您下次搭乘飛機(jī)時(shí)，可能會發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)雜志變薄了，用餐的叉子變瘦了，您所坐的椅子變輕了，廁所內(nèi)的水也變少了———這一切都要怪在高油價(jià)頭上。為節(jié)省燃油開支，全球的航空公司除了調(diào)整路線和載客量之外，也想方設(shè)法減輕飛機(jī)重量。

亞洲最大的航空公司日本航空就讓艙內(nèi)雜志“瘦身”，同時(shí)，將機(jī)艙內(nèi)使用的叉子和湯匙重量減少2克，甚至連商務(wù)艙使用的陶瓷餐具重量，也減輕20%了。

日航發(fā)言人說：“當(dāng)你365天，每趟航班都承載數(shù)百人時(shí)，每一分努力都很重要。”新加坡航空公司也已經(jīng)在新款的A380和波音B777-300ER客機(jī)上，使用輕型的茶水推車和其他用具。新航女發(fā)言人說：“所有新飛機(jī)都將使用這些推車和用具。至于雜志，我們根據(jù)服務(wù)員的回饋，取消不受歡迎的雜志?！?/p>

對航空公司來說，高油價(jià)的影響非常嚴(yán)重，因?yàn)槟鞘撬麄兊淖畲笠还P開銷。美國航空運(yùn)輸協(xié)會說，8年前，每張機(jī)票售價(jià)的15%，是用來支付燃油費(fèi)的，現(xiàn)在卻已經(jīng)達(dá)到40%。《紐約時(shí)報(bào)》甚至報(bào)道稱，美國的航空公司除了放棄使用陳舊的飛機(jī)、改用更具用油效率的新一代飛機(jī)之外，現(xiàn)在連一粒塵埃都不放過。

美利堅(jiān)和西南航現(xiàn)在每晚都清洗飛機(jī)引擎；過去，他們只在全面維修飛機(jī)的時(shí)候才這么做。西南航空估計(jì)，自今年4月開始勤洗客機(jī)以來，已經(jīng)節(jié)省了160萬美元的燃油費(fèi)。美利堅(jiān)航空則估計(jì)今年可省下3.3億美元，這相當(dāng)于全年總?cè)加统杀镜?.5%。達(dá)美航空正研究是否要把每趟行程必備的厚重機(jī)師指南，分成機(jī)師版本和副機(jī)師版本，這樣就不用每趟都要帶上5、6本。該航空公司希望，最終可以不帶任何印刷品上機(jī)，把資料全部顯現(xiàn)在電腦屏幕上，但這個步驟還得先獲得政府批準(zhǔn)才行。

水是另一個目標(biāo)。西北航空在國際航班廁所內(nèi)，少放了25%的水，因?yàn)樵摴景l(fā)現(xiàn)，大多數(shù)長途機(jī)回程后的水箱都還是半滿的。