姜會仁

交通信號燈越來越聰明

隨著社會的進(jìn)步，交警指揮系統(tǒng)也越來越現(xiàn)代化，插上高科技的翅膀以后，也變得越來越“聰明”——各路口24小時(shí)不間斷數(shù)字化錄像、100米以內(nèi)能識別車牌、紅綠燈可根據(jù)車流及路況自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間，構(gòu)筑了一張無形的電子網(wǎng)。

“聰明信號燈”是一種智能信號控制系統(tǒng)。它通過設(shè)置在道路上的感知器監(jiān)測車流量和車速，然后，把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給前面交叉路口的控制器，控制器會根據(jù)最新數(shù)據(jù)，決定變換信號燈的時(shí)間。

夜深人靜，也無過往車輛，人們卻不得不在紅燈前耐心等待，直到綠燈亮起，才穿過馬路。有人提出設(shè)想，信號燈能否根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)間長短?

“聰明信號燈”就是這樣一種智能信號控制系統(tǒng)。它通過設(shè)置在道路上的感知器監(jiān)測車流量和車速，然后，把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給前面交叉路口的控制器，控制器會根據(jù)最新數(shù)據(jù)，決定變換信號燈的時(shí)間。哪條路上車多，綠燈開放的時(shí)間自然就會長一些；如果路上車不多，綠燈時(shí)間將縮短。在名古屋市主干道進(jìn)行的一項(xiàng)試驗(yàn)顯示，采用“聰明信號燈”后，行車時(shí)間最多可節(jié)省20％?！奥斆餍盘枱簟比绻軓V泛使用，行人會更加從容。

未來的虛擬信號墻

“紅燈停、綠燈行?！边@是連小孩子都知道的道理，可是卻偏偏有許多行人和司機(jī)不遵守交通規(guī)則。對于這些人而言，傳統(tǒng)的交通信號燈似乎是起不到女士的警示作用了，這也為交通事故的發(fā)生埋下了隱患。所以，就有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了這樣一款非常新穎的虛擬信號墻。

它的創(chuàng)意非常棒。通過架設(shè)在路口兩側(cè)的等離子激光發(fā)生器來產(chǎn)生密集的激光束，由這些激光束產(chǎn)生一堵紅色的虛擬墻，同時(shí)墻上還會播放行人通過的“身影”。雖然這種信號墻不會對過往的司機(jī)產(chǎn)生實(shí)際的阻擋作用，但是看到匆匆而過的人影和如此強(qiáng)烈的激光信號，起碼會讓那些違規(guī)的司機(jī)多一些顧慮。