李湘濤

在2006年監(jiān)測(cè)的中國559個(gè)城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占4.3％，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占58.1％，三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占28.5％，劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占91％。2007年，這組數(shù)據(jù)有微小的變化，為：達(dá)到國家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占2.4％，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占58.1％，三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占36.1％，劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占3.4％。

2006年，全國酸雨發(fā)生頻率在5％以上的區(qū)域占國土面積的32.6％，酸雨發(fā)生頻率在25％以上區(qū)域占國土面積的15.4％。與2006年相比，2007年發(fā)生較重酸雨(降水pH值<5.0)的城市比例降低3.2個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)生重酸雨(降水pH值<4.5)的城市比例降低1.3個(gè)百分點(diǎn)。

2007年，全國二氧化硫排放量為2468.1萬噸，煙塵排放量為986.3萬噸，工業(yè)粉塵排放量為699.0萬噸，分別比2006年下降4.7％、9.4％、13.5％。

中國機(jī)動(dòng)車排氣污染在城市大氣污染中所占的比例平均達(dá)到79％。研究表明，高濃度一氧化碳(CO)和氟氧化物(NOx)主要出現(xiàn)在城市主要道路兩側(cè)和交通密集區(qū)域，與行人的距離最近，同樣的排放量，行人對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染的攝入量是對(duì)電廠排放污染攝入量的30倍。(文章代碼：0415)

[責(zé)任編輯]趙檸