摘要：浙贛線大會(huì)戰(zhàn)期間，上海鐵路局上海工務(wù)機(jī)械段錢塘江基地承擔(dān)銷排、卸軌的重任。為確保任務(wù)順利完成，根據(jù)基地的質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理和設(shè)備管理現(xiàn)狀，采用TNPM管理模式對(duì)行車的維護(hù)保養(yǎng)做了一些有益的探索和實(shí)踐，并取得了良好的效果。
　　關(guān)鍵詞：全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)：行車：維護(hù)保養(yǎng)
　　
　　浙贛線大會(huì)戰(zhàn)期間，上海鐵路局上海工務(wù)機(jī)械段錢塘江基地承擔(dān)鋪排、卸軌的重任。由于卸軌、鋪排的時(shí)間緊、任務(wù)重、勞動(dòng)強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣，因而，要求所有施工作業(yè)設(shè)備狀態(tài)良好，保證其晝夜不停連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起重設(shè)備是基地施工作業(yè)的重點(diǎn)，大會(huì)戰(zhàn)期間必須確保其安全正常地連續(xù)運(yùn)行。為確保會(huì)戰(zhàn)任務(wù)按時(shí)順利完成，要求施工作業(yè)設(shè)備基本狀態(tài)零故障。我們結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)了設(shè)備管理工作。針對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的維修及保養(yǎng)，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，提高操作維修人員素質(zhì)；規(guī)范作業(yè)制度，提高了設(shè)備綜合效率(OEE)，保證了設(shè)備的完全有效生產(chǎn)率(TEEP)。
　　下面以基地生產(chǎn)的重點(diǎn)設(shè)備——行車為例，結(jié)合我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中對(duì)TNPM的理解和應(yīng)用，談?wù)劸唧w的實(shí)施和設(shè)想。
　　
　　一、TNPM的概念
　　
　　TNPM(Total Normalized ProductiveMaintenance)，即全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)，是規(guī)范化的TPM，是全員參與的，步步深入的，通過制訂規(guī)范，執(zhí)行規(guī)范，評(píng)估效果，不斷改善和推進(jìn)的TPM。TNPM是以最高的設(shè)備綜合效率(OEE)和完全有效生產(chǎn)率(TEEP)為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修系統(tǒng)為載體，以全體員工的行為規(guī)范為過程，以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)維修體制，以修煉文明企業(yè)、營造“綠色”企業(yè)、模塑企業(yè)文化和靈魂為理念，而使企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、高效、高質(zhì)的生產(chǎn)。
　　
　　二、作業(yè)行車TNPM的基本實(shí)施
　　
　　(一)全員動(dòng)員，端正觀念
　　生產(chǎn)設(shè)備的安全運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)安全、高效、高質(zhì)的生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。浙贛線大會(huì)戰(zhàn)前期，基地各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工對(duì)設(shè)備安全就有深刻的認(rèn)識(shí)，結(jié)合企業(yè)文化與作業(yè)方式、員工平均文化水平、習(xí)慣和素養(yǎng)，通過各種培訓(xùn)和講座，大家更深刻地認(rèn)識(shí)到設(shè)備安全的重要性，只有設(shè)備保持安全可靠，才能使生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行；進(jìn)一步加強(qiáng)了在設(shè)備安全生產(chǎn)中樹立“要正確地去做正確的事情”的觀念。
　　
　　(二)全面調(diào)研，樹立目標(biāo)
　　首先，對(duì)行車喪失規(guī)定的功能進(jìn)行定義。設(shè)備喪失規(guī)定的功能都是由于不同程度的故障所造成的，根據(jù)其功能喪失的程度劃分為不能工作、性能劣化、不安全三個(gè)等級(jí)。對(duì)功能喪失的過程分析，確定故障是突發(fā)性的還是漸進(jìn)性的；功能喪失時(shí)間的長短分析，確定故障是間歇性的還是永久性的。
　　其次，對(duì)故障原因和模式分類。把設(shè)計(jì)缺陷、材料缺陷、制造缺陷、操作維護(hù)問題、環(huán)境缺陷劃入宏觀原因，把彈性變形失效、塑性變形(屈服)失效、塑性斷裂失效、脆性斷裂失效、疲勞斷裂失效、腐蝕失效、磨損失效、蠕變失效歸為微觀原因。
　　再次，分析故障發(fā)生規(guī)律、故障漸變過程、劣化漸變過程。通過研究分析，我們的戶外作業(yè)行車故障發(fā)生規(guī)律如圖1所示，根據(jù)不同時(shí)間段的故障率和磨損量的規(guī)律，將其形象地稱為“浴盆曲線”。對(duì)設(shè)備故障的劣化漸變過程分析，把不會(huì)產(chǎn)生停機(jī)，暫時(shí)不影響功能的作為小缺陷，把會(huì)產(chǎn)生小停機(jī)或影響設(shè)備功能的定義為中缺陷，把已發(fā)展到故障邊緣、置之不理嚴(yán)重后果的定義為大缺陷。
　　
　　對(duì)劣化原因的結(jié)構(gòu)分析(單一因素、多因素、復(fù)合因素)，結(jié)合故障復(fù)合多重狀況，我們制訂了生產(chǎn)設(shè)備安全維護(hù)的具體指標(biāo)和預(yù)防維修計(jì)劃。故障漸變過程如圖2所示。
　　
　　具體指標(biāo)涉及到以下幾個(gè)方面，并結(jié)合基地實(shí)際情況，制定了相應(yīng)的量化標(biāo)準(zhǔn)(如表1)。通過全面調(diào)研認(rèn)識(shí)了基準(zhǔn)和起點(diǎn)，明確了目標(biāo)。
　　
　　
　　(三)建立組織。成立TNPM專職機(jī)構(gòu)
　　從上至下成立了推進(jìn)組織和專職推進(jìn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，工作職責(zé)分工詳細(xì)，組織結(jié)構(gòu)的健全，使上下層次組織協(xié)調(diào)配合很好。各個(gè)部門相應(yīng)制有各自計(jì)劃和實(shí)施時(shí)間表，與上層計(jì)劃銜接一致，能夠按照計(jì)劃的進(jìn)度順利推進(jìn)，各層工作有聲有色，工作活躍。我們建立的TNPM組織機(jī)構(gòu)如圖3所示。
　　
　　
　　(四)制定基地TNPM目標(biāo)、推進(jìn)計(jì)劃和實(shí)施計(jì)劃
　　在TPM的基礎(chǔ)上，我們制定了更加完善的框架式推進(jìn)計(jì)劃和實(shí)施計(jì)劃，對(duì)行車維護(hù)、維修、保養(yǎng)的主要內(nèi)容分階段進(jìn)行了詳細(xì)的描述，制訂了具體的工作時(shí)間表。結(jié)合具體的PQCDSM指標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)八個(gè)零(零故障、零事故、零缺陷、零浪費(fèi)、零庫存、零投訴、零差錯(cuò)、零損失)的最終目標(biāo)。
　　
　　(五)TNPM發(fā)動(dòng)和開展
　　通過動(dòng)員大會(huì)，上至該段的最高領(lǐng)導(dǎo)，下至每個(gè)崗位的操作工人，都積極參加TNPM的各項(xiàng)培訓(xùn)和講座。宣傳部門也積極配合，印發(fā)了多種有利于安全生產(chǎn)的刊物，制作了大量的看板，甚至聘請(qǐng)資深專家到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作專題講座。全體員工以6S為切入點(diǎn)，積極開展TNPM。6S是基礎(chǔ)、是突破口，通過6S活動(dòng)，我們又發(fā)現(xiàn)了很多導(dǎo)致設(shè)備故障的根源性問題。全體員工一致認(rèn)為：為了確保安全生產(chǎn)，奪取浙贛線大會(huì)戰(zhàn)的全面勝利，對(duì)不利于安全生產(chǎn)順利進(jìn)行的根源性問題必須采取有效的措施并解決。
　　
　　(六)“六源”的解決
　　面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的繁忙和承重，我們重點(diǎn)解決在6s活動(dòng)中遇到明顯的“六源”問題。
　　主要解決污染源、清掃困難源和故障源，順帶解決6s中發(fā)現(xiàn)的安全隱患源、缺陷源和浪費(fèi)源問題。充分發(fā)揮維修技術(shù)人員的帶動(dòng)作用，成立維修和技術(shù)改造攻關(guān)小組，這是一支活躍的力量，無論在6S的規(guī)范和程序化，還是在“六源”的解決，都達(dá)到了令人滿意的效果。
　　
　　(七)以規(guī)范化為主線，創(chuàng)建樣板機(jī)臺(tái)
　　按照行車正常運(yùn)行動(dòng)作的邏輯聯(lián)系，設(shè)計(jì)了既能夠正確操作，又能夠適當(dāng)維護(hù)，還要保證安全的規(guī)范體系，設(shè)置了機(jī)臺(tái)旁管理“兩書”。對(duì)能體現(xiàn)正確執(zhí)行操作工藝，保證作業(yè)安全的要求，編寫了工藝操作作業(yè)指導(dǎo)書；對(duì)體現(xiàn)清掃、點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤滑四位一體，加上診斷、維修六步閉環(huán)的行車維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范要求，也編寫了維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)書，如表2所示。并對(duì)基地典型的、有帶動(dòng)性的重點(diǎn)設(shè)備，我們創(chuàng)建了樣板機(jī)臺(tái)。在樣板機(jī)臺(tái)旁，也召開多次現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)。通過段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作的肯定和鼓勵(lì)、機(jī)臺(tái)負(fù)責(zé)人對(duì)本機(jī)臺(tái)的規(guī)范化文件體系和實(shí)際執(zhí)行情況和作業(yè)效果的介紹、參觀人的提問和答疑以及現(xiàn)場(chǎng)會(huì)組織者的總結(jié)，參觀示范效果良好，促進(jìn)了TNPM的推進(jìn)。通過樣板示范，為TNPM的全面推廣奠定了基礎(chǔ)。
　　
　　現(xiàn)在，抹布已成為基地的一些駕駛員、操作員工作中隨身必帶的“工具”，操作在哪里，就擦到哪里；點(diǎn)檢到哪里，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。為了使清潔、清掃不走過場(chǎng)，有的班組都劃出自己區(qū)域環(huán)境、設(shè)備設(shè)施定置圖，并將“我的設(shè)備我維護(hù)”、“我的衛(wèi)生區(qū)域我清潔”掛牌落實(shí)到人。然后，把清掃的對(duì)象、方法、周期標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、規(guī)范化。員工積極開展“我的點(diǎn)檢表我制定”、“我的工作我點(diǎn)檢”活動(dòng)。駕駛員、操作員在開發(fā)行車運(yùn)行過程控制點(diǎn)檢表時(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)逐一查看每一個(gè)工作過程，有的還查閱了大量書籍。正如有位員工說：“干了十多年，從來也沒有像今天如此把工作過程認(rèn)識(shí)得這樣清楚”。點(diǎn)檢表以優(yōu)化點(diǎn)檢點(diǎn)、點(diǎn)檢方法、點(diǎn)檢路線為核心，科學(xué)地逐步規(guī)范操作人員的行為。全員參與點(diǎn)檢手冊(cè)的開發(fā)和逐步實(shí)施，提高了職工自我學(xué)習(xí)、自我提高的能力。
　　
　　三、作業(yè)行車TNPM的深化
　　
　　(一)造成故障停機(jī)的過程分析與研究
　　TNPM的初步實(shí)施和推廣，提高了生產(chǎn)效率并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，故障下面有大量隱含的問題有待仔細(xì)觀察和發(fā)現(xiàn)，這也是全員維修的意義所在。在此，我們又對(duì)行車從故障出現(xiàn)到故障排除的過程進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。
　　當(dāng)行車出現(xiàn)故障后，我們圍繞“有能力診斷故障的人是否到位?其他維修和有技能的人到位?是否正確診斷并做好維修準(zhǔn)備?是否執(zhí)行正確有效的維修?停機(jī)等待時(shí)間有多長?”等方面進(jìn)行逐層分析和研究。提出了要盡可能地減少、縮短停機(jī)等待時(shí)間，需要建立防護(hù)體系。
　　
　　(二)作業(yè)行車預(yù)防維護(hù)體系的設(shè)計(jì)與實(shí)施
　　認(rèn)真做好各項(xiàng)檢查和工作記錄，作為初發(fā)故障原因分析和調(diào)整的依據(jù)；對(duì)于設(shè)備的偶發(fā)故障，在清掃、緊固、潤滑和堵漏的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范操作與維護(hù)；對(duì)于耗損故障，我們進(jìn)行修復(fù)性的糾正性維修和主動(dòng)維修。
　　通過對(duì)故障原因的分析和總結(jié)，掌握了行車故障的發(fā)生規(guī)律、故障漸變過程、劣化漸變過程，我們把行車的維護(hù)維修分為事后維修、周期性預(yù)防維修、狀態(tài)維修(預(yù)知維修)、點(diǎn)檢定修、改善維修、主動(dòng)維修等六種形式，以實(shí)現(xiàn)行車安全運(yùn)行可靠性為中心的維修，減少維修風(fēng)險(xiǎn)，并為預(yù)定翻新或預(yù)定報(bào)廢提供依據(jù)。
　　通過維修策略與模式的組合，結(jié)合基地的工作任務(wù)和要求，選擇所有適合的維修模式，并進(jìn)行篩選組合，我們?cè)O(shè)計(jì)了作業(yè)行車組合維修模式工作流程；設(shè)計(jì)實(shí)施所選組合維修流程的所有管理程序和表格；照流程實(shí)施，檢驗(yàn)流程的合理性并修改完善流程。
　　在TPM維修管理的基礎(chǔ)上，制訂和執(zhí)行維修工藝，規(guī)范維修過程，減少損壞性維修并對(duì)維修質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)估。通過流程工業(yè)組合維修模式，做到維修管理規(guī)范化。
　　按照?qǐng)D4所示的SOON體系流程，我們?cè)O(shè)計(jì)了合適的預(yù)防維護(hù)體系與此防護(hù)體系匹配的全部管理程序，通過試運(yùn)行并修改，目前已較完善。
　　
　　
　　(三)積極開展現(xiàn)場(chǎng)改善、合理化提案活動(dòng)
　　對(duì)于合理化提案，我們從小提案實(shí)施開始，提案的接收、研究決策、組織實(shí)施、評(píng)價(jià)成果等方面采用程序化管理，建立快速反饋制度，改善了生產(chǎn)條件，提高了效率。
　　
　　(四)開展“員工未來能力持續(xù)成長”研究
　　TNPM的全員規(guī)范化是與員工的培訓(xùn)和成長同步進(jìn)行的。因而，員工的能力成長決定著TNPM的穩(wěn)定持Efbklco3P+nBGuyhjwCgSoT8C1SJpTV6y2qoAe05yXE=續(xù)發(fā)展。
　　首先了解員工能力，對(duì)員工成長約束、差距、原因等進(jìn)行分析，制訂了員工持續(xù)成長計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)OPL程序化管理。
　　員工工作能力分析主要集中在與工作技能相關(guān)的能力分析上，側(cè)重以下幾個(gè)方面：工藝規(guī)范執(zhí)行能力、質(zhì)量保障能力、自我安全防護(hù)能力、設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理知識(shí)、問題診斷能力、設(shè)備維護(hù)能力、緊急情況應(yīng)對(duì)、變通能力等。
　　員工成長約束分析主要側(cè)重成長的障礙、基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、自學(xué)習(xí)能力、溝通能力、工作精力、工作興趣和信心等，使每個(gè)員工樹立新的觀念，把工作技能與人文素養(yǎng)結(jié)合起來，把個(gè)人的成長與企業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來，做到從我做起，從現(xiàn)在做起，在6S活動(dòng)、清除六源、規(guī)范作業(yè)、合理化提案、現(xiàn)場(chǎng)改善等活動(dòng)中成長。TNPM是行動(dòng)的理論!
　　
　　四、實(shí)效
　　
　　在TNPM管理學(xué)習(xí)推進(jìn)過程中，總結(jié)和發(fā)展了TPM管理，并逐步形成了具有基地鮮明特色的TNPM管理模式和企業(yè)文化，在現(xiàn)場(chǎng)管理“6S活動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)化、管理程序化、過程管理規(guī)范化、“油、電、水”管理精細(xì)化等方面也有一定特色。
　　TNPM活動(dòng)集中全員的思想，改變了觀念和思想方法，激發(fā)了自主管理，基礎(chǔ)管理因TNPM的學(xué)習(xí)推進(jìn)而強(qiáng)化。通過TNPM的開展，自我查出問題、解決問題的水平明顯提高。一年多以來，職工自己查處問題與歷年同期相比下降24％。
　　全員參與各項(xiàng)工作主動(dòng)性明顯提高，工作環(huán)境變得整潔、明亮。
　　TNPM管理和安全生產(chǎn)管理有機(jī)結(jié)合，生產(chǎn)管理水平和施工業(yè)績指標(biāo)全面提升，設(shè)備綜合效率(OEE)和完全有效生產(chǎn)率(TEEP)明顯提高，成本費(fèi)用大幅度下降，TNPM管理成效顯著。
　　
　　五、結(jié)束語
　　
　　TNPM是當(dāng)代企業(yè)員工的基本行為規(guī)范操練。
　　它有利于提高設(shè)備綜合效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)“內(nèi)勢(shì)”、“實(shí)勢(shì)”。還可改變企業(yè)形象，提升企業(yè)知名度，提升企業(yè)“外勢(shì)”、“虛勢(shì)”。TNPM還是對(duì)個(gè)人意志品質(zhì)的鍛煉，是個(gè)人素質(zhì)的修養(yǎng)，可以終生受