楊海斌　尤新莉

摘要：監(jiān)理在公路工程建設(shè)中是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作，它貫穿整個(gè)公路建設(shè)的全過程，這項(xiàng)工作若有閃失，給整個(gè)工程造成的負(fù)面影響是顯著的，重則工程報(bào)廢，少則部分返工。認(rèn)真、踏實(shí)的工作作風(fēng)，過硬的測量理論知識(shí)，豐富的測量實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)測量工程師來說是必須具備的。然而，對(duì)于監(jiān)理工程師來說，僅有這些是不夠的，他必須同時(shí)具備監(jiān)理工作的相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)工方法程施工進(jìn)行有效的監(jiān)控。

關(guān)鍵詞：公路工程 監(jiān)理 質(zhì)量控制 工程進(jìn)度 體會(huì)

1.工程概況

本工程所處位置為平原微丘區(qū)屬于大陸性季風(fēng)氣候。最大降雪厚度為21cm，最大凍容2.21m，結(jié)凍期為11月至次年4月,公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為40km/h,路基寬度為7m，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽-20級(jí)，掛-100設(shè)計(jì)洪水頻率為小橋涵-1/25。本工程路面結(jié)構(gòu)：墊層為50cm天然砂礫，底基層為15cm、5%水泥穩(wěn)定砂礫，基層為15cm|,5%水泥穩(wěn)定砂礫，面層為20cm水泥混凝土面板。施工難度大、技術(shù)要求高。

2.工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

本公路第一、五、六、施工合同段18公里，地處溝壑縱橫，地勢起伏頻繁，相對(duì)高差較大，路基高填，深挖路基較多，結(jié)構(gòu)物較多,防護(hù)工程量大，且施工地狹窄，施工組織困難。

其工程難點(diǎn)在于：

2.1工程沿途經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多，施工很難運(yùn)料，又由于本工程沒有土場，只能深挖方來換取路肩土，除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)以外的路段兩側(cè)都是水田，整個(gè)路段處于浸泡狀態(tài)加上換取土方，邊挖方邊有水溢出，給施工帶來很大難度。

2.1由于工期短，資金遲遲不到位，這給本來技術(shù)力量薄弱的施工隊(duì)帶來很大困難，在這些困難下，如何科學(xué)的安排施工，形成有序的施工場面，保證施工不窩工，保質(zhì)保量完成任務(wù)又是工程中一大難點(diǎn)。

3.監(jiān)理對(duì)策與措施

3.1與業(yè)主簽定合同后，很快組建了駐地監(jiān)理辦公室，人員組成為：交通部注冊(cè)監(jiān)理工程師2名，高級(jí)監(jiān)理工程師2名，中級(jí)監(jiān)理工程師5名，監(jiān)理員6名，檢測工程師1名，檢測員6名。工程關(guān)鍵部位還聘請(qǐng)專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，為了加強(qiáng)監(jiān)理力度，監(jiān)理工程師日夜跟蹤監(jiān)理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

3.2監(jiān)理堅(jiān)持以主動(dòng)控制和事前、事中控制為主，事后控制為輔，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的控制方法：強(qiáng)調(diào)預(yù)見性、計(jì)劃性和指導(dǎo)性。盡量把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。

4.工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量是監(jiān)理工作的根本，一切工作都必須圍繞質(zhì)量工作這個(gè)主題。沒有質(zhì)量，進(jìn)度和費(fèi)用就難以控制。質(zhì)量控制一靠嚴(yán)格施工監(jiān)理，二靠嚴(yán)格施工工藝，三靠嚴(yán)格每道工序的質(zhì)量檢查。

(一)施工實(shí)施階段的監(jiān)理

施工實(shí)施階段是工程的形成階段。因此，此階段是監(jiān)理工程師實(shí)行監(jiān)理工作的中心內(nèi)容，質(zhì)量方面要重點(diǎn)抓住各道施工工序的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量管理程序，確保每道工序質(zhì)量符合合同的技術(shù)要求。

(二)完工階段的監(jiān)理

在此過程中監(jiān)理組的工作由外業(yè)為主轉(zhuǎn)為側(cè)重于內(nèi)業(yè)和成品外觀及尺寸檢查驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行初步驗(yàn)收。

5.工程進(jìn)度控制

在進(jìn)度目標(biāo)制定上，首先要有清晰的思路，周密、詳細(xì)、可行的計(jì)劃，對(duì)業(yè)主召開的每期施工調(diào)度會(huì)，首先研究討論分析領(lǐng)會(huì)其精髓，在堅(jiān)決貫徹落實(shí)業(yè)主計(jì)劃目標(biāo)的前提下，結(jié)合自身的特點(diǎn)，制定更加詳盡細(xì)化的指標(biāo)。監(jiān)理辦下發(fā)總體年度目標(biāo)，提出六月二十日完成小橋涵砌筑工作，九月二十日完成面層施工，十月二十日完成全部工作。

計(jì)劃一經(jīng)確定，就必須全力以赴予以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃與實(shí)際不符時(shí)，一般先分析落合部分是否處在關(guān)鍵線路上，對(duì)于非關(guān)鍵線路，一般不進(jìn)行調(diào)整及強(qiáng)制措施。如果處于關(guān)鍵線路上，且由于承包人的原因，造成工程進(jìn)度延誤時(shí)，監(jiān)理辦下發(fā)加快進(jìn)度的指令，并要求采取加快進(jìn)度的措施。

在工程進(jìn)度控制中，無論任何原因，決不允許出現(xiàn)以降低質(zhì)量來加快工程進(jìn)度的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，只要是人員設(shè)備到位，工程管理到位的隊(duì)伍，它的進(jìn)度肯定快，質(zhì)量肯定好。

6.工程費(fèi)用控制

費(fèi)用控制的核心就是計(jì)量支付。要高質(zhì)量地完成這項(xiàng)工作，最重要的就是概念清、思路對(duì)。計(jì)量與支付是兩個(gè)概念。計(jì)量工作是隨工程是中間交工證書簽署，同步完成，即中間計(jì)量表隨中間交工證書一并簽署，凡是不及時(shí)計(jì)量者，本月一律不予計(jì)量，延至下月或再下月。

7.工程變更

隨著工程的進(jìn)展，工程變更逐漸增多。任何工程的形式、質(zhì)量、數(shù)量和內(nèi)容上的變動(dòng)，必順先提出工程變更意向申請(qǐng)，變更申請(qǐng)經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后，再提出正式的變更費(fèi)用計(jì)算文件，最后由總監(jiān)辦簽發(fā)變更令；監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定進(jìn)行變更工程時(shí)，必須經(jīng)過業(yè)主的同意；業(yè)主提出變更時(shí)，監(jiān)理工程師根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定辦理；承包人請(qǐng)求變更時(shí)，監(jiān)理工程師必須審查，經(jīng)營承包報(bào)業(yè)主同意后根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定辦理；工程變更而引起的費(fèi)用增減，與業(yè)主和承包人進(jìn)行協(xié)商確定變更費(fèi)用。所有的變更項(xiàng)目，需業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表及承包人四方現(xiàn)場確認(rèn)。如果工程量清單、施工圖紙與實(shí)際不符的，要有設(shè)計(jì)代表的確認(rèn)。工程變更對(duì)一個(gè)項(xiàng)目管理者來說，它不僅僅是技術(shù)業(yè)務(wù)水平，同時(shí)也是監(jiān)理人員人格魅力的最好體現(xiàn)。

8.監(jiān)理體會(huì)

監(jiān)理受業(yè)主的委托，在業(yè)主授予的權(quán)限內(nèi)行使職權(quán)，同時(shí)是充分利用各種監(jiān)理手段，掌握“嚴(yán)格監(jiān)理，適度罰款，堅(jiān)決返工”的原則，爭取業(yè)主對(duì)監(jiān)理工程師的信任、支持和指導(dǎo)，從而使監(jiān)理工作能夠順利進(jìn)行。工程能否在“三控制”范圍內(nèi)保質(zhì)保量按期完成，主要靠施工單位的努力。監(jiān)理的“三控制”能否做好，重點(diǎn)在于監(jiān)控，這就要在監(jiān)理的同時(shí)，多為施工單位著想，幫助其解決一些實(shí)際困難，盡可能提高工作的預(yù)見性，把問題消滅萌芽之中。對(duì)于施工中出現(xiàn)進(jìn)度或質(zhì)量問題，除給予批評(píng)外，也要以積極的態(tài)度幫助其分析原因，采取補(bǔ)救措施。對(duì)施工單位的合法權(quán)益，監(jiān)理應(yīng)站在公平、客觀的立場上處理問題。個(gè)別人偷工減料，弄虛作假，企圖蒙混過關(guān)。在這種情況下，很有必要進(jìn)一步強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，采取有效監(jiān)理措施杜絕質(zhì)量隱患性問題發(fā)生。在工作中，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理人員要態(tài)度堅(jiān)決抓到底，除要求施工單位徹底返工外，情節(jié)惡劣者，要堅(jiān)決清理出施工現(xiàn)場。這不僅使施工單位管理人員增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，也樹立監(jiān)理人員的權(quán)威。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂進(jìn)軍.淺談公路工程監(jiān)理的幾個(gè)環(huán)節(jié)[J].山西建筑,2004,30(7)

[2]石水玉,傅宏偉. 公路工程監(jiān)理工作的現(xiàn)狀與分析[J].公路與汽運(yùn),2003,95

[3]張忠民,趙海山.公路工程監(jiān)理的幾點(diǎn)體會(huì)[J]. 森林工程,2003