摘要： 本文通過分析我國目前石油物流體系的現(xiàn)狀，結合中國石油化工物流體系以及浙江石油物流體系的物流改革經(jīng)驗的比較分析，指出了目前我國目前石油物流體系的一些弊端，提出了在新形勢下構建現(xiàn)代化物流體系的相關策略。
　　關鍵詞：石油物流，物流體系，中國石油
　　
　　從2001年中國加入WTO以后，整個中國的石油企業(yè)面對新的市場環(huán)境，傳統(tǒng)的石油物流體系已經(jīng)暴露出了很多的弊端，在新的形勢下，隨著中國石油產業(yè)結構的調整和改革，中國石油物流體系得到了較好的優(yōu)化和發(fā)展，但是目前仍存在著一些弊端。同時，目前，面對世界石油價格漂浮不定的新局面，中國的石油物流體系面對新的挑戰(zhàn)和機遇。如何有效的借簽中國石油企業(yè)以前的物流改革的經(jīng)驗，在這些經(jīng)驗的基礎上重新構建現(xiàn)代化的中國石油物流體系，使得中國石油企業(yè)能都面對國際環(huán)境的競爭下，能夠有效的降低成本，增強我國石油企業(yè)的國際競爭力是我國石油企業(yè)目前面臨的最緊迫的一項任務。
　　
　　一、我國石油物流體系存在的弊端
　　
　　近年來，隨著我國石油產業(yè)結構的調整和改革，中國石油物流體系已經(jīng)建立了較為完備的運行機制，擁有相對穩(wěn)定的石油物流市場和較強的物流發(fā)展實力，但與現(xiàn)代物流管理的要求相比，還處于起步階段，還有許多不足之處和值得改進的地方。
　　1、我國石油物流體系成本較高。據(jù)有關部門測算，我國石油企業(yè)每年的物流費用在1000億元以上，物流費用每降低１個百分點，即可以創(chuàng)造出10億元以上的利潤。在歐