樊　芳　楊東升

摘要：我國城市固體廢棄物產(chǎn)生量巨大且現(xiàn)有處置方法成本高，給環(huán)境和社會帶來一定的壓力。將逆向物流管理的思想和方法應(yīng)用于城市固體廢棄物的處理，構(gòu)建城市逆向物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化逆向物流流程，對逆向物流中心進行恰當?shù)倪x址，從而為當今的城市環(huán)境問題提供一種切實可行的解決方案。

關(guān)鍵字：城市固體廢棄物；逆向物流；物流中心選址

中圖分類號：F715文獻標識碼：A

文章編號：1674-1145（2009）05-0111-02

一、我國城市固體廢棄物概況

城市固體廢棄物是指城市在生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，城市垃圾是城市固體廢棄物中最主要的一種，它是指在城市居民的生活垃圾、商業(yè)垃圾、工業(yè)廢棄物、市政維護和管理中產(chǎn)生的垃圾等。

據(jù)估計，全球每年新增固體廢棄物大約100億噸，人均2噸。我國每年產(chǎn)生近1.5億噸城市垃圾，其中80%～90%來自大、中城市，一般城市每人每天的生活垃圾產(chǎn)出量為l～2千克，其多寡及成分與居民物質(zhì)生活水平、習慣、廢舊物資回收利用程度和市政建設(shè)情況等有關(guān)[1]。近年來，我國固體廢棄物堆放量已達70多億噸，每年城市排放固體廢棄物約20億噸，且每年還將以約10%的增長率逐年增加。城市固體廢棄物的大量增長已成為中國最嚴重的公害之一，對固體廢棄物進行資源化管理已成為當今社會一大課題。

二、城市固體廢棄物的處置方法

目前對固體廢棄物的處理主要有以下幾種方法：填埋（Landfill）、堆肥（Composing）、熱解（Pyrolysis）和焚燒（Incineration）[2]。大多數(shù)城市是以無害化衛(wèi)生填埋和焚燒法為主處理固體廢棄物。但這些處理方法存在以下問題：

1．填埋法目前是中國及世界大多數(shù)城市處理固體廢棄物的主要方式，但填埋處理固體廢棄物造成了如：廢橡膠、廢紙張等大量可回收資源流失，而且其滲出液處理難度大且處理成本高，此外占用大量土地并可能造成日后土壤和地下水污染。

2．焚燒法是將城市固體廢棄物進行高溫處理的方法，是世界先進國家處理固體廢棄物的有效方法之一。在我國，繼深圳建成第一座垃圾焚燒場以來，北海、廈門、廣州、上海、北京、太原等城市也都在建設(shè)或計劃建設(shè)垃圾焚燒廠[3]。焚燒法有占地小，處理時間短，無害化徹底，余熱可再利用等優(yōu)點，但設(shè)備投資較高，固體廢棄物不宜集中處理，存在焚燒尾氣二次污染問題。

鑒于以上問題，鄭勇等（2008）提出了用輻照技術(shù)處理城市固體廢棄物，其在污泥、橡膠、紡織工業(yè)等固體垃圾處理方面應(yīng)用較廣，在城市固體廢棄物的處理上還有待進一步研究，且此技術(shù)成本較高，尚不能得到廣泛應(yīng)用。城市固體廢棄物的回收在一定程度上屬于逆向物流的范疇，廢棄物的回收、處理和循環(huán)利用是可持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，回收來的固體廢棄物在處理中心通過分揀、加工、分解，可以重新進入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域[4]。

運用逆向物流方法，對城市固體廢棄物進行物流化處理，最大限度地從各類固體廢棄物中回收可綜合利用的寶貴資源，滿足政府提出的“建設(shè)環(huán)保經(jīng)濟型社會”的要求，在當今中國經(jīng)濟環(huán)境條件下顯得尤為重要。

三、我國城市固體廢棄物逆向物流管理

（一）逆向物流管理在城市固體廢棄物處理中的應(yīng)用

Lambert和Stock（1981年）將逆向物流描述為在單行道上走錯了方向，這里的單行道是針對正向物流而言的。美國學者DaIe S.和Ronald Tibben-Lembke（1999年）認為逆向物流是“對高效且高成本效率的從消費點到起源點的物料、再制品庫存、成品和相關(guān)信息的流動進行設(shè)計、實施和控制的過程，以達到重新獲取利潤或恰當處理的目的”。《中國國家標準物流術(shù)語》將逆向物流分為回收物流和廢棄物物流兩類，廢棄物物流（Waste Material Logistics）是指將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。

城市固體廢棄物有以下幾方面的特點：（1）逆向性。城市固體廢棄物和回收物流一樣逆向流動，但回收物流往往沿正向物流網(wǎng)絡(luò)的反方向流動，而固體廢棄物則通過回收部門流向制造部門，這也決定了要采用不同的回收網(wǎng)絡(luò)和管理策略；（2）處理費用高。一般固體廢棄物的價值比較低，而通過專門分揀等處理回收會使處理費用高；（3）不確定性。由于固體廢棄物在時間，數(shù)量，產(chǎn)生位置的不確定性造成回收的難度；（4）復(fù)雜性。表現(xiàn)為發(fā)生逆向物流的地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉(zhuǎn)移，而處理又往往涉及多個部門的協(xié)作。針對這些特點，對城市固體廢棄物的處置可以采用逆向物流進行資源化管理。

用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流管理的核心問題，將我國城市固體廢棄物進行系統(tǒng)化管理，將環(huán)境保護、垃圾清運、資源回收利用作為一個整體來看待，追求以最低的成本實現(xiàn)城市固體廢棄物的最優(yōu)化處理，實現(xiàn)系統(tǒng)整體效益最大化，改變環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、物資回收等多部門分散管理、各自為政的局面。將逆向物流的思想應(yīng)用在城市固體廢棄物的處理需要從以下幾個方面著手：（1）對固體廢棄物的處理著重從源頭做主動處理。即對城市固體廢棄物進行分類收集，這樣可以大大提高再利用資源的回收效率；（2）建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的城市固體廢棄物回收處理物流體系[5]；（3）用系統(tǒng)的思想構(gòu)建城市逆向物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化固體廢棄物收集、處理流程；（4）加強環(huán)境方面立法及宣傳工作，調(diào)動各企業(yè)和廣大市民的力量共同進行逆向物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

（二）逆向物流網(wǎng)絡(luò)的建立及物流流程優(yōu)化

城市固體廢棄物物流主要有兩種：企業(yè)發(fā)展的各種逆向物流業(yè)務(wù)和政府主導下的逆向物流，很多企業(yè)逆向物流沿用正向物流網(wǎng)絡(luò)進行回收。當前我國城市垃圾管理是建設(shè)部主管的政企合一性質(zhì)的管理體制，這在一定程度上決定了我國現(xiàn)階段城市垃圾的收集、清運和處置工作存在總體生產(chǎn)效率低，技術(shù)含量少，管理不規(guī)范等問題，針對這種情況下面研究逆向物流網(wǎng)絡(luò)建立及流程優(yōu)化。一般來說，城市固體廢棄物處理系統(tǒng)由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：垃圾分類投放、收集轉(zhuǎn)運、中轉(zhuǎn)分類、資源再利用或廢棄物處理等，是將資源回收再利用與廢棄物處理融為一體的復(fù)雜的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

城市環(huán)境保護首先要對城市居民進行環(huán)保知識普及，嚴格管理垃圾源頭的分類工作。在分類投放至少要求把生活垃圾分成可回收、不可回收和有害垃圾等三類，如目前北京市內(nèi)生活垃圾產(chǎn)生后直接投入到有塑料類、可回收物類、其他垃圾類三級分類收集箱。收集轉(zhuǎn)運是由逆向物流中心派專用車輛將居民區(qū)的垃圾分別運輸?shù)礁髯韵鄳?yīng)的處理和處置場所；中轉(zhuǎn)分類就是對收集起來的生活垃圾進行二次分揀集中；資源再利用就是將可再利用的工業(yè)資源分別運送到相應(yīng)的生產(chǎn)企業(yè)進行再制造；廢棄物處置則是對沒有再利用價值的生活垃圾進行堆肥、焚燒或填埋等處置[5]。在對城市固體廢棄物處理流程分析的基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化的逆向物流網(wǎng)絡(luò)圖。

物流中心將從制造商來的商品通過流通渠道傳遞給消費者，在此過程中原材料，半成品或產(chǎn)成品流向是可逆的，而一些不符合客戶需要或廢棄的商品可直接返回制造商。消費者在消費商品之后，一部分作廢棄處理，而一部分經(jīng)回收運送至逆向物流中心。要使逆向物流系統(tǒng)能夠高效運行，一般應(yīng)建立專業(yè)化的逆向物流中心即第三方物流回收企業(yè)，對逆向物流起著組織和主導作用，利用自身的專業(yè)化和規(guī)模化優(yōu)勢對廢棄物進行回收、檢驗、分析、加工、分類處理和配送等，將經(jīng)處理后的資源分別送往供應(yīng)商，制造商，其他需求商或作廢棄處理。