摘要：風(fēng)險管理技術(shù)是現(xiàn)代項目管理中不可或缺的技術(shù)，物流項目的風(fēng)險管理貫穿于項目整個生命周期，風(fēng)險分析的風(fēng)險辨識、風(fēng)險排序、風(fēng)險評估三個過程在項目的生命周期各階段循環(huán)進(jìn)行。本文基于物流項目的生命周期（LC）的啟動、計劃、實施、控制、收尾不同階段的風(fēng)險特征研究了相應(yīng)的風(fēng)險管理策略。
　　關(guān)鍵詞：物流項目；生命周期；風(fēng)險管理
　　中圖分類號：F208 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)41-0038-03
　　
　　一、引言
　　
　　近幾年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流服務(wù)提供無論是數(shù)量還是質(zhì)量都與迅速增長的需求存在一定的差距。為了滿足日益提升的物流需求，全國各地均不同程度地加快了物流設(shè)施及相關(guān)要素的建設(shè)步伐。作為風(fēng)險度相對高的物流服務(wù)提供企業(yè)，實施項目化業(yè)務(wù)管理，將物流業(yè)務(wù)以時間的起始進(jìn)行項目化定義，對物流項目的風(fēng)險進(jìn)行有效管理，不僅關(guān)系到物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平，也關(guān)系到物流企業(yè)的安全穩(wěn)健發(fā)展。
　　風(fēng)險管理技術(shù)是現(xiàn)代項目管理中不可或缺的工具，我國20世紀(jì)70年代末、80年代初引進(jìn)項目管理理論與方法時，只引進(jìn)了項目管理的基本理論、方法與程序，未能同時引進(jìn)風(fēng)險管理，因為當(dāng)時我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，人們風(fēng)險意識普遍較差，尚未認(rèn)識到風(fēng)險管理的重要性，風(fēng)險管理的環(huán)境尚未形成。但是，20世紀(jì)80年代中期以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國外各種風(fēng)險管理的理論與書籍被介紹到中國，同時也被應(yīng)用到項目管理中，包含物流項目。
　　風(fēng)險一般就是指活動或事件消極的、人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。它具有幾個方面的含義：風(fēng)險是一種不確定性；風(fēng)險是損失或損害；風(fēng)險是預(yù)期和后果之間的差異。根據(jù)風(fēng)險理論，物流項目的風(fēng)險是指物流項目整個壽命周期內(nèi)發(fā)生的、對物流建設(shè)項目目標(biāo)(工期、成本和質(zhì)量)的實現(xiàn)和運(yùn)營可能產(chǎn)生干擾的不確定性影響，或可能導(dǎo)致物流項目受到損失或損害的事件。現(xiàn)代工程風(fēng)險管理理論認(rèn)為，任何工程項目都有風(fēng)險，工程風(fēng)險管理是決定工程項目成功的關(guān)鍵。物流項目具有很多特性，但是最大的特性是項目的風(fēng)險性。物流項目的風(fēng)險管理就是通過風(fēng)險識別、估算、風(fēng)險處理方式選擇、計劃的實施、檢查和評估等環(huán)節(jié)，保障項目目標(biāo)的實現(xiàn)。本文就物流項目的生命周期不同階段的特征及如何實施風(fēng)險管理進(jìn)行研?究。
　　
　　二、物流項目的生命周期（LC）
　　
　　物流項目的生命周期（Life Cycle，LC），是指從物流項目開始到結(jié)束所經(jīng)歷的各個階段，一般包括項目啟動(識別需求)、項目計劃(提出解決方案)、項目實施、項目控制、項目收尾等。
　　(1)項目啟動階段：啟動階段是識別和啟動一個新項目或項目新階段的過程。物流項目在物流企業(yè)中的功能通常是基礎(chǔ)性和支撐性的，因此，啟動物流項目時必須了解項目與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營方向的關(guān)系。
　　項目啟動過程包括進(jìn)行利益相關(guān)者分析、可行性研究并編制初步需求文件。此過程的主要工作包括快速成立一支強(qiáng)有力的項目團(tuán)隊、讓主要利益相關(guān)者盡早和經(jīng)常地參與項目、準(zhǔn)備業(yè)務(wù)問題的詳細(xì)分析報告、建立一套衡量技術(shù)、利用分階段的方法、準(zhǔn)備有用而現(xiàn)實的項目計劃書。項目經(jīng)理的選擇、核心項目團(tuán)隊的組建和為項目準(zhǔn)備充分的論證都是物流項目啟動的關(guān)鍵。
　　(2)項目計劃階段：物流項目計劃的主要目的是指導(dǎo)項目的具體實施。為了使計劃具有現(xiàn)實性和實用性，需要在計劃編制過程中投入充分的人力和時間，而且還需要有計劃經(jīng)驗的人員來進(jìn)行計劃編制。
　　(3)項目實施階段：這個階段項目經(jīng)理和項目組需要采取必要的行動，來保證完成項目計劃中的各項任務(wù)。項目的成果在這個階段產(chǎn)生，這一階段通常需要大量的資源。涉及的主要知識領(lǐng)域有綜合、范圍、質(zhì)量、人力資源、溝通與采購等管理，產(chǎn)品包括工作成果、變更需求、質(zhì)量改善和不同采購項目等。物流項目成功實施的主要因素：一是必須有清晰的目標(biāo)、堅持進(jìn)度計劃，并使工作有趣；二是領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、團(tuán)隊建設(shè)、范圍核實和質(zhì)量保證；三是信息發(fā)送、采購和用戶密切參與；四是計劃的嚴(yán)格實施。
　　(4)控制階段：控制是一個過程，衡量朝項目目標(biāo)方向的進(jìn)展；監(jiān)督與計劃的偏差；采取糾正措施使項目按計劃進(jìn)展?？刂齐A段超越項目生命周期的其他階段，它涉及進(jìn)度控制、范圍變更控制、質(zhì)量控制、績效和進(jìn)展?fàn)顟B(tài)報告和員工變更管理。進(jìn)度控制要確定重要的里程碑，設(shè)立完成實現(xiàn)這些里程碑切實可行的日期，并堅持按日期完成，除非發(fā)生不能克服的障礙，否則不能改變。
　　(5)收尾階段：收尾階段是指利益相關(guān)者和客戶對最終產(chǎn)品進(jìn)行驗收，使項目或某個項目階段有序地結(jié)束。在項目的最終收尾過程中，項目團(tuán)隊成員需要花一定時間，通過項目歸檔和共享吸取的教訓(xùn)進(jìn)行水平提升。
　　
　　三、物流項目風(fēng)險分析方法
　　
　　物流項目風(fēng)險分析是物流項目風(fēng)險管理的關(guān)鍵內(nèi)容，目的是確定每個風(fēng)險對項目的影響大小，物流項目風(fēng)險分析的最終目的是控制物流項目風(fēng)險，保障風(fēng)險主體安全。它主要包括三方面的內(nèi)容：①風(fēng)險辨識，識別出項目潛在的諸多風(fēng)險因素；②風(fēng)險排序，在風(fēng)險辨識的基礎(chǔ)上通過風(fēng)險排序，排列出項目風(fēng)險因素的相應(yīng)次序，有利于更好地分配風(fēng)險管理資源；③風(fēng)險評估，利用定量的方法給出各個風(fēng)險源的風(fēng)險量化指標(biāo)。
　　
　　四、基于生命周期的物流項目風(fēng)險管理
　　
　　物流項目風(fēng)險管理是一種目標(biāo)管理，是一種有明確目標(biāo)的管理活動，只有目標(biāo)明確，才能起到有效的作用。物流項目風(fēng)險管理的目標(biāo)從屬于物流企業(yè)的總體風(fēng)險管理目標(biāo)，通過對項目風(fēng)險的識別與預(yù)測、分析與評估，采取風(fēng)險管理措施，以避免風(fēng)險的發(fā)生或者在風(fēng)險發(fā)生后，使損失減到最低限度。
　　物流項目風(fēng)險管理的總目標(biāo)是：
　　(1)使項目獲得成功；
　　(2)為項目實施創(chuàng)造安全的環(huán)境；
　　(3)降低工程費(fèi)用或使項目投資不突破限度；
　　(4)保證項目按計劃有節(jié)奏地進(jìn)行，使項目實施始終處于良好的受控狀態(tài)；
　　(5）減少環(huán)境或內(nèi)部對項目的干擾；
　　(6）保證項目質(zhì)量。
　　物流項目的風(fēng)險管理貫穿于整個生命周期，項目的啟動階段著重進(jìn)行風(fēng)險辨識，識別出項目的潛在風(fēng)險；項目的計劃階段進(jìn)行風(fēng)險因素的排序，以利于分清主次，合理安排資源，做好風(fēng)險應(yīng)對計劃；項目的實施階段，對事先確定的風(fēng)險分析做好風(fēng)險監(jiān)控，并隨項目內(nèi)外部環(huán)境的變化做出適時調(diào)整直至整個項目結(jié)束。
　　1.項目啟動階段的風(fēng)險管理
　　物流項目的啟動階段是項目的重要階段，這個階段包括需求、機(jī)會或問題的確認(rèn)，物流企業(yè)要向項目團(tuán)隊或組織征詢需求建議書，以便實現(xiàn)已確認(rèn)的需求或解決問題。需求涉及項目的范圍、可供選擇的解決方案、初步計劃、資金限制、編制項目建議書和項目利益相關(guān)者對建議的接受性等。
　　啟動階段是對初始風(fēng)險和可行性進(jìn)行評估的最好時機(jī)，企業(yè)越早考慮到風(fēng)險，減緩風(fēng)險成功的幾率就越高。物流企業(yè)對于參與的項目進(jìn)行初步分析風(fēng)險，研究時間、成本、性能要求的影響，了解如何安排有限的資金、人力和其他的資源，使之達(dá)到最好的配置，并使用最優(yōu)策略選擇項目。啟動階段項目管理相關(guān)部門通過審查項目條件和有關(guān)的文件，根據(jù)風(fēng)險因素識別項目潛在的風(fēng)險，這一階段的風(fēng)險主要有與客戶相關(guān)的風(fēng)險、合同風(fēng)險、需求風(fēng)險、擬定的項目團(tuán)隊經(jīng)驗風(fēng)險、項目管理風(fēng)險、工作估計風(fēng)險、項目約束條件風(fēng)險、可交付成果的復(fù)雜性和規(guī)模風(fēng)險、承包商風(fēng)險。項目管理相關(guān)部門對潛在的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的評價，并將結(jié)果寫入項目評價體系中，然后向負(fù)責(zé)審查和批準(zhǔn)項目資源配置的決策部門交付評價結(jié)果。
　　
　　2.項目計劃階段的風(fēng)險管理
　　項目開始前，項目風(fēng)險管理人員就應(yīng)制訂項目風(fēng)險管理計劃，并在項目進(jìn)行的過程中，實行目標(biāo)管理。項目風(fēng)險管理計劃并沒有固定的模式，風(fēng)險管理應(yīng)根據(jù)項目的具體情況編制計劃。項目風(fēng)險管理計劃的主要內(nèi)容有：項目提要，主要包括項目的目標(biāo)、總要求、關(guān)鍵功能、應(yīng)達(dá)到的使用特性、應(yīng)達(dá)到的技術(shù)特性、總體進(jìn)度、應(yīng)遵守的有關(guān)法規(guī)等；項目風(fēng)險管理途徑；項目風(fēng)險管理實施的準(zhǔn)備；項目風(fēng)險管理過程。
　　3.實施階段的風(fēng)險管理
　　物流項目的實施階段，需要確保項目處于正常良好的狀態(tài)，為此需要實施項目風(fēng)險檢查、評估，辨識額外風(fēng)險，更新應(yīng)變計劃。一般人在執(zhí)行項目的過程中都有“前松后緊”的習(xí)慣，通過里程碑式的管理，強(qiáng)制規(guī)定在某段時間做什么，合理分配工作，細(xì)化管理“粒度”，確保施工流程、進(jìn)度和計劃之間較小的波動性，從而降低實施的風(fēng)險。
　　4.控制階段的風(fēng)險管理
　　物流項目控制階段，項目經(jīng)理需要按照計劃階段制訂的風(fēng)險管理計劃持續(xù)地進(jìn)行風(fēng)險管理。項目生命周期風(fēng)險管理的最重要的特征是持續(xù)的風(fēng)險管理，它是一種基于過程、方法、工具的項目管理實踐，它通過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及文檔化的方法來對項目生命周期實行風(fēng)險管理。企業(yè)通過分析結(jié)果來決定是否采取修改計劃、注銷風(fēng)險、采取應(yīng)急計劃及繼續(xù)監(jiān)控等行動，然后執(zhí)行。
　　物流項目風(fēng)險管理在整個項目生命周期內(nèi)呈現(xiàn)連續(xù)性、并行性、迭代性。一些風(fēng)險在被跟蹤的同時，可能一些新的風(fēng)險被識別和分析；對某一風(fēng)險所采取的減輕計劃在執(zhí)行中有可能產(chǎn)生其他新的風(fēng)險，對某一特定風(fēng)險的持續(xù)跟蹤將不斷獲得越來越多的相關(guān)信息，風(fēng)險的優(yōu)先級可能發(fā)生變化。
　　5.收尾階段的風(fēng)險管理
　　成功的項目管理實踐都要求有一個正式的收尾階段作為項目的一部分。即使一個項目非常成功，評價一下該項目哪些方面做得好，哪些方面還需要改進(jìn)，總結(jié)和記錄經(jīng)驗教訓(xùn)，也具有很高的實際價值。風(fēng)險管理過程強(qiáng)調(diào)基于經(jīng)驗的風(fēng)險評估，對一個實施項目型物流施工的物流企業(yè)來說，將企業(yè)遇到過的并且成功地將其減緩或防范的風(fēng)險編制成風(fēng)險列表，對未來的物流項目是重要的學(xué)習(xí)積累。
　　作者單位：桂林工學(xué)院管理學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
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