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(上海交通大學(xué),上海@200240)

摘要:風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理中起著十分重要的作用。有效的風(fēng)險(xiǎn)管理可以提前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、預(yù)測(cè)和制定對(duì)策,大大提高了項(xiàng)目的成功率。

關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理;風(fēng)險(xiǎn)管理

項(xiàng)目是在復(fù)雜的自然和社會(huì)環(huán)境中進(jìn)行的,受眾多因素的影響。對(duì)于這些內(nèi)外因素,從事項(xiàng)目活動(dòng)的主體往往認(rèn)識(shí)不足或者沒(méi)有足夠的力量加以控制。項(xiàng)目的過(guò)程和結(jié)果常常出人意料,有時(shí)不但未能達(dá)到項(xiàng)目主體預(yù)期的目的,反而使其蒙受各種各樣的損失;而有時(shí)又會(huì)給他們帶來(lái)很好的機(jī)會(huì)。項(xiàng)目同其他的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣帶有風(fēng)險(xiǎn)。要避免和減少損失,將危險(xiǎn)化為機(jī)會(huì),項(xiàng)目主體就必須了解和掌握項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源,性質(zhì)和發(fā)生規(guī)律,進(jìn)而實(shí)行有效的管理。本文將主要針對(duì)消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,有關(guān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的量化管理。

消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制過(guò)程自始至終充滿了錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾和大量的不確定性,根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)特性和業(yè)務(wù)活動(dòng)情況,本文將產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)分成產(chǎn)品啟動(dòng)階段、制定計(jì)劃階段、具體實(shí)施階段和收尾階段。

每個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)大致描述為:

(1)產(chǎn)品啟動(dòng)階段,對(duì)用戶群把握不準(zhǔn)確,造成整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方向與實(shí)際的市場(chǎng)需求偏移,或者由于對(duì)市場(chǎng)的變化反映遲緩,產(chǎn)品啟動(dòng)階段發(fā)現(xiàn)其它公司的同種或更先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品已經(jīng)上市;

(2)制定計(jì)劃階段,項(xiàng)目管理人員與項(xiàng)目實(shí)施人員之間的溝通不善,或者對(duì)項(xiàng)目中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題預(yù)估不夠,造成項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)際操作方式偏移;

(3)具體實(shí)施階段出現(xiàn)的問(wèn)題一般比較復(fù)雜,包括經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題、技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,以及其他的一些不確定的社會(huì)或人為的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題;

(4)收尾階段仍然存在少量的風(fēng)險(xiǎn)。

所以說(shuō),產(chǎn)品研制從啟動(dòng)、制定計(jì)劃、具體實(shí)施到收尾的過(guò)程中,一直存在著風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題,也一直存在著項(xiàng)目中止的可能性。項(xiàng)目的不同階段會(huì)有不同的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)時(shí)監(jiān)控,迅速了解并解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題是保證項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化方案:

如上面表一、表二所示,在項(xiàng)目的每個(gè)階段的起始階段,項(xiàng)目的管理人員都應(yīng)該集合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的相關(guān)人員,進(jìn)行本階段的項(xiàng)目可能會(huì)遇到的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。此處主要針對(duì)項(xiàng)目可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化,把每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)個(gè)體分為:發(fā)生的可能性、對(duì)項(xiàng)目的影響度和客戶察覺(jué)抱怨的概率,如上表二所示,每個(gè)指標(biāo)都有1到5的對(duì)應(yīng)指數(shù),由此風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任人進(jìn)行評(píng)估選擇。

再每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)都進(jìn)行完具體的指數(shù)選擇后,由項(xiàng)目的管理人員如項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)進(jìn)行最后的計(jì)算結(jié)果,并進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算方法如下:

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)=100*(X+Y+Z)/15

其中:X—發(fā)生的可能性對(duì)應(yīng)的指數(shù)

Y—影響度對(duì)應(yīng)的指數(shù)

Z—客戶察覺(jué)概率對(duì)應(yīng)的指數(shù)

此公式對(duì)應(yīng)的結(jié)果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為0-100之間的數(shù)字,這樣就把風(fēng)險(xiǎn)個(gè)體從感官的量化為可衡量的具體數(shù)字。對(duì)不同角色的項(xiàng)目參與人,在項(xiàng)目中所處的地位不同,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)的方面也有所不同。部件工程師關(guān)注的是單個(gè)部件的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,項(xiàng)目管理者關(guān)注的是造成項(xiàng)目延期的最大可能性的問(wèn)題,而決策者關(guān)注的是風(fēng)險(xiǎn)的可承擔(dān)性的問(wèn)題。所以有了這樣一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算結(jié)果,項(xiàng)目的管理人員可以針對(duì)此計(jì)算結(jié)果來(lái)考量整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度,及可控程度。也可以針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的高低來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目資源的有效分配。