●本報駐俄羅斯特約記者 李亞龍 孫鋒 丁飛 鄭潤宇 ●梁小逸●本報記者 杜天琦

18日，俄羅斯媒體披露的一外國貨輪被俄軍艦擊沉的內(nèi)幕消息在俄羅斯引起轟動。據(jù)報道，這艘在塞拉利昂注冊的“新星”號貨船實為中國船主所有。在中俄簽署石油供貨協(xié)議的當天，對俄軍艦魯莽行動的報道給兩國的樂觀氣氛打了折扣。目前的消息似有矛盾之處。俄羅斯官員表示，這艘涉嫌走私的貨船是在擅自逃離時因遭遇風暴而沉沒的。但有俄羅斯媒體報道說，這艘貨船實際上是被俄羅斯軍艦開火擊沉的。

媒體所說的事件細節(jié)

俄軍艦擊沉外國船只事件最初消息很模糊。美聯(lián)社15日引述俄羅斯官員的話說，一艘外國貨輪當天在瀕臨日本海的俄羅斯納霍德卡港附近沉沒，造成包括3名中國人在內(nèi)的8人失蹤，另外8人獲救。

18日，俄媒披露更多細節(jié)，向人們揭露事件的內(nèi)幕——這艘船沉沒實際上與俄羅斯軍艦開火有關(guān)。

據(jù)俄羅斯《海參崴每日新聞報》等媒體報道，被俄軍擊沉的船只是在塞拉利昂注冊的“新星”號貨船，該貨船遭俄方指控涉嫌貨物走私。15日，“新星”號擅自離開俄羅斯納霍德卡港口后，遭到俄軍艦的攔截。攔截期間，“新星”號船主用英語向貨船船長表示，必須盡快擺脫俄羅斯邊防軍的追捕，并想方設(shè)法阻止俄羅斯邊防軍登船。在此情況下，俄羅斯邊防軍采取武力措施攔截“新星”號貨船，邊防軍所屬的“海岸”號軍艦向“新星”號開火。

俄羅斯媒體報道說，“新星”號遭到近500次射擊，事件中至少1人死亡。遭受襲擊后，“新星”號被迫返航，并在俄羅斯邊防軍的監(jiān)護下向納霍德卡港口開進。當時，海面刮起6級風暴，由于受損嚴重，“新星”號在返航途中開始下沉。此時，俄羅斯邊防軍沒有采取及時的解救措施，繼續(xù)監(jiān)視“新星”號上的情況。

隨后，俄邊防軍救起包括船長在內(nèi)的8名船員（包括印度尼西亞人和中國人）。據(jù)船長稱，當時從“新星”號貨船上共放下兩條小船以供船員們逃生。目前，俄羅斯邊防軍僅找到一只小船。獲救船員已被送往醫(yī)院接受治療，據(jù)稱他們都有不同程度的凍傷。

對于事件眾說紛紜

中國外交部領(lǐng)事保護中心副主任趙海涵18日向《環(huán)球時報》記者表示，這艘貨船是在塞拉利昂注冊的中國船只，船東是中國人。他同時證實，有3名中國人在此事件中失蹤，俄方稱失蹤者生還希望渺茫。趙海涵同時表示，外交部正在就此事與俄方進行交涉。

稍后，中國外交部網(wǎng)站的消息稱，14日，一中國貨船在俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）附近海域遇險，船上10名中國船員中有3人獲救，其余7人失蹤。

18日，俄新社引述俄遠東交通運輸檢察院代表的話說，“新星”號向濱海邊疆區(qū)供應(yīng)一批劣質(zhì)大米，遭到收貨人提出起訴的威脅后，未經(jīng)相關(guān)部門允許離開納霍德卡港，俄兩艘邊防軍軍艦前去追趕這艘外國違法船只。

俄新社的這篇報道沒有提俄軍艦使用武力的事情，而是說：“該船15日在遭遇風暴后傾斜30度，并開始下沉。16名印度尼西亞籍和中國籍船員離開該船只，坐到了一條救生用的氣墊船上。在風暴引起的復雜情況下，在風浪超過7米時，俄羅斯濱海邊疆區(qū)邊防軍巡邏艦救起8名船員，另外8名船員被風浪卷走。”

不過，更多俄媒體把關(guān)注點放在俄軍艦使用武力上。據(jù)俄獨立電視臺18日報道，“新星”號干貨船確被俄邊防軍擊沉，而非此前通報的因海上巨浪而沉沒，在電視新聞畫面中，邊防軍人用俄文、英文對“新星”號喊話：“船長，船長，命令停船，命令停船！對船頭射擊。”該報道還說，目前，俄相關(guān)部門對事件真相已經(jīng)介入調(diào)查。軍事檢察院調(diào)查委員會對邊防軍的行為是否合理合法進行調(diào)查，而運輸調(diào)查處目前正在對船長進行偵訊，試圖了解事件的經(jīng)過。

在《海參崴每日新聞報》網(wǎng)站上，一個名為瓦列里的俄網(wǎng)友稱，從法律角度來講，俄軍的行動也許存在一定合理的理由，但是在這里卻造成人員死傷，絕對是讓俄羅斯羞恥的事情。

《環(huán)球時報》記者就此事件詢問了一些俄羅斯人。工程師庫茲涅佐夫?qū)τ浾哒f：我看到了這一新聞，目前還真不知道該說些什么，不過覺得如果軍艦開火大可不必。在IT公司工作的薩瑪赫瓦洛夫說：“我在邊防部隊服過役，我理解他們。只要有命令肯定會開火，無論是對誰！但我不明白船長為何下令離開港口？”

俄軍魯莽行動不少

納霍德卡港對中國人來說并不陌生，四五年前俄羅斯石油管線的“安大線”和“安納線”之爭中的“安納線”終點在這里。據(jù)介紹，納霍德卡港位于俄濱海邊疆區(qū)南部，臨日本海，位于符拉迪沃斯托克的東偏南方向。據(jù)稱俄遠東區(qū)外貿(mào)貨運量的2/3由此出口。

中國國防大學戰(zhàn)略研究所軍事專家孟祥青在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前來看，這件事只是俄方的一面之詞，中方人員并沒有任何表態(tài)。但無論怎樣，俄方在沒有掌握充分證據(jù)的情況下就對中方貨船開火的做法是非常過分的。按照國際法慣例，俄方完全可以在開火前先警告，甚至鳴槍警告，但這些他們并沒有做。即便美國、法國在打擊海盜時都要在確認對方身份、并在對方先開火的情況下才能還擊。就目前掌握的情況來看，中方只是貨船，而且并沒有對俄方產(chǎn)生安全威脅，這樣就擊沉實在是沒有道理。

孟祥青說，俄軍在這一地區(qū)的魯莽做法并不是第一次。1983年原蘇聯(lián)空軍就曾擊落韓國民航747客機。另外，日本漁船近些年多次被俄軍扣留，2006年還有一名漁民被俄軍打死?！?/p>