摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，物流業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在我國獲得了較快的發(fā)展，并且已成為第三產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要部門，然而，由于其面臨的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)甚多，在一定程度上影響了其進(jìn)一步發(fā)展。為了促進(jìn)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，責(zé)任保險(xiǎn)作為轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的一種機(jī)制，與物流業(yè)的聯(lián)姻業(yè)已成為物流業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。
　　關(guān)鍵詞：物流；風(fēng)險(xiǎn)；責(zé)任保險(xiǎn)
　　中圖分類號(hào)：F323.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
　　文章編號(hào):1005-6432(2008)43-0031-02
　　
　　一、問題的提出
　　
　　從一般意義上講，物流業(yè)在我國還是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。但隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)、電子商務(wù)的興起以及加入世界貿(mào)易組織后對(duì)外開放政策的進(jìn)一步深化，我國物流業(yè)的發(fā)展迎來了一個(gè)高潮。然而，隨著物流業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，物流業(yè)所面臨的問題也日益凸顯，最突出的問題就是物流商的“責(zé)任期間長(zhǎng)、責(zé)任范圍廣”。如果這一問題不能得到妥善解決，這必將成為我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。以下我們從一個(gè)物流公司簽訂的物流服務(wù)協(xié)議來具體感受一下物流服務(wù)商在業(yè)務(wù)開展過程中所面臨的高風(fēng)險(xiǎn)：
　　(1)責(zé)任期間：從某地倉庫或者有關(guān)裝船港口接管貨物開始，直至依廠商指令在印尼港口交付貨物或者完成貨物回運(yùn)至其他地點(diǎn)的整個(gè)期間。在此期間內(nèi)，貨物因物流公司或其他任何人的故意或過失而遭受滅失或損壞的，均由物流公司直接向廠商賠償。
　　(2)時(shí)間要求：根據(jù)廠商出口口岸的情況，物流公司承諾將運(yùn)輸時(shí)間控制在如下的期間之內(nèi)：火車綿陽—印尼22天、船舶黃埔—印尼12天、船舶深圳—印尼9天、船舶南通—印尼20天。前述時(shí)間指自物流公司接管貨物、火車起運(yùn)、船舶起航時(shí)至貨物抵達(dá)印尼港口的期間，如果物流公司在上述時(shí)間屆滿后7日內(nèi)未將貨物運(yùn)抵印尼，視為遲延交付。
　　(3)投資風(fēng)險(xiǎn)：如因印尼政治局勢(shì)、社會(huì)治安、市場(chǎng)情況或其他原因，廠商削減或停止向印尼出口貨物時(shí)，廠商不再承擔(dān)本協(xié)議下的供貨保證責(zé)任。
　　從以上協(xié)議中我們不難發(fā)現(xiàn)，物流商在與客戶的商業(yè)交往中，完全處于一種弱勢(shì)地位，物流服務(wù)商為了招攬生意，不得不屈就于客戶的要求，接受其“無責(zé)任豁免和無責(zé)任限制”的商業(yè)條款。面對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)的壓力和挑戰(zhàn)，我國的物流業(yè)要想獲得進(jìn)一步的發(fā)展和壯大，就必須尋找到一種新的機(jī)制，將風(fēng)險(xiǎn)盡可能地進(jìn)行分解或者轉(zhuǎn)移。筆者認(rèn)為，目前唯有責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制才能擔(dān)當(dāng)這一重任，建構(gòu)物流行業(yè)的責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制勢(shì)在必行。
　　
　　二、物流業(yè)對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的需求
　　
　　責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)生的歷史并不久遠(yuǎn)，它最早開始于19世紀(jì)的歐美國家。責(zé)任保險(xiǎn)制度的產(chǎn)生有其深刻的經(jīng)濟(jì)根源，在19世紀(jì)后半葉，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，在給社會(huì)帶來大量財(cái)富的同時(shí)，也給人類帶來了比以往更多、更大的風(fēng)險(xiǎn)。為此人們迫切需要有一種新的機(jī)制將這種比以往更多、更大的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去，在這種背景下，責(zé)任保險(xiǎn)制度應(yīng)運(yùn)而生。
　　在現(xiàn)實(shí)生活中，責(zé)任保險(xiǎn)是借助責(zé)任保險(xiǎn)合同進(jìn)行運(yùn)作的，即保險(xiǎn)人與投保人簽訂保險(xiǎn)合同，約定由投保人繳納保險(xiǎn)費(fèi)，由保險(xiǎn)人承擔(dān)投保人（被保險(xiǎn)人）在生產(chǎn)、業(yè)務(wù)活動(dòng)或日常生活中，由于疏忽、過失等行為造成他人財(cái)產(chǎn)或人身傷亡時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。例如，機(jī)動(dòng)車輛、船舶肇事造成他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡時(shí)，致害人均需依照法律的規(guī)定或合同的約定對(duì)受害人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。但如果致害人與保險(xiǎn)人簽訂了責(zé)任保險(xiǎn)合同，就將這種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了保險(xiǎn)人，一旦發(fā)生保險(xiǎn)事故，就由保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向受害人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。因責(zé)任保險(xiǎn)以被保險(xiǎn)人對(duì)第三人的賠償責(zé)任為標(biāo)的，以填補(bǔ)被保險(xiǎn)人因?qū)Φ谌顺袚?dān)賠償責(zé)任所受損失為目的，因而又被稱為第三人保險(xiǎn)(Third Party Insurance)或者第三者責(zé)任保險(xiǎn)(Third Party Liability Insurance)。
　　
　　三、對(duì)目前有關(guān)物流責(zé)任保險(xiǎn)條款的探討
　　
　　最近中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司正式推出了物流責(zé)任保險(xiǎn)條款，為廣大物流企業(yè)通過保險(xiǎn)方式分散、轉(zhuǎn)嫁部分責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造了條件，但該條款也還存在著明顯的不足，需要加以改進(jìn)。
　　(1)物流保險(xiǎn)責(zé)任范圍較小，不能充分滿足市場(chǎng)需求。根據(jù)該保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)人僅承保被保險(xiǎn)人在物流業(yè)務(wù)過程中，由于火災(zāi)、爆炸、運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌、傾覆、墜落、擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、擠壓導(dǎo)致的包裝破裂或容器損壞、裝卸人員違規(guī)裝卸、搬運(yùn)等原因造成的物流貨物損失，不包括被保險(xiǎn)人因上述原因而給第三者造成的人身傷亡或其他財(cái)產(chǎn)損失。
　　(2)列舉的物流貨物損失原因有些籠統(tǒng)且數(shù)量有限。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，物流至少包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本服務(wù)功能。該條款僅列舉了物流服務(wù)企業(yè)在提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、配送服務(wù)過程中造成物流貨物損失的原因。沒有列舉物流服務(wù)企業(yè)在提供包裝、流通加工、信息處理服務(wù)過程中因過失造成物流貨物本身和費(fèi)用損失的情形，沒有全面體現(xiàn)物流服務(wù)企業(yè)在提供服務(wù)過程中因過失造成物流貨物本身和費(fèi)用損失所面臨的民事賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
　　(3)部分條款內(nèi)容表述容易產(chǎn)生爭(zhēng)議。該條款在第四條概括規(guī)定“被保險(xiǎn)人在經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)過程中，由于下列原因造成物流貨物的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由保險(xiǎn)人根據(jù)本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償”的同時(shí)，在第六、七、八、九、十條分別規(guī)定了保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失、費(fèi)用和責(zé)任。沒有給出“故意”、“重大過失”、“過失”的定義。
　　總之，我國目前已認(rèn)識(shí)到了責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的作用，但由于在該領(lǐng)域尚處于責(zé)任保險(xiǎn)制度構(gòu)建的初期，問題的存在在所難免，這需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷探索并加以完善，唯有如此，才能真正發(fā)揮責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)我國物流業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
　　作者單位：萍鄉(xiāng)高等?？茖W(xué)校
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]陳建華.論物流責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)[J].保