楊海斌　尤新莉

摘 要：橋梁工程既是連公路和鐵路的紐帶,又是點(diǎn)綴線路或路線的一道風(fēng)景?；谶@一特性,要求在實(shí)施橋梁工程施工監(jiān)理中必須將施工測(cè)量監(jiān)控貫穿于橋梁工程施工的始終。本文結(jié)合某工程實(shí)際，從施工測(cè)量監(jiān)理方面提出了具體措施。

關(guān)鍵詞：橋梁工程 測(cè)量 監(jiān)理

測(cè)量工作在橋梁施工中是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作，它貫穿整個(gè)橋梁建設(shè)的全過(guò)程，受業(yè)主的委托，在監(jiān)理的過(guò)程中，不得有半點(diǎn)馬虎，否則給整個(gè)工程造成的負(fù)面影響是非常顯著的。因此要求測(cè)量人員，必須有認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，過(guò)硬的測(cè)量理論知識(shí)，豐富的測(cè)量實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。下面所談的工程是以一條主線，二個(gè)輔道，八個(gè)匝道組成的一個(gè)復(fù)雜的立交橋工程。下面就談一下在橋梁工程建設(shè)中的一些測(cè)量監(jiān)理工作。

1.施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理工作

1.1控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)、檢查和施工控制點(diǎn)的加密，測(cè)量監(jiān)理在接受設(shè)計(jì)單位導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交班樁，在交接樁位過(guò)程中一定要注意點(diǎn)位的完好及交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或與點(diǎn)位不符時(shí)應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可，控制樁不能滿足路線控制要求時(shí)必須要求業(yè)主、設(shè)計(jì)單位重新交樁。要認(rèn)真理解設(shè)計(jì)文件中有關(guān)控制點(diǎn)的等級(jí)要求及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的精度、設(shè)計(jì)單位的測(cè)量精度及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)是否滿足勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，如橋梁網(wǎng)的圖形條件是否滿足規(guī)范要求等。如果符合上面要求，按交通部相應(yīng)的規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位反映，符合相應(yīng)規(guī)范要求則提交監(jiān)理復(fù)測(cè)成果報(bào)告。

1.2向施工單位現(xiàn)場(chǎng)交樁，并要求施工單位根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行加密，提出對(duì)導(dǎo)線和水準(zhǔn)的具體要求，由于設(shè)計(jì)單位設(shè)的控制點(diǎn)一般間距500-600米左右，達(dá)不到本工程施工放樣的點(diǎn)的密度要求，有些地物變化使得點(diǎn)位不通視、原有點(diǎn)位位置不理想，要求加密導(dǎo)線，且精度與設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)的精度相同。加密后對(duì)其成果報(bào)告進(jìn)行內(nèi)業(yè)審查和外業(yè)檢測(cè)。

主要審查的內(nèi)容：

1.2.1對(duì)施工單位的復(fù)測(cè)的技術(shù)方案認(rèn)真審查，一般應(yīng)要求施工單位對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的所有點(diǎn)位同精度復(fù)測(cè)，以確保在施工階段的測(cè)量精度要求；

1.2.2施工單位用于復(fù)測(cè)的儀器標(biāo)定情況，儀器數(shù)量（按投標(biāo)合同）；

1.2.3人員資質(zhì)、數(shù)量是否符合合同規(guī)范要求；

1.2.4對(duì)外業(yè)進(jìn)行檢查，最好使用自己標(biāo)定過(guò)的儀器對(duì)水平角，距離，水準(zhǔn)點(diǎn)高程抽查，對(duì)所測(cè)結(jié)果與施工單位的成果進(jìn)行比較。根據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求，若超限要求施工單位重測(cè)。

1.3由于本工程由二個(gè)合同段承建，因此要求本工程設(shè)計(jì)提供導(dǎo)線和加密的導(dǎo)線、水準(zhǔn)網(wǎng)與第二合同段聯(lián)測(cè)，用各自成果對(duì)相鄰樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，若聯(lián)測(cè)精度和交界樁的放樣誤差超限，則應(yīng)積極地查找原因，提出解決的辦法。本工程中有四個(gè)匝道二個(gè)合同段都有，因此這工作對(duì)于整個(gè)工程的貫通極為重要，且精度應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。

經(jīng)過(guò)上述各項(xiàng)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格的話，測(cè)量專監(jiān)就可以對(duì)施工單位的報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)，并作為今后整個(gè)工程施工放樣和檢測(cè)的依據(jù)。未經(jīng)測(cè)量專監(jiān)簽認(rèn)的成果不得在施工放樣和檢測(cè)中使用。

2.施工階段的測(cè)量監(jiān)理工作

由于本工程為高架橋，橋梁的高程施工放樣檢測(cè)較簡(jiǎn)單，但要注意的是，設(shè)計(jì)提供的和加密的水準(zhǔn)點(diǎn)都在地面上，對(duì)于施工后期立柱頂標(biāo)高、箱梁頂高及橋面等高程檢測(cè)時(shí)，就存在一個(gè)引點(diǎn)到高架橋上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)橋梁規(guī)范2004版一般按±20√L（L－水準(zhǔn)點(diǎn)間距離）來(lái)控制。注意檢查施工單位計(jì)算的設(shè)計(jì)高程，以免有計(jì)算錯(cuò)誤。橋梁下部施工放樣一般有樁基礎(chǔ)、承臺(tái)（系梁）、立柱、墩帽等組成。一般按規(guī)范要求或圖紙要求檢查。

首先要對(duì)開工報(bào)告中的放樣坐標(biāo)認(rèn)真仔細(xì)的審核計(jì)算，把錯(cuò)誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認(rèn)的導(dǎo)線和水準(zhǔn)對(duì)實(shí)地位置進(jìn)行檢測(cè)，以確定放樣是否正確，特別要指出的是，橋梁放樣坐標(biāo)計(jì)算復(fù)雜，施工工序多，需要控制的點(diǎn)多，必須認(rèn)真對(duì)待，經(jīng)常檢測(cè)。

2.1橋梁施工放樣下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)的具體要求：

2.1.1 樁基礎(chǔ)：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁要求軸線偏位±10cm。檢查時(shí)用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀檢查施工單位的樁中心的放樣點(diǎn)，再用小鋼尺量樁中心的偏位；

2.1.2承臺(tái)（系梁）的軸線偏位±15 mm。檢查時(shí)可先量取承臺(tái)（系梁）的中心位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀檢查。得到的數(shù)據(jù)可作為誤差值；

2.2.3立柱、墩帽軸線偏位±10 mm。檢查時(shí)可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀檢查。得到的數(shù)據(jù)可作為誤差值；

2.1.4在監(jiān)理過(guò)程中一定要要求施工單位先自檢，并申報(bào)自檢資料，特別是樁位的施工單位的自檢資料，樁位的檢測(cè)資料一定嚴(yán)格審核。一般來(lái)說(shuō)，樁位正確了，其他下部的施工放樣的差錯(cuò)較少發(fā)生。

2.2橋面檢測(cè)主要是鋪裝厚度，縱坡，橫坡。對(duì)每一次的檢測(cè)資料匯總，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。

3.中間交工驗(yàn)收階段

經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)期的施工，原有加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不方便，因此，中間交工驗(yàn)收之前，測(cè)量監(jiān)理應(yīng)責(zé)令施工單位對(duì)加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)，并提交相應(yīng)的成果報(bào)告。和準(zhǔn)備階段一樣，測(cè)量監(jiān)理對(duì)其成果報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的內(nèi)外業(yè)審核和實(shí)地檢測(cè)，對(duì)二合同段相鄰之間必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，上述各項(xiàng)檢測(cè)和聯(lián)測(cè)精度符合相應(yīng)規(guī)范要求后，對(duì)成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)，作為今后橋面施工放樣的依據(jù)。驗(yàn)收前監(jiān)理會(huì)同施工單位必須對(duì)對(duì)箱梁頂標(biāo)高、中線偏位等全面檢測(cè)，標(biāo)高的檢測(cè)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行，凡是誤差超過(guò)規(guī)范要求的，應(yīng)采取措施予以整改。并提交相應(yīng)檢測(cè)資料。

4.橋梁的竣工測(cè)量階段

橋梁的竣工測(cè)量主要根據(jù)規(guī)范、圖紙要求，對(duì)已完成的橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè)，主要檢測(cè)的測(cè)量項(xiàng)目有軸線、高程、寬度。

5.總結(jié)體會(huì)

5.1設(shè)計(jì)圖紙一定要復(fù)核，否則圖紙如有差錯(cuò)將是災(zāi)難性的；5.2 控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)、檢查一定要認(rèn)真,如有較大的誤差一定要尋找原因,消除隱患；5.3 軸線控制要求較高，施工放樣及檢查時(shí)一定要用覘牌放樣，檢查，才能達(dá)到精度要求；5.4控制網(wǎng)的點(diǎn)位精度一定要達(dá)到要求，否則，不同的控制點(diǎn)檢查相同的放樣點(diǎn)將得出不相同的結(jié)論；5.5資料整理一定要及時(shí)、準(zhǔn)確，以便指導(dǎo)下步施工。

參考文獻(xiàn)：

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