本刊記者

八國聯(lián)軍入侵北京后，慈禧太后逃往西安，次年回京后準(zhǔn)備到清西陵去掃墓，袁世凱主持修筑了一條從京城到清西陵的鐵路，稱“西陵鐵路”或“御用鐵路”。

鐵路造好后，慈禧命鐵路總公司督辦大臣盛宣懷特制御用龍鳳車一列，并選拔出最優(yōu)秀的司機。經(jīng)過推薦、篩選，26歲的京奉鐵路機車司機張美以其高超的駕駛技術(shù)中選。盛宣懷把太后賜下的藍頂花翎及黃馬褂一件交給張美，封他知府銜。

老佛爺要坐火車了。啟程那天，紫禁城至永定門黃沙鋪路，錦衣衛(wèi)飛騎開道，旌旗華蓋絡(luò)繹不絕。慶親王乘轎先到，慈禧、光緒黃輦駕臨，永定門站內(nèi)外霎時黑壓壓跪成一片，連行著舉手禮的京奉路英籍車務(wù)處長佛里也不由自主地屈膝跪了下去。唯一不跪的只有司機張美。他要仔細檢查機車，連一顆顆螺絲都不放過。

老佛爺所乘的皇車為蘆保路202號，共計17節(jié)，外觀一律是黃色，車頭交織著兩面杏黃大旗，旗子中間繡著兩條黃龍，相對的兩張龍嘴之間繡著一顆大珠了。慈禧專廂不但內(nèi)部用明黃色的綢緞鑲襯，而且就連外皮也用黃色的綢緞包得嚴(yán)嚴(yán)實實，設(shè)備一應(yīng)俱全。老佛爺上車后，列車徐徐開動，沿途不能停車。張美自知這份皇差非同小可，絲毫不敢馬虎。他憑著高超的駕駛技術(shù)，啟動、運行平穩(wěn)，不沖不撞，車廂四角高腳架上的花瓶無一振動，古玩珍寶安然無恙，很快便順利地到達了目的地。慈禧非常高興，傳下話來：車行平穩(wěn)，賞銀300兩，并準(zhǔn)備封官重用。張美不愿安官，婉言謝絕，攜銀回塘沽當(dāng)工人去了。解放后張美調(diào)北京，擔(dān)任過機務(wù)處長，鐵道部顧問。

慈禧福乘的這列火車車頭，因抗日戰(zhàn)爭南下多次轉(zhuǎn)移，現(xiàn)停留在貴州都勻。