陳龍飛

2008年12月9日19時30分，昆明小莊立交橋下昆曲匝道橋在拆除時，發(fā)生橋面坍塌。事故造成2人死亡、4人受傷。經(jīng)專家組現(xiàn)場初步勘查，事故主要原因?qū)偈┕挝贿`反操作規(guī)程，導致被拆除橋梁突然坍塌。

在現(xiàn)場可以看到，斷裂的橋面長近200米，斷成幾截。斷裂處鋼筋裸露在外，最長的一段橋體直接塌在地上，另外的幾段斜靠在橋樁上。橋面上，斷裂成碎塊的混凝土將一臺挖掘機埋了一半，而在橋下的東二環(huán)路上，斷裂的橋面將一輛微型貨車徹底壓扁?！败嚩級罕饬?。至少有1名司機死在里面。”圍觀的群眾說。

“當時只昕到‘轟的一聲巨響，我還以為是地震了?！奔易⌒∏f立交橋附近小壩東村的張先生說。“我沒有以為是地震發(fā)生，而是以為這里被炮彈擊中了，接著感覺房子都在搖?！贝迕裉菩〗阊a充道。

目擊者朱先生說，當時橋上有一臺挖掘機和幾名工人正在進行拆橋作業(yè)?！巴诰驒C的‘頭在鑿橋時，突然一聲響，橋就斷了。”該橋在拆除中除了東二環(huán)沒有被封閉外，其他施工路段都是封閉的，如果東二環(huán)的施工路段被封閉，微型貨車也不會被壓扁了。附近的居民稱，幸好當時不是下班高峰期，不然經(jīng)過橋下的車輛會很多，后果將不堪設想。

9日22B寸許，身穿咖啡色夾克，騎著一輛電動車的徐師傅還在現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠，他臉色蒼白。“太可怕了!如果晚出來一分鐘，我就躺在下面了!”驚魂未定的徐師傅不停地感嘆自己僥幸逃生。

徐師傅說，當時下層路面還有車輛和行人通行，只聽到從右邊不時傳來挖掘機的作業(yè)聲，沒有任何人出來阻止車輛行駛，也看不見任何警示標志。“我剛走出匝道30米左右，只聽到身后傳來巨響，停車往后一看，整個匝道坍塌下來，周圍灰塵彌漫。幾秒鐘后，開始聽到有人呼救。”徐師傅被這驚魂一幕嚇呆了。

據(jù)了解，事故發(fā)生后，昆明市公安消防支隊派出110名搶險隊員趕赴現(xiàn)場施救。由于事發(fā)現(xiàn)場立交橋塌陷面積較大，消防人員無法單獨施工作業(yè)，只能配合施工單位，先對事發(fā)現(xiàn)場進行照明。事故發(fā)生后，昆明市公安消防支隊特勤大隊派出兩條搜救犬進行搜救，同時，消防人員也通過生命探測儀進行探測，經(jīng)過40多分鐘的搜救，未發(fā)現(xiàn)有生命跡象。

每當聽到“坍塌”二字時，耳畔似乎就響起一片哀聲，一句“出事了”的背后總有一些生命離我們遠去，令人寸斷肝腸，扼腕痛惜。坍塌事故造成2死4傷，面對逝去的生命，憤怒自然不在話下。憤怒之余，看到有關(guān)方面緊急展開救援、處理善后等工作，心里卻不是滋味，我相信，誰都高興不起來。也不會為此而感動。

生命至上，可坍塌卻屢屢發(fā)生。追問、反思，吸取教訓，這些都是事后有關(guān)方面要做的事情?？蛇@不都是如出一轍嗎?過后，不也是好了傷疤忘了痛嗎?一次又次的坍塌事故發(fā)生。難道坍塌是一道我們邁不過的“坎”?

按理，工程建設都有科學的設計、規(guī)劃和嚴格的施工要求。這是事前防患于未然必須做的“保障”工作。類似悲劇發(fā)生總是很“突然”，但卻又是可以避免的?？梢员苊舛譀]能避免，只能說明“坍塌”事故背后總有或多或少的人為因素“作崇”。說到人為因素，涉及方面廣泛，難以一一羅列，但味道都是怪怪的?！袄嫜焙λ廊?，責任缺失同樣會這樣。一次又一次的教訓，足以讓人警醒，悲劇卻沒能幸免。不難看出，我們?nèi)匀粵]能跳出“事后諸葛亮”的怪圈，教訓只是教訓而已。工程建設就是一道生命關(guān)口，在“帶病”的情況下施工，生命就被忽視了，安全當然不能保證，悲劇也就不可避免。

坍塌，讓生命如此之輕，誰的悲劇?這不只是悲劇主角及其親屬的悲劇，也是某個地方甚至整個社會的悲劇。自己給自己制造悲劇，這是何等的悲哀?生命又何以堪重，誰又該為此買單?善待生命是一種責任，人性的偉大正在于此?；蛟S我們應該好好補上善待生命的這樣一堂課。不然，總會自己給自己制造悲劇，人為設置生命之“坎”。又何談尊重、敬畏生命呢?

前車之鑒，后車之師。我們在反思、從嚴查處相關(guān)責任主體和責任人的同時，更重要的是，要確保工程健康“上馬”。作業(yè)健康，才能給安全施工系上“安全帶”，安全也才會有保證。生命至上，需要邁過坍塌這道“坎”，關(guān)鍵在于，采取有效措施確保工程一路健康到底。否則，任何“病毒感染”工程都是安全的威脅，禍端的源頭，悲劇的結(jié)局。

(編輯／范朝文)