20世紀(jì)90年代初的中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)，各種聯(lián)合體如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。如今，這些民間組織大部分都解散了，然而全國(guó)車用柴油機(jī)配件銷售聯(lián)合體(簡(jiǎn)稱車柴體)依然興盛。是什么力量聯(lián)合了這些組織成員?車柴體的凝聚力為什么如此牢固?作為行業(yè)組織，車柴體是怎樣在幕后力助汽車零部件行業(yè)健康發(fā)展的?以上問(wèn)題，車柴體秘書(shū)長(zhǎng)顏立興在與記者的談話中為我們作出了解答。

應(yīng)需而生，車柴體責(zé)任重大

80年代末到90年代初，中國(guó)正經(jīng)歷著從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程。那時(shí)候，市場(chǎng)環(huán)境還處于封閉與半封閉的狀態(tài)，柴油機(jī)配件的買賣雙方缺少溝通，銷售渠道不透明，導(dǎo)致假貨大行其道。企業(yè)急需發(fā)展，市場(chǎng)急需培育。構(gòu)建一個(gè)有信譽(yù)的平臺(tái)，讓買賣雙方各取所需成為整體行業(yè)當(dāng)務(wù)之急。于是，大家自發(fā)地成立了全國(guó)車用柴油機(jī)配件銷售聯(lián)合體，即車柴體。車柴體秘書(shū)長(zhǎng)顏立興向記者介紹了車柴體成立的背景。

車柴體一方面為整機(jī)廠做配套，一方面培育售后市場(chǎng)。在培育售后市場(chǎng)的過(guò)程中，組織中的企業(yè)起到了決定性作用?！败嚥耋w以主機(jī)為龍頭，以骨干配件企業(yè)為核心，聯(lián)合原機(jī)配套企業(yè)，向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的原裝配套產(chǎn)品?！鳖伭⑴d表示，“這個(gè)行業(yè)組織為各方成員以及社會(huì)謀福利，又囊括了柴油機(jī)行業(yè)的精英，把握住了柴油機(jī)行業(yè)的命脈，具有很強(qiáng)的號(hào)召力。”

做汽車零部件行業(yè)的志愿者

車柴體是個(gè)特殊的組織，它具有非商業(yè)化、非官方管理的特點(diǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，有利益才有聯(lián)合一直是業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”。談到車柴體不是官方機(jī)構(gòu)，也不盈利，卻奇跡般存活了17年這個(gè)問(wèn)題時(shí)，顏立興強(qiáng)調(diào)，在成立之初，車柴體就已經(jīng)有了明確的定位一一服務(wù)成就未來(lái)。這個(gè)組織一直在堅(jiān)持和貫徹為企業(yè)服務(wù)的理念。車柴體選擇成員的時(shí)候非常謹(jǐn)慎，只有通過(guò)主機(jī)廠推薦的配件企業(yè)，才能成為車柴體的成員。這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢炌ㄉ舷掠蔚慕M織結(jié)構(gòu)，為零部件企業(yè)構(gòu)建了值得信賴的銷售和購(gòu)買服務(wù)平臺(tái)。

他還認(rèn)為，堅(jiān)持為企業(yè)提供信息服務(wù)也是車柴體一直貫徹至今的理念。車柴體積極收集行業(yè)內(nèi)信息，多次邀請(qǐng)專家、學(xué)士、政府相關(guān)官員對(duì)組織內(nèi)企業(yè)講解行業(yè)內(nèi)的問(wèn)題。顏立興笑言：“這些寶貴的信息，是企業(yè)個(gè)體很難得到的，我們作為中間渠道，愿意為企業(yè)鋪平信息之路。作行業(yè)的志愿者，我們很光榮?！?/p>

聯(lián)合，助零部件行業(yè)健康發(fā)展

中國(guó)在加入世貿(mào)組織以后，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也隨之進(jìn)入到國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的大環(huán)境中。顏立興說(shuō)：“在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，設(shè)備、研發(fā)能力、生產(chǎn)力是硬實(shí)力，環(huán)境就是軟實(shí)力。我們要做的，就是為零部件企業(yè)營(yíng)造一個(gè)健康的發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)零部件行業(yè)的‘軟著陸’?！?/p>

國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想發(fā)展，就必須讓企業(yè)的生產(chǎn)流通保持健康良好的狀態(tài)。市場(chǎng)需要企業(yè)和經(jīng)銷商的聯(lián)合，而流通行業(yè)的經(jīng)銷商在這種情況下，也認(rèn)識(shí)到自己的關(guān)鍵地位，要求組織起來(lái)。這樣，經(jīng)銷商的聯(lián)合會(huì)就和車柴體的生產(chǎn)組織形成了對(duì)接。

談到這次歷史性的聯(lián)合，顏立興非常興奮：“這次對(duì)接后就形成了一個(gè)大的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，大家可以演出一場(chǎng)有聲有色的戲劇。這次生產(chǎn)組織和經(jīng)銷商的聯(lián)合，創(chuàng)建了零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史的新篇章?！?/p>

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世貿(mào)組織以來(lái)，車柴體經(jīng)歷了一次重大轉(zhuǎn)變。2004年，車柴體將以往為供需雙方見(jiàn)面搭臺(tái)的封閉式訂貨會(huì)，改為展示與交易相結(jié)合的全新模式，并在湖南長(zhǎng)沙成功舉辦。這次展會(huì)的成功舉辦標(biāo)志著車柴體由封閉式轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放式。對(duì)于這次形式轉(zhuǎn)變，顏立興認(rèn)為：“市場(chǎng)是發(fā)展的，車柴體也要審時(shí)度勢(shì)，探尋新的發(fā)展道路，努力跟隨中國(guó)零部件的發(fā)展趨勢(shì)?！?/p>

中國(guó)汽車零部件行業(yè)正處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。作為第三方行業(yè)組織，車柴體輔助了零部件企業(yè)健康發(fā)展。通過(guò)將經(jīng)銷商和生產(chǎn)組織聯(lián)合起來(lái)，加大了買賣信息流通的透明度，杜絕了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為。