陳富強(qiáng)

一、汽車維護(hù)的重要意義

汽車由于長期使用會受到摩擦、震動、沖擊以及自然環(huán)境等各種運(yùn)動條件的影響,其部件、零件會產(chǎn)生程度不同的磨損、松動、疲勞、變形、老化、腐蝕以及損傷,引起技術(shù)狀態(tài)的惡化。隨著行駛里程的不斷增加,故障率會增加,使得汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性下降,甚至有可能危及行車安全,出現(xiàn)機(jī)械事故或交通事故。

為此,應(yīng)根據(jù)零部件的客觀磨損規(guī)律制訂出切實可行的計劃,定期對汽車各部機(jī)件進(jìn)行潤滑和維護(hù)等作業(yè)。

實踐證明,對汽車進(jìn)行維護(hù)作業(yè)是延長各部機(jī)件的使用壽命,防止早期損壞,避免在運(yùn)行中發(fā)生故障的行之有效的辦法。因此必須認(rèn)真進(jìn)行各級維護(hù)作業(yè)。

1990年10月1日起實施的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定:“車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則,保持車容整潔,及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞”。汽車維護(hù)作業(yè)包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。其中補(bǔ)給是指添加潤滑油、冷卻液、制動液、蓄電池的電解液或蒸餾水、空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑等。實施汽車維護(hù)的目的是:讓汽車始終技術(shù)狀態(tài)良好,可以隨時隨地出行;使汽車不會在運(yùn)行時拋錨并由此危及行駛安全;降低燃料油、潤滑油及輪胎和其他零件的消耗;減少對環(huán)境的各種污染;延長汽車的修理間隔里程。

二、汽車常見故障及產(chǎn)生原因

汽車運(yùn)行故障是復(fù)雜的,現(xiàn)象也有多種多樣,表象不一,有時是單一的,有時是綜合的,但同樣有其代表性。

當(dāng)汽車發(fā)生故障時,常常出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象:1.異響。如換擋打齒聲、機(jī)件擦碰聲、敲缸聲、氣門聲、起速運(yùn)轉(zhuǎn)的嘯叫聲等,有資料表明它約占汽車故障的70%以上。2.異味。如電源線、橡膠燃著時的橡皮臭氣,油漆、離合器摩擦片、制動蹄片等發(fā)生的燒焦石棉味,排氣時有不完全燃燒的生油氣味等。3.滲漏。指汽車的燃油、機(jī)油、冷卻水、制動液等滲透漏出以及管道、電路漏氣、漏電等現(xiàn)象。4.過熱。通常表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器、制動器和驅(qū)動橋等總成上。除發(fā)動機(jī)外,當(dāng)用手觸試上述總成部位,如感到燙疼難忍,即表明該處過熱。5.工作性能異常。如啟動困難、掛擋不入、摘擋不離、制動失靈、發(fā)電機(jī)不發(fā)電、發(fā)動機(jī)自動熄滅或飛車(主要指柴油機(jī))等。6.排煙異常。若發(fā)動機(jī)燃燒不正常,廢氣不是無色而是因摻有未燃燒的炭粒、碳化氫、一氧化碳等而冒黑煙、白煙、藍(lán)煙等。7.消耗異常。如燃油、機(jī)油、冷卻水異常消耗,油底殼油面反常升高等。8.外觀異常。將汽車停放在平坦場地上,若有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象,即為外觀異常。

現(xiàn)代汽車設(shè)計結(jié)構(gòu)的改進(jìn),制造方面新工藝、新技術(shù)和新材料的采用,加工裝配質(zhì)量的改善,使汽車的性能和質(zhì)量有了很大的提高,的確減少了新車在一定行駛里程內(nèi)的故障率。但是,由于人們對汽車的各項功能要求越來越多、越來越高,汽車結(jié)構(gòu)也愈加復(fù)雜,各總成、組合件、零部件的工作情況差異很大,不可能完全適應(yīng)各種運(yùn)行條件,使用中就會暴露出某些缺陷。例如,發(fā)動機(jī)容易過熱,變速箱容易發(fā)生故障,汽車減震效能不良,行駛中容易擺頭等。積累汽車各部位故障的資料,熟悉和掌握其特殊性,有利于故障診斷。

隨著汽車配件消耗量的日趨增長,配件制造廠家越來越多,但由于他們的設(shè)備條件、技術(shù)水平、經(jīng)營管理各有不同,產(chǎn)品質(zhì)量存在很大差別。例如,前鋼板彈簧的剛度、撓度、規(guī)格尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn),就會直接影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而產(chǎn)生故障。目前,在一定程度上還存在“假冒偽劣”產(chǎn)品,這更使汽車故障在所難免。盡管國家在配件的質(zhì)量問題上正在努力改善提高,這仍然是分析、判斷故障時不能忽視的因素。另外,合理選用汽車燃油、潤滑油也是汽車正常行駛的必要條件。因此,使用不符合各廠牌車型要求的燃油、潤滑油,也是產(chǎn)生故障的一個原因。

汽車在不平坦路面行駛時,其懸掛部分容易損壞,連接部分容易松動,從而引起有關(guān)部位的故障。若經(jīng)常在山區(qū)行車,由于轉(zhuǎn)向、傳動、制動部分工況的變動次數(shù)多、幅度大,往往導(dǎo)致早期損壞。北方寒冷季節(jié),隨著溫度的下降,一些機(jī)件韌性減弱,容易折斷,潤滑油粘稠度增大,機(jī)構(gòu)潤滑不充分;蓄電池工作效能降低等。所有這些外部條件在一定范圍內(nèi)都是導(dǎo)致故障發(fā)生的重要原因。

因管理、使用不善而引起的故障是占相當(dāng)比重的。車輛常年放在露天場所;新車或大修出廠車不執(zhí)行走合規(guī)定,不進(jìn)行走合維護(hù);行駛不注意保持正常溫度;不按安全規(guī)程操作機(jī)件;裝載不合理或超載等等,均是引起汽車早期損壞和故障發(fā)生的原因。

汽車在運(yùn)行中,隨著行駛里程的增加,各零部件都將產(chǎn)生磨損、變形、損毀或松動,而且在一定運(yùn)行條件下,這種自然、損傷具有規(guī)律性,根據(jù)這些規(guī)律去確定維護(hù)周期、項目,并認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)作業(yè),就會延長車輛使用壽命,最大限度地減少故障。

三、診斷汽車故障的基本方法

看。就是觀察,從車輛發(fā)生故障的外部現(xiàn)象和形成觀察,如“四漏”,發(fā)動機(jī)的排煙顏色、汽車自身的各種儀表指示等,再結(jié)合其他情況進(jìn)行觀察分析,就可以判斷故障源。

聽。就是任聽覺或借助固體傳音,傾聽機(jī)器內(nèi)部響聲,從而確定哪些是異常響聲,故障部位所在,分析判斷它們是怎樣形成的。在汽車的正常運(yùn)行中,發(fā)動機(jī)的動力效能也主要借助聽覺進(jìn)行判斷。

嗅。就是憑借人的嗅覺器官辨別汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)中散發(fā)出的某些特殊的氣味,進(jìn)而判斷故障之所在。

“看、聽、嗅”是診斷汽車故障的“三大法寶”。嗅對于診斷電器線路、摩擦片、燃料油等處常見故障是簡便有效的方法。

摸。用手觸摸可能產(chǎn)生故障部位的溫度及振動情況,從而感覺異?，F(xiàn)象。如因缺水、缺油、摩擦或其他原因,導(dǎo)致冷卻水或潤滑油溫度過高;發(fā)動機(jī)、變速器、后橋殼、制動器過熱等。

分段跟蹤查找法。這種方法主要用于檢查油路、電路和發(fā)動機(jī)缺缸工作等故障。例如油路出現(xiàn)問題,可以逐段依次跟蹤查找、逐步縮小范圍;電路出現(xiàn)問題,分高、低壓線進(jìn)行排查;少數(shù)氣缸不工作,依次采用單缸熄滅的方法觀察發(fā)動機(jī)的工作情況,尋找故障所在。

以上五種診斷方法是最常用的,實踐中還有許多方法,不同的故障可視具體情況靈活運(yùn)用。

四、排除故障的常用方法

汽車故障排除常采用試探法、隔除法、換件法等方法。

試探法,既是一種診斷故障的方法,同時也是排除故障的常用方法。所謂試探,就是對某些故障在進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,若懷疑某部位存在故障,但又不能肯定時,可采用試探性的調(diào)整或其他措施,來改變某部位的技術(shù)狀況,觀察其變化情況以判定故障是否真實從而達(dá)到排除故障的目的。

隔除法,對某些故障原因,可以采用暫時隔除有關(guān)零件的作用,或暫時停止有關(guān)部分的工作,然后觀察故障現(xiàn)象有無變化,以判斷這一故障原因是否為該故障現(xiàn)象的真實原因。

換件法,進(jìn)行故障判斷時,若某些故障原因經(jīng)分析認(rèn)為其實際存在的可能性很大,但通過其他方法判斷又一時難以得出確切結(jié)論,這時可采取換件法。也就是將所懷疑的零件拆下,用性能完好的零件代替,然后觀察故障現(xiàn)象有無改觀,以確切判斷并排除故障的真實成因。

正確適時的汽車維護(hù)和迅速排除故障對于安全行車至關(guān)重要,但在進(jìn)行各種維護(hù)和修理作業(yè)時也要注意安全,在進(jìn)行車輛維修時,必須遵循不危及人身安全和不影響車輛性能的原則,養(yǎng)成安全工作的良好習(xí)慣,小心謹(jǐn)慎,加強(qiáng)學(xué)習(xí),正確認(rèn)識自己車輛的構(gòu)造、性能,懂得如何維修排除障礙十分必要!