(guó)際貿(mào)易中的主流趨勢(shì)。我國(guó)已經(jīng)走過入世五年的過渡期，2007年我國(guó)進(jìn)入了WTO后過渡期，隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)際現(xiàn)代物流體系建設(shè)刻不容緩。我國(guó)需要利用國(guó)際化的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物