參加演習的美國空軍士兵在談到演習時毫不吝惜對其印度同行的贊美，稱這些駕駛“蘇－30”的飛行員都非常的專業(yè)。但是，他們同時也指出，印軍飛行員還在學習如何最好地使用這種新型戰(zhàn)機。美空軍一位資深的F－15飛行員稱印軍飛行員過于依賴過失速機動和利用推力矢量的轉(zhuǎn)彎動作，這犧牲了飛機的速度和高度，如果飛行員經(jīng)驗不夠，就很容易遭到敵機機炮的近距垂直攻擊。

印度空軍飛行員稱，演習時飛機的雷達只許開在訓練模式，這大大限制了雷達的探測距離和能力，但是他們在演習中還是盡量使用了雷達，不像去年在英國演習時基本沒有用到雷達。盡管能力有限，但雷達還是很好地協(xié)助他們完成了與美國空軍進行超視距作戰(zhàn)的任務。印軍飛行員還說，在演習中他們執(zhí)行的空空交戰(zhàn)任務比預期的要少，但美國空軍飛行員對此卻表示說，是印軍飛行員主動要求進行其他任務場景訓練的，因為經(jīng)過三天的模擬空空交戰(zhàn)之后印軍飛機“損失慘重”。

在演習結(jié)束后的新聞發(fā)布會上，美軍發(fā)言人稱印度空軍飛行員非常專業(yè)、從未違反過演習規(guī)定，但是他注意到這些印軍飛行員“擊落了許多友機”，因為他們使用的是俄制數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，這使得他們無法看到別人都能看到的通用戰(zhàn)場圖像，缺乏作戰(zhàn)識別能力使得飛行員很容易混淆友機和敵機。

對于上述評價印度空軍飛行員也表示贊同，他們還補充說，因為不被允許使用干擾箔條和紅外誘餌彈，導致他們的飛機頻繁被面空導彈“擊落”，而且駕駛員座艙內(nèi)也無法顯示任何圖像來幫助他們進行態(tài)勢感知，這大大增加了飛行員的工作負擔。

美軍發(fā)言人稱，雖然與F－16和F－15比“蘇－30MKI”的雷達反射截面積確實要大一些，但這卻并不是演習開始頭三天的空戰(zhàn)中F－16和F－15頻繁獲勝的原因。主要的原因是印度飛行員在受到“進攻”時總是希望迅速進入過失速機動和利用推力矢量的轉(zhuǎn)彎，這種轉(zhuǎn)彎動作產(chǎn)生的巨大阻力使飛機開始下沉，無法再保持原有高度。與之相比，美國新一代戰(zhàn)斗機F－22A“猛禽”戰(zhàn)斗機在做上述動作時仍然可以繼續(xù)爬升，從而可以迅速擺脫F－15、F－16的攻擊，并轉(zhuǎn)入攻擊態(tài)勢，而這也是F－22A在機動性上優(yōu)越于“蘇－30MKI”的具體表現(xiàn)。美軍參演飛行員認為，盡管“蘇－30MKI”，無法與F－22A對抗，但隨著印度飛行員充分掌握這種戰(zhàn)機的性能特點，完善自己的飛行技術(shù)，現(xiàn)有的F－15和F－16系列戰(zhàn)機將不再是“蘇－30MKI”的對手。